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Gaoya dianqi, 2013 电缆附件在运行过程中承受电热的协同作用使其绝缘逐步老化失效,传统的电热老化实验平台无法完全等效电缆附件实际使用过程中的电热协同作用。笔者研制了一种模拟高压大电流条件的电缆附件电热老化装置,装置主体部分由电缆附件及电缆连接组成电流回路,CT（电流互感器）通过电磁感应在回路中耦合产生约250 A的大电流,利用负荷电流的热效应来模拟电缆附件绝缘所承受的热应力作用;同时通过试验变压器施加工频高压到金属回路中,进行电缆附件的电老化。装置搭建完成后,在额定通流条件下进行了工频耐压试验。此外 ...
游世宇 +4 more
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Dianci bileiqi, 2013 根据架空线路雷电感应过电压的估算公式,通过闪电电气-几何模型推理得出影响架空线路雷电感应过电压的雷击电流幅值I、架空线路高度hd、架空线路距雷击点距离S和回击点高度h四因子之间相互制约的关系。并依据其制约关系,全面分析了架空线路雷电感应电压数值大小。结果表明:若接闪时回击点高度h不等于零,当最小间隔距离S为3 m,在架空线路高度hd一定时,其架空线路雷电感应过电压Us在数值上为由雷击电流幅值I决定的最大值。该最大值远大于同等hd和I情况下接闪时回击点高度h等于零时的Us最大值。
黄克俭 +4 more
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Dianci bileiqi, 2015 针对雷击10/0.4型配电变压器高压侧输电线路,在配电变压器低压侧产生很高的感应过电压,对低压设备产生绝缘损害。由于低压侧直接与用户连接,消减这个感应过电压至关重要。笔者提出采用双曲折特种防雷变压器和在变压器低压侧外加并联电容器的措施,来降低低压侧的过电压,并采用ATP-EMTP对外加电容法进行仿真对比,验证其可行性,并列出最佳外加电容值为3×12.5μF。
扈海泽 +7 more
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Gaoya dianqi, 2014 笔者设计了基于互感取能的导线监测传感器电源,该电源利用互感原理,通过取能线圈将高压侧导线上的电能感应到二次低压侧,然后经过整流滤波处理、稳压处理和DC-DC处理后,供在线监测装置使用。基于以上原理做出了具体设计,并且为了应对导线上电流瞬变、电流过大和电流不足等问题,分别采取了加入瞬时过电压保护、过压过流保护和锂电池的措施,其中过压过流保护分为两级,一级针对导线电流正常波动时的保护,另一级针对输电导线异常过流或短路故障时的保护。并搭建实验平台进行测试,最后 ...
黄新波 +4 more
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Dianci bileiqi研究水平分层土壤下安装不同方案的架空地线对感应雷过电压的影响，可为实际10 kV架空配电线路的防雷设计提供参考。通过建立2维时域有限差分(2-D FDTD)算法模型，并结合Agrawal耦合模型计算架空配电线路的感应雷过电压。利用该算法研究了不同水平分层土壤特性对架空地线的防雷效果，且分析了在水平分层土壤结构下的10 kV单回三角配电线路采用不同架空地线架设方案对感应雷过电压的影响。结果表明：1）当上层土壤电导率较小时，上层土壤厚度对线路上的感应雷过电压幅值有较大影响 ...
王科, 胡逸, 徐肖伟, 杨庆
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Gaoya dianqi, 2018 高速动车组高压电缆金属护层在各车体同车顶单端连接是引起动车组升弓瞬间车体浪涌过电压的重要原因。为了掌握现有连接方式下此感应电压的特点,文中以CRH2型车为例,利用PSCAD/EMTDC软件建立包括接触网电源、高压电缆、车体及接地系统的等效模型。仿真研究升弓瞬间高压电缆金属护层感应电压传播过程,探究电缆长度、接触网电源等值参数及其电压相位对感应电压的影响。结果表明:升弓时电缆芯线电压可达60～70 kV,振荡持续时间在0.2 ms左右,振荡频率一般在60～80 kHz ...
宋勇葆 +4 more
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Dianci bileiqi, 2012 根据避雷线在配电网的雷电防护作用中的机械应力要求,对避雷线的支架高度进行分析及计算。并利用感应雷过电压产生机理分析避雷线对感应雷防护,由于避雷线耦合作用在一定程度上降低相导线上的感应过电压,通过分析避雷线在不同档距及在不同导线搭配情况下计算得到的支架高度的取值范围。最后,在不同高度架设避雷线分析其与各相导线耦合系数和在感应雷作用下的各相导线过电压的降低量,并通过PSCAD仿真计算耐雷水平,得出10 ...
刘刚, 陈荣锋, 莫芸
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Dianci bileiqi, 2006 针对胜利油田采油场用电设备采用配电型避雷器进行保护收效不理想的情况,对油田6kV及1140V线路的雷电过电压情况进行了分析及研究,认为在雷击线路时,会产生感应过电压,反击过电压和雷击导线过电压。感应过电压的耐雷水平约为86kA;反击过电压的耐雷水平约为（21￣28）kA;雷击导线过电压的耐雷水平约为2kA。提出通过架设线路型无间隙避雷器和线路型空气间隙避雷器来提高线路的耐雷水平,通过一个雷雨季节的验证,防雷效果十分明显。
倪承波, 朱斌
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Gaoya dianqi, 2011 输电线路的静电感应尤其是暂态电击一直被人们普遍关注。笔者分析了输电线路引起暂态电击的原因,采用有限元分析软件建立了输电线下的人体模型和3种常见的线下感应物体模型,计算了感应电压和可能引起人体暂态电击的能量水平,指出了人体独立处于线下电场时感应电压不超过1.2kV,线下物体上的感应电压和蓄积的能量则有引起人体电击的可能性。
吴健 +4 more
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Gaoya dianqi, 2016 动车组在过分相、降弓等工况下均可产生过电压问题,针对动车组在站内升降弓过程中出现的过电压现象,文中应用MATLAB搭建受电弓升降等效电路,建立电磁式电压互感器的仿真模型;结合仿真和理论分析指出电压互感器在受电弓下降过程中发生低频铁磁振荡;升弓过程是电源电压稳态分量和回路自身高频振荡暂态分量的叠加产生过电压。对比升降弓的仿真结果可知升降弓会给电压互感器带来不同的危害。文中提出在动车组降弓时,切除高压电缆可以有效地降低电压互感器的励磁电流。
律方成, 韩芳, 汪佛池, 贾步超
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