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Dianci bileiqi, 2020 在换流站金属转换开关（MRTB）转换操作的过程中,并联的避雷器组在开关动作后需要快速吸收大量能量。但是多柱并联结构的避雷器普遍存在氧化锌电阻片能量吸收不均的问题,在长期运行多次动作后以及环境因素影响下,避雷器组局部伏安特性降低会使较小阻抗的单柱氧化锌承受更大能量,吸收能量超出其热容量时会发生热崩溃导致击穿故障。近几年多次发生由于避雷器组损坏而导致金属转换开关转换失败的事故。为了解决避雷器故障的问题,本文以±660 kV宁东换流站为例,通过理论计算以及仿真分析提出金属转换开关避雷器参数要求 ...
刘志远 +4 more
doaj
Zhejiang Daxue xuebao. Lixue ban, 2017 建立了基质固相分散萃取-气相色谱/质谱法测定土壤中13种多溴联苯醚的分析方法.对固相分散剂种类、样品与分散剂用量比例、洗脱溶剂及用量进行了选择和优化.最佳前处理条件为：2 g样品与4 g酸性硅胶固相分散剂研磨10 min，混合物装入预先填好4 g无水硫酸钠和4 g酸性硅胶的玻璃柱中，以50 mL正己烷/二氯甲烷(v：v= 1:1)混合液洗脱并浓缩至0.5 mL，进GC-MS分析.13种多溴联苯醚在2~200 ng • g-1内呈良好的线性关系(R2>0.992).平均加标回收率在81%~103 ...
WEIZi(魏孜) +4 more
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Dianci bileiqi, 1987 从稳态和暂态观点计算研究MOA的热特性,提出了相应的数值计算方法,并提出了阀片并联多柱等效为单柱计算的原则及方法,还提出了计算暂态冲击能量的实用简化公式及阀片吸能过程温升的表达式。
文远芳
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Dianci bileiqi, 2022 特高压直流输电工程中,避雷器组在限制过电压过程中要吸收大量的能量,部分位置避雷器组的吸收能量设计容量达到30 MJ,需要大量电阻片组成上百柱并联进行分流,随之出现了部分电阻片老化较快率先损坏导致避雷器组故障的问题。为提升大规模多柱并联避雷器组运行可靠性,提出了基于避雷器组中各电阻片吸收能量均衡的配组算法。首先探讨了ZnO电阻片伏安特性分散性机理及统计规律,提出了配组算法流程,并根据实际避雷器组案例进行模拟计算。结果显示,经过迭代计算配组后的避雷器组在限制过电压过程中吸收能量分布更加均衡 ...
刘志远 +6 more
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Jixie chuandong, 1990 本文在分析齿轮啮合理论中共轭曲面的普遍规律之后,用简单的几何方法分析、推导出圆柱齿轮副即螺旋齿轮副、蜗轮蜗杆副、圆柱斜齿轮副、圆柱直齿轮副和圆柱内啮合齿轮副的啮合几何参数的通用计算公式,以代替它们现有的公式。并在其中复杂部分实行联式、联机（计算器）计算,使现在烦多（400余个）的公式达到简化、统一、完整和高效计算的目的。
刘克俊
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Dianci bileiqi, 1988 本文提出了保护超高压串联电容器用的氧化锌避雷器试验程序,给出了阀片基本性能的定义。讨论了决定性的因素及试验要求。该保护装置用大量阀片柱并联而成（可多至400柱）,所以特别注意讨论了并联柱之间的电流分配问题 ...
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用于限制高压直流换流装置端子上动态过电压的金属氧化物非线性电阻
Dianci bileiqi, 1989 研究了机械切合并联电容器场合采用金属氧化物避雷器技术来限制动态过电压的技术,并提出了在试验系统整流器母线上无功功率用小的短路比来表征的方法.提出了金属氧化物非线性电阻的一种概念设计,即多柱并联的金属氧化物避雷器与切换装置结合使用与控制.
倪淑文
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Dianci bileiqi在多柱并联避雷器组中采用内熔丝串联的结构可以在发生局部故障时快速隔离故障柱，防止系统闭锁。本研究以直流换流站MRTB避雷器组为例，提出熔断型多柱并联避雷器组设计方法。首先根据避雷器参数选取电阻片并确定避雷器组结构，然后根据安秒特性配合要求设计并制造熔丝，最后在实验室中搭建大功率试验平台，通过电流耐受试验以及熔断隔离试验以验证熔丝的可靠性。试验结果表明，所设计的内熔丝串联压敏电阻单元可靠耐受近似于实际工况的操作冲击电流，在熔断试验中发生单柱局部故障时熔丝熔断时间为1.2 ms。
刘志远 +4 more
doaj
Dianci bileiqi, 2011 介绍了1 000 kV交流系统用避雷器的电流分布试验方法及研究结果。在操作冲击电流和雷电冲击下多柱并联电阻片的电流分布试验结果表明,冲击电流的波形对电流分布系数的影响不大,但在同一波形下随着冲击电流幅值减小,电流分布系数增大;同时分析了电阻片配组参数,当按照每层每片电阻片的直流2 mA参考电压值和500 A操作冲击残压值之间的偏差同时小于0.5%的原则进行配组,电流分布系数小于10%;不同串联片数的4柱并联电阻片组进行试验,结果表明,随着串联电阻片的数量增加,电流分布系数减小。
祝嘉喜 +3 more
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Dianci bileiqi, 2019 交流金属氧化物避雷器（简称MOA）的工作特性完全依赖于其V-A特性,由于V-A特性对温度的敏感性,导致多柱并联避雷器暂态过程中柱间负荷应力分布极不均匀,运行中出现过多起损坏事故。本文搭建了试验平台对多柱避雷器不同温度下的V-A特性进行了深入研究。研究结果表明:MOA的V-A特性具有明显的温度特性,在0～1 200 A电流区具有明显的负温度系数,在>1 200 A非线性区具有正温度系数。暂态温升中避雷器柱间电流分布不均匀系数远大于静态,从而导致阻抗处于极小值的柱吸收更多的能量 ...
蔡汉生, 廖传民, 郭洁, 徐迪
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