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, 2013 基于先前的引入几何扰动来干扰结构尾迹中脱落涡从而实现涡激振动抑制的研究,本文的研究对象是带有圆锥型涡激振动抑制罩的圆柱体。通过数值模拟固定结构的绕流流场,研究结构受到的水动力载荷变化,并对其进行频谱分析。计算参数:Re数为100和1000;扰动波长为4,6和8;扰动强度(扰动波高与扰动波长之比)为0.0125,0.025,0.05,0.1和0.2。一般地,引入圆锥型抑制罩后,平均阻力系数随着扰动强度增大而增大,而脉动升力系数的变化则较复杂。多数情况下,圆锥型柱体阻力都较直圆柱的大,而升力则显著减小 ...
钟兴福, 林黎明, 吴应湘
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan为降低架空导线振动测试系统的复杂度，减小在线传感器带来的负载效应，笔者设计了一种基于单目视觉原理的图像分析法。首先，以普通消费级相机为测试工具，以图像模板匹配目标定位技术为核心，开发架空输电导线面内振动位移的非接触测量方法；其次，开展导线模型在局部风场作用下沿跨多点面内位移时程信号测试实验，对导线面内振动位移与典型测点频谱规律进行详细分析；最后，讨论在局部涡激载荷作用下，导线模型面内振动位移时空演化规律与频谱特性。结果表明：该方法具有操作简单便捷、成本低廉等优势 ...
doaj +1 more source
Shiyou jixie, 2014 为了降低抽油机的装机功率，缓冲振动，实现节能，对抽油机用永磁磁力耦合器驱动能力进行研究。介绍了抽油机永磁耦合器驱动原理，利用Ansoft软件建立耦合器的三维模型，对该模型进行有限元仿真分析。为进一步探讨耦合驱动能力、传动效率及启动能力等特性，对抽油机用耦合器样机进行试验研究。研究结果表明，永磁磁力耦合器能够稳定地传递力矩，在一定范围内，传动能力随铜盘与磁盘之间间隙的增大而减小，随两盘转速差的增大而增强；工作区域较宽，效率都可达到95%以上，最大传递力矩可以达到最佳工作点的3倍以上；具有很强的延迟启动能力，
何富君 +3 more
doaj
Dianci bileiqi, 2022 为了满足地铁直流牵引供电系统抵御过电压风险的需求，研制了地铁用复合外套无间隙金属氧化物避雷器，设计了避雷器的结构及关键技术参数，开发出避雷器，并依据NB/T 42049—2015规定的试验项目，开展了残压试验、方波冲击电流耐受试验、动作负载试验、外套的绝缘耐受试验及机械负荷试验、湿气侵入试验和密封试验验证工作。研究结果表明：避雷器10 kA下雷电冲击残压和陡波冲击残压分别为4.62 kV和5.05 kV,1 kA下操作冲击残压为3.94 kV,方波冲击耐受电流为1 200 A,电阻片老化系数为0.9 ...
doaj
Hunting Stability of High-Speed Railway Vehicle Considering the Actions of Aerodynamic Loads
, 2014 我国经济和社会的发展推动着我国高速列车的运营速度不断发展。2010年12月，中国“和谐号”动车组CRH380A在“京沪线”先导段以486.1km/h的速度创造了运营车的最高试验速度。与此同时，我国高速列车的持续运营速度也有明显提高，我国京津、武广、郑西高铁线路曾长时间以350km/h的速度进行商业运行。考虑到普通民航飞机在时速300km/h左右就可以在气动作用下离地起飞，显然有必要探讨气动载荷对高速列车性能的影响。其中一个重要问题就是：在高速度等级空气流作用下，列车的蛇行运动稳定性会如何发生改变 ...
赖姜
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四川大学学报. 自然科学版, 2005 低密度聚乙烯在直流电场下的电荷包行为注入的现象已经被多次报导,但其中的原理尚未得到合理的解释.目前针对低密度聚乙烯(LDPE)在直流电场下出现的电荷包行为主要有以下两种观点(1)电极注入的过量电荷在外加电场作用下形成电荷包向另一个电极迁移,在传输过程中电荷包中的电荷不断被材料中的陷阱捕获而逐渐衰减.(2)材料中的杂质分子在局域强场效应作用下离解产生大量载流子,电荷包在移动过程中存在散射与衰减.这两种机制在描述电荷包的行为时都存在一定的困难.作者利用激光压力波法(PWP)对低密度聚乙烯(LDPE ...
夏俊峰, 郑飞虎, 肖春, 张冶文
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, 2011 本文通过数值方法，计算研究了超临界、临界、亚临界态的高超声速进气道唇缘钝化流动的波系结构和热负荷特性。研究表明，超临界态的波系结构位于进气道内流道，对进气道的内流场影响比较大，峰值热流与驻点热流相当；临界态的波系结构作用于进气道唇口驻点附近，引起壁面热流与压力骤增，而且流动是非定常的，进气道容易喘振；亚临界的波系结构位于进气道唇口外侧，对进气道的内流场影响比较小，峰值热流与波后气流的驻点热流相当，但流量捕获能力稍弱一些。此外 ...
岳连捷 +4 more
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Optimization of Engineering Vehicle Transmissions Considering Dynamic Performance and Longevity
工程科学与技术为提高工程车辆变速器在恶劣工况下的动态性能及使用寿命，提出一种考虑变速器传动系统动态性能与疲劳寿命的多目标优化方法。首先，考虑齿轮参数对齿轮性能的影响，推导了齿轮齿廓参数化方程；基于相应参数下的齿轮齿廓，建立了齿轮性能计算模型。进而，考虑齿轮刚度、柔性构件及轴承变刚度的影响，采用刚柔耦合法建立系统动力学模型，以获取系统动态性能指标并提取动载荷。随后，考虑载荷激励等对系统寿命的影响，建立系统关键部件疲劳寿命预测模型，实现对系统的寿命评估。最后，以系统的质量、传动效率及啮合力矩波动为优化目标 ...
MOU Zonghai +4 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对高转速、高温升、大载荷等持续复杂的工况波动引起的航空发动机高速轴承故障诊断问题，提出了一种新型的深度图迁移学习算法，以及波动工况下基于图迁移卷积网络（graph transfer convolutional networks， 简称GTCNs）的航空发动机高速轴承故障智能诊断方法。首先，利用阶比分析对波动工况下航空发动机高速轴承振动信号进行重采样，将其转化为阶次谱信号作为目标域与源域数据集；其次，采用训练好的一维图卷积网络（one⁃dimensional graph convolutional ...
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, 2009 随着压电材料与结构大量进入航空航天结构控制领域,针对大型复杂结构的压电驱动计算与优化对计算方法提出更高的要求.本文提出并验证了压电驱动载荷比拟方法.使用该方法可以大大降低有限元模型规模,避免多压电铺层面内电压定义困难、简化材料参数在材料主向与单元主向之间的复杂转换 ...
陈伟民, 王明春, 李敏, 贾丽杰
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