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Finite Element Analysis of Eddy Current Testing of Carbon Fiber Reinforced Polymers [PDF]
, 2014 碳纤维增强型复合材料因其优越的性能在飞机制造、汽车制造、化工、造船与电气设备等领域得到广泛的应用，尤其是在航空、船舰、核能设备等方面受到高度重视。然而，复合材料结构在制造和使用过程中不可避免地会存在缺陷和遭受损伤。并且，碳纤维复合材料在损坏之前几乎没有先兆，其破坏具有突然性，这往往会造成严重的后果。因此对碳纤维复合材料进行损伤检测显得尤为重要。 目前应用较多的碳纤维复合材料检测方法有红外检测、X射线检测、超声检测等，这些技术都达到了一定的检测效果。使用涡流检测技术来检测碳纤维复合材料的研究则很少 ...
孙磊
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Gaoya dianqi, 2020 针对地磁风暴发生时系统电压降低的现象,研究了地磁感应电流引起的直流偏磁对电力系统电压的影响。基于PSCAD/EMTDC平台搭建了地磁感应电流—直流偏磁的仿真模型,并用低频正弦交流电模拟地磁感应电流,记录了变压器无功功率的需求变化和系统的电压,另外研究了地磁感应电流对发电机出力的影响,同时与单极运行直流电流对电压的影响进行对比研究。结果表明,磁感应电流会导致变压器无功需求周期性增多,系统电压周期性降低,最大下降约为10%,同时地磁感应电流会导致发电机有功出力减小、无功出力增大 ...
万毅 +5 more
doaj
Studies on Three Dimensional Finite Element Modeling of Pulsed Eddy Current Testing [PDF]
, 2013 脉冲涡流检测技术是一种新型的涡流检测技术。由于它的激励信号频谱宽广，并且不同频率分量对应不同的趋肤深度，使检测信号包含丰富的材料内部深度方向的信息，在航空航天、石油化工、核能电力等领域有着广阔的应用前景。因此对脉冲涡流检测技术的研究有着重要的意义。 对脉冲涡流检测的仿真可以指导脉冲涡流检测技术的研究。相对于实验研究，仿真所需的设备简单，研究成本低，研究过程更灵活，同时可以避免实验研究中不确定因素带来的干扰。基于这一点，本文以电磁场理论为基础，建立了脉冲涡流检测的仿真模型，应用有限元分析方法 ...
罗敏芳
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Dianci bileiqi, 2018 雷电感应过电压是架空线路安全运行面临的主要威胁之一,需要对比分析采用避雷线和避雷器对线路感应过电压的防护效果。利用EMTP软件建立线路模型,编程计算雷电感应过电压,分析安装避雷线或避雷器对感应过电压的防护效果,讨论雷击点距线路距离、避雷线高度、避雷器安装间距、接地电阻等因素对感应过电压抑制效果的影响。分析结果表明:线路安装避雷线或避雷器后,感应过电压得到了不同程度的抑制,避雷器抑制过电压效果更为明显;雷击点距线路越远,避雷线的抑制效果有所增强,避雷器抑制效果减弱越明显;避雷线高度越高 ...
周玉娟, 李凯
doaj
Dianci bileiqi, 2022 雷击配电线路附近产生的雷电感应过电压极易导致线路发生闪络，需要合理计算线路绝缘闪络风险。本研究根据理论推导线路雷电感应电过压峰值概率密度函数，利用LIOV软件产生感应过电压数据拟合概率密度函数公式，考虑线路绝缘闪络的随机过程和线路交流电压的影响，求取线路雷电感应过电压绝缘闪络风险。研究结果表明：线路雷电感应过电压峰值随着雷电流幅值的增加、雷击点距线路垂直距离的减小而增大；线路雷电感应过电压峰值概率密度区间分布较好地服从对数正态分布特征；线路发生单相闪络 ...
万忠兵 +4 more
doaj
Study on measurement and control system of FWM resin viscosity [PDF]
, 2006 纤维增强塑料(FRP)制品在航空航天、化工等行业应用非常广泛,但在其制造过程(如,预浸料和挤拉等生产工艺)中,纤维缠绕机械(FWM)上树脂粘度的在线测量和连续控制一直都是实际控制工程难以解决的难题。提出的FWM纤维树脂粘度控制系统采用单筒式测量法和模糊控制技术对树脂粘度进行测量控制的方案,不但结构简单、编程调试方便、能显示控制曲线,而且,能通过人机界面随时改变粘度的设定值和模糊控制器的参数,极大地改善了控制的性能,达到了预期的效果。Products of fiber reinforced plastic(
吴德志, 孙道恒, 黄元庆
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, 2020 有载调压装置调整正确与否对电力系统的稳定具有重大影响，随着控制电缆长度的增加，相应的串扰问题也越来越严重，串扰感应电压可能会影响继电器的动作和返回，使控制回路不能正常工作。笔者根据实际工作中遇到的问题提出了预防和消除串扰感应电压影响的几点措施，简单易行，具有实用意义。
令富 刘 +3 more
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Dianci bileiqi, 2007 架空输电线路的雷击感应电压计算是电力线路绝缘设计、采取防雷保护措施的基础计算。对雷击750kV同塔双回输电线路塔顶产生感应电压的暂态过程进行了分析,采用电磁场数值分析方法,建立了回击电流模型和线路耦合模型,精确地计算了感应电压值。计算结果表明,感应电压随时间变化非常快,所以在计算雷击塔顶的耐雷水平时,如果把感应电压以一个恒定值的方式计入,必然会产生一定的误差,应该考虑感应电压的暂态过程。
高媛, 郭洁, 雷娟, 郭志涛
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Research of Piezoelectric Vibration Energy Harvesting Systemfor Vehicle-Mounted Sensors [PDF]
, 2012 汽车上有各种传感器用来专门检测温度、压力、速度和位置等，如在倒车雷 达中利用超声波传感器进行测距来保证汽车安全。通常这些传感器由汽车车载电 池通过电线连接进行供能。然而，随着汽车技术的发展，越来越多的传感器安装 在汽车上，线路连接变得越来越复杂、维修变得很麻烦。此外，有一些嵌入式的 传感器不能利用车载电池通过供电线来连接，如胎压监测传感器。因此，利用环 境能量为这些分布式或嵌入式无线传感器供能引起了研究人员的兴趣。它不但可 以减少安装维修带来的麻烦，而且还可以将原来被浪费掉的环境能量有效利用起 来 ...
何远钦
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Dianci bileiqi, 2016 针对检测电涌保护器（SPD）击穿方法的问题,通过对雷电过电压作用下,SPD击穿时周围产生的瞬态电磁场以及电磁感应的理论分析。利用组合波发生器（12、50μs）模拟雷电流发生器,对开关型SPD、限压型SPD分别做冲击试验。试验结果得出:冲击电压为0-5 k V范围时,传感器两端的感应电压随着冲击电压的增大而线性增加;冲击电压相同时,测试开关式压敏电阻的感应电压小于限压型压敏电阻;测试器件相同的情况下,不同表面尺寸的传感器两端的感应电压存在较大差异。探究了利用电磁感应的原理检测SPD的击穿方法 ...
李祥超 +4 more
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