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, 2018 大体积混凝土结构在桥梁中占有非常重要的地位。在大体积混凝土技术的实施中，要通过对技术实施具体流程的严格规划和质量的严格监督来确保技术实施规范性。同时要做好合理的温度控制，才能使大体积混凝土尽量避免裂缝的产生。所以说，加强对大体积混凝土施工技术的分析和研究是非常重要的。论文结合对桥梁施工中大体积混凝土常见的一些裂缝成因分析，对相关的混凝土施工技术要点进行了阐述。同时就温度控制方面做了具体的建议，以供参考。
驰 张
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, 2007 現今橋樑朝著大跨度發展並混凝土採用預力構件方式施工，故混凝土材料朝高流動性與高強度發展，以搭配使用高降伏應力的鋼筋、及增加預力鋼鍵的使用，由於預力混凝土橋樑預力損失與長期變位，會直接影響行車的舒適性及橋樑的使用壽命，而造成預力構件預力損失與長期變位的主要原因為混凝土之前變乾縮，自充填混凝土其潛變乾縮之材料性質略高於普通混凝土，本文研究之主要目的為探討自充填混凝土應用於預力構件時，對預力損失與長期變位之影響。 自充填混凝土預測式是由本土化普通混凝土CCL預測式修改而成，再預測國內自充填混凝土時R2=0 ...
陳冠群, Chang, Guan-Chyun
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, 1979 此书系1970一1975年笔者参加陕西省长安县正岔试验坝与高82．5米的石砭峪大坝沥青混凝土斜墙的试验、设计与施工后，将这方面的经验加以总结，并参阅了50多种国外文献与大量国内资料编写成的。本书计分六章：(1)土石坝沥青混凝土防渗墙的进展；(2)沥青的化学性质与沥青混凝土的物理力学性质；(3)沥青混凝土斜墙的设计与施工；(4)沥青混凝土心墙的设计与施工；(5)沥青与沥青混凝土在防渗墙施工中的质量检查；(S)实例。书末附有沥青混凝土防渗的土石坝统计表、马歇尔试验、矿料配比选定法 ...
方正三
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, 2006 钢-混凝土组合结构具有良好的力学性能和施工性能,采用组合技术建造桥梁能够产生很高的综合经济效益,近年来国内外的有关研究和工程应用越来越多。本文对钢-混凝土组合桥梁的研究及应用现状进行了简要介绍,其中包括控制混凝土开裂的技术措施、钢管混凝土在桥梁中的应用以及常用组合梁桥的典型构造形式等。最后 ...
聂建国, 樊健生
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, 2017 近年来装配式建筑在我国得到了大力推广,其应用越来越广泛。针对预制混凝土梁和型钢混凝土柱的装配式结构体系,提出了一种新型节点:在预制混凝土梁的端部预埋一定长度槽钢,然后通过高强度螺栓与型钢混凝土柱连接。采用ABAQUS有限元软件建立数值模型,研究了槽钢预埋长度、预埋偏心、端部加密箍筋和梁跨中空腔等因素对节点承载力的影响。数值分析结果表明,槽钢预埋长度在100300mm范围内对承载力影响不是很明显;端部箍筋加密能提高节点的承载力;当槽钢形心轴偏离梁截面形心轴时,因梁受到额外扭转作用而导致承载力下降 ...
郭小农 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan部分包覆钢-混凝土组合（Partially encased composite，PEC）墙在装配式建筑领域具有广阔的应用前景，但其节点承载力尚待进一步深入研究。对带水平加劲肋PEC墙-钢梁刚接节点受力性能进行研究，基于既有试验验证有限元模拟的准确性，考察水平加劲肋厚度、柱间腹板厚度、暗柱截面高度和暗柱横隔板间距等参数对节点承载力的影响，根据节点受力机理和有限元分析结果，提出带水平加劲肋PEC墙-钢梁刚接节点极限承载力计算式。研究表明，计算值与有限元结果吻合良好，适用于带水平加劲肋PEC墙 ...
张咸昌 +4 more
doaj
, 1978 此书系1970—1975年笔者参加陕西省长安县正岔试验坝与82.5米的石砭峪大坝沥青混凝土斜墙的试验、设计与施工后，将这方面的经验加以总结，并参阅了50多种国外文献与大量国内资料编写成的，已由科学出版社于1979年3月出版。沥青混凝土是一种粘弹性材料，防渗与适应不均匀沉陷的能力都较强，并且造价低廉，施工期较短，修理也方便，所以在国外推广相当迅速。国内于1973年在东北白河建成第一座沥青混凝土心墙坝，而以斜墙形式应用于大坝防渗则自石砭峪大坝沥青混凝土斜墙开始 ...
方正三
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, 2016 随着城镇化建设的快速推进，促进了交通基础设施建设的发展，尤以道路桥梁工作为重。当前道桥施工中通常都采用混凝土施工，因此对混凝土产生裂缝的原因及处理技术进行研究分析具有重要的意义。
守磊 刘
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为研究薄壁型钢混凝土（thin-walled steel concrete，TSC）梁试件的抗弯性能，设计制作了5根TSC梁并进行四点弯曲试验。探究不同抗剪螺杆布置方式、截面形式、剪跨比以及混凝土保护层厚度对TSC梁试件抗弯性能的影响。研究结果表明：TSC梁的失效模式为薄壁钢管加载点处发生局部屈曲，外围混凝土保护层出现贯通斜裂缝，混凝土保护层沿抗剪螺杆开裂；TSC梁试件在加载过程中未发生脆性破坏，表现出较好的延性；TSC梁开裂荷载较小，处于0.11Pu ~ 0.15Pu之间，裂缝总数较少，稳定在6 ...
戴柳丝 +4 more
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, 2014 鋼鐵維混凝土(SFRC)為近數十年來發展出來的新復合材料，到目前為止，國外工程上 使用在道路路面、擋土牆、噴凝土隧道施工、人行道等，得到相當好的效果，極具發 展潛力。我國在這種材料的發展使用上，起步較晚，就所知者僅使用在少部份機場跑 道工程和隧道工程上。本研究的目標在於探討該項材料使用在預力梁上之可能性與經 濟性，希望藉著試驗的方法，從材料和結構兩方面的觀點研究，比較傳統混凝土預力
楊李浩, YANG, LI-HAO
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