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, 2020 本申请公开受电弓滑板载流摩擦磨损试验机及使用方法，涉及机械装置技术领域，其中的接触线安装结构包括旋转圆盘、第一驱动电机、接触线、凸起点；接触线和凸起点在第一驱动电机的驱动下随旋转圆盘旋转；受电弓滑板安装结构包括滑板、安装框架、摆动框架、总框架、第一移动控制装置、摆动控制装置、第二移动控制装置、压力控制装置；安装框架向滑板施加压力，改变滑板与接触线或凸起点间的接触压力；滑板在摆动控制装置的驱动下进行摆动，在第一移动控制装置的驱动下相对于旋转圆盘进行水平移动 ...
刘雯 +7 more
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Gaoya dianqi, 2017 离线电弧是弓网谐波的主要来源,并且其发生是随机的,因此要求弓网谐波方法具有高度的自适应能力。针对弓网系统电磁谐波干扰成分提取分析的问题,文中提出了一种基于NGA-MP的原子分解方法。首先,通过弓网系统模拟实验获取电压信号,利用NGA-MP原子分解法对电压信号进行原子匹配,提取出谐波、间谐波以及脉冲干扰分量;然后,通过信号重构以及频谱方法,验证了NGA-MP原子分解法的精确性;最后,通过对不同工况下电压信号的原子匹配分析,得出随着速度越大,信号中谐波成分越丰富的结论,并对原因进行了相应的理论分析 ...
任志玲, 王月
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Gaoya dianqi, 2009 高速电气化铁路弓网系统中的电弧已经成为制约我国高速铁路发展的技术瓶颈。笔者论述了电弧对接触导线、受电弓滑板、通讯信号、无线电信号和供电质量等的危害,从电弧产生的机理和特征、电弧模型、电弧能量、电弧侵蚀和载流摩擦磨损方面综述了相关电弧问题的研究现状,为深入开展弓网电弧现象、机理及抑制措施的研究打下了基础。
高宗宝 +4 more
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, 2020 受电弓与刚性架空接触网滑动接触来传导电流，为现代城市化轨道列车提供驱动力。弓网系统中的动态接触力和滑板材料的载流磨损是决定列车受流质量的关键因素，必须对二者加以综合研究考虑。大量的学者对弓网接触力的测量以及滑板材料的磨损试验、磨损机理分析付出了巨大心血。区别于传统的基于受电弓力学响应测量的弓网接触力识别方法，本文针对课题组提出的一种基于刚性接触网应变响应测量的弓网接触力识别新方法，应用优化理论对该载荷识别问题开展了理论和实验研究。同时对碳滑板材料的载流磨损问题进行磨损仿真研究。具体内容如下 ...
程桂军
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Gaoya dianqi, 2018 为了研究潮湿对受电弓滑板磨耗造成的影响,利用弓网电弧电磁噪声实验平台,开展了4种潮湿条件下的载流磨耗实验,分析了不同潮湿条件下浸铜碳滑板的载流磨耗特性和滑板表面微观形貌。弓网系统间存在一个最佳潮湿度,有利于减少滑板磨耗和电弧的产生。4种潮湿条件下磨耗机理的变化过程为:电弧侵蚀磨损伴随轻微机械磨损、机械磨损、电弧侵蚀磨损,与正常条件下由轻微机械磨损到重机械磨损伴随轻微电弧侵蚀,到机械磨损和电弧侵蚀共存状态的磨耗机理变化过程不同。为特殊条件下弓网磨耗的研究提供一定基础。
王蒙 +4 more
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Gaoya dianqi, 2019 为获取波动载荷下弓网滑动电接触载流特性,利用FCH-03型销盘式滑动电接触摩擦磨损试验机模拟弓网接触状态,进行强电流密度、不同速度与波动接触压力条件下的浸金属碳/铜对磨实验。根据实验数据获得载流效率、载流稳定性在不同条件下的特性规律,并针对影响受流的运行速度、接触电流、波动接触压力等因素作出深入的机理分析及电弧能量干扰相关性分析。研究表明:载流效率随接触压力振幅的增大而减小,随接触压力频率的增大呈较小的增大趋势。载流稳定性随接触压力振幅的增大而减小。低速时基本不随接触压力频率变化 ...
陈忠华, 刘福升, 回立川, 时光
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对当前国内外磁浮列车靴轨系统检测指标较单一、缺少100~140 km/h速度范围检测数据等现状，提出了一个全面高速磁浮列车靴轨系统检测框架。首先，结合弓网和靴轨系统测试相关标准与规范，设计了包括靴轨接触力、振动加速度、受电靴电流、燃弧及靴轨横向几何参数的检测方法；其次，提出将视频监控、数据统计分析功能相结合的随车实时侧部靴轨监测系统，并开发了原始检测数据提取处理分析的配套程序；最后，以某中低速磁浮线为试验对象，对磁浮列车各速度等级测量的数据进行了分析。结果表明：磁浮列车上下运行弓网动态性能存在差异 ...
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Gaoya dianqi, 2019 在实际的列车运行过程中压力载荷是以正弦形式波动变化,波动载荷对弓网系统中的接触电阻特性有重要影响。文中利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机模拟弓网系统中的压力波动状态,研究了波动载荷、滑动速度和接触电流对动态接触电阻特性的影响,结合表面形貌对其变化规律产生的原因进行了分析。结果表明:载流滑动接触且压力波动频率一定时,动态接触电阻随压力波动幅度的增大先减小后增大;压力波动幅度一定时,动态接触电阻随压力波动频率的增大而缓慢增大;波动载荷条件下,动态接触电阻随滑动速度的增大而逐渐增大,随接触电流的增大而逐渐减小 ...
陈忠华 +4 more
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Gaoya dianqi, 2012 弓网系统受流摩擦下滑板温度是影响其磨耗率的关键因素。笔者根据传热学原理和有限元方法,建立了滑板温度场的计算模型,给出了边界条件,并运用ANSYS建模和计算,得出载荷、速度、电流变化对滑板导电斑点温度的影响,并通过与实验数据对比证明了仿真模型的正确性。
陈忠华 +4 more
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Gaoya dianqi, 2018 高速动车组高压电缆金属护层在各车体同车顶单端连接是引起动车组升弓瞬间车体浪涌过电压的重要原因。为了掌握现有连接方式下此感应电压的特点,文中以CRH2型车为例,利用PSCAD/EMTDC软件建立包括接触网电源、高压电缆、车体及接地系统的等效模型。仿真研究升弓瞬间高压电缆金属护层感应电压传播过程,探究电缆长度、接触网电源等值参数及其电压相位对感应电压的影响。结果表明:升弓时电缆芯线电压可达60～70 kV,振荡持续时间在0.2 ms左右,振荡频率一般在60～80 kHz ...
宋勇葆 +4 more
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