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工程建设
为了研究车站基础上深基坑开挖的土层变化规律与相关稳定性评价，采用ABAQUS仿真施工软件进行基坑开挖过程中的车站及周围土层进行数值模拟的计算分析，建立了车站结构的深基坑开挖的模型，计算了深基坑开挖各个阶段的土体变形趋势以及各个阶段的变形位移。最终以璜溪站工程项目为例，对所建模型计算的各个阶段的土体变形趋势以及相关应力进行对比，结果表明：模拟结果与工程实际开挖完成后现场监测数据基本一致，进一步证实了所建立模型的准确性。
传嘉 王
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为了研究车站基础上深基坑开挖的土层变化规律与相关稳定性评价，采用ABAQUS仿真施工软件进行基坑开挖过程中的车站及周围土层进行数值模拟的计算分析，建立了车站结构的深基坑开挖的模型，计算了深基坑开挖各个阶段的土体变形趋势以及各个阶段的变形位移。最终以璜溪站工程项目为例，对所建模型计算的各个阶段的土体变形趋势以及相关应力进行对比，结果表明：模拟结果与工程实际开挖完成后现场监测数据基本一致，进一步证实了所建立模型的准确性。
传嘉 王
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