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Discussion on application of information fusion techniques in electric power system fault detection [PDF]

open access: yes, 2016
2002-2003 > Academic research: refereed > Publication in refereed journalVersion of ...
Chan, WL   +4 more
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Renewable Energy Distribution Network Overcurrent Protection Based on Positive-Sequence Sudden-Change Component Locus Identification [PDF]

open access: yes
ObjectivesWith the widespread integration of renewable energy, the uncertainty of power flow in distribution networks with neutral points grounded through small resistors has made the setting of traditional three-stage current protection increasingly ...
LI Shuyi   +6 more
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中性点经小电阻接地配电网中弧光接地过电压的研究

open access: yesGaoya dianqi, 2004
研究了中性点经小电阻接地方式对弧光接地过电压的影响。首先理论分析了弧光接地过电压在中性点经小电阻接地系统中存在的可能性,并用EMTP对其进行了过电压计算。研究表明 ...
高亚栋, 杜斌, 赵峰, 施围
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空間電荷効果によるトリー発生機構の解析 [PDF]

open access: yes, 1975
Articledepartmental bulletin ...
4921, 工藤, 勝利
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分布式新能源单相接地故障协同处理技术研究

open access: yesDianci bileiqi
针对分布式新能源电厂接入电网而导致的单相接地故障保护失效的问题,提出了一种分布式新能源电厂单相接地故障的协同处理装置。首先分析了分布式新能源电厂的接入对不同接地方式配电网造成的影响,其次提出将配电网的传统接地方式改造成动态接地,当发生不同点位的单相接地故障时,与分布式新能源电厂进行不同的协同处理。最后在MATLAB/Simulink中对该方法进行了仿真验证,仿真结果表明:该方法可以准确地故障区域进行辨识并切除,缩小停电范围。
李文翔, 周超, 周瑞豪, 匡扶正
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城市电网中性点经电阻接地方式的应用探讨

open access: yesGaoya dianqi, 1997
介绍了城市电网中性点经电阻接地方式的应用前景,分析了确定中性点电阻应考虑的问题及选择原则,提出了电阻的几种接线方式,并对这种电阻接地方式存在的问题进行了探讨。
张慧媛, 丁杨
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考虑土壤火花击穿特性的针刺式接地装置降阻研究

open access: yesDianci bileiqi, 2023
杆塔接地电阻超标大大增加输电线路雷害风险,进行基于冲击降阻效果的接地装置优化设计很有必要。研究发现在接地极上加装针刺短导体能够改善接地装置冲击特性,基于电磁场麦克斯韦微分方程建立了考虑土壤火花击穿特性的接地装置冲击特性有限元模型,然后分析了在水平接地极上添加针刺的降阻机制,最后基于有限元模型仿真研究针刺长度、数量和加装方式对冲击接地电阻的影响规律。结果发现,针刺长度和数量增加都能够降低冲击接地电阻,随针刺数量增多单根针刺降阻效率逐渐下降,添加单根针刺时采用单边竖直加装方式具有最好的降阻效果 ...
李景丽   +4 more
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高分子絶縁体中のトリーイング破壊における空間電荷効果に関する基礎研究 [PDF]

open access: yes, 1980
明治大学工学博士(甲)Article1980doctoral ...
10461, 鈴木, 俊昭
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雷击接触网高速列车车体过电压仿真分析

open access: yesGaoya dianqi, 2017
接触网沿线架设,因距地面较高而易遭受雷击,可能引发动车组事故,给车载电气设备的安全运行带来威胁,因此有必要对雷击接触网时的车体过电压进行分析。文中基于高速列车电路结构,利用Pspice软件建立了一个雷击接触网时动车组车体过电压分析模型,并定量分析了直接接地方式和电阻器并联电容接地方式对车体过电压的影响。仿真结果表明:避雷器动作,雷电流主要经车体分流,导致车体电位大幅上升,受电弓所在的3、6号车体过电压幅值最大,分别约为5.07、4.90 kV;电阻器并联电容接地方式和直接接地方式均能有效抑制各车体过电压,
郑玥   +4 more
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特高压直流极线与接地极线路同杆架设雷电过电压特性分析

open access: yesDianci bileiqi, 2019
直流系统接地极线路与高压极线同杆走线是近年来直流系统设计中倾向于采用的一种布置方式。此种方式下,接地极线路与高压极线之间存在电磁耦合,相比高压极线与接地极线路单独架设方式,同杆后防雷状况将复杂化。为了对接地极线路与高压极线同杆架设防雷性能进行分析并与分别走线情况进行对比,本文利用电磁暂态分析软件ATP-EMTP建立了仿真模型,分别对单独走线和同杆走线方式下特高压直流极线和接地极线路的防雷性能进行了计算和比较。研究表明:同杆架设后,接地极线路雷击跳闸率将显著增加,需要提高接地极线路的外绝缘配置 ...
刘守豹   +5 more
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