Results 11 to 20 of about 101 (70)
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 利用Matlab程序模拟吊车梁变幅应力荷载谱并采用考虑低应力幅值影响的疲劳曲线,应用有限元分析方法,将波纹腹板H形钢吊车梁与具有相同承载力极限和荷载边界条件的普通平截面H形钢吊车梁的疲劳寿命进行比较。结果表明,波纹腹板H形钢吊车梁相对于普通平截面H形钢吊车梁的整体疲劳性能和疲劳寿命均得到了较大的提升。此外,通过改变腹板构件的波纹尺寸对结构的疲劳寿命进行了参数分析,包括波纹腹板的波纹高度、波纹长度和波纹倾角,系统地研究了波形腹板H形钢吊车梁的疲劳寿命,最后结合波纹腹板在不同尺寸时的钢材使用量 ...
徐忠根, 郭轩, 邓长根
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 预应力波纹腹板开孔组合梁力学性能不同于普通平腹板开孔组合梁。为研究腹板开孔对预应力波纹钢-混凝土组合梁抗火性能的影响，采用有限元软件ABAQUS对该类组合梁在高温作用下的力学性能进行非线性有限元分析，重点考察了预应力波纹腹板开孔组合梁的内力、跨中挠度以及破坏模式，并对其耐火性能进行了参数研究。结果表明：孔洞所在截面波纹腹板剪应力呈非均匀分布，临界状态时，该截面腹板基本丧失抗剪能力。预应力波纹腹板组合梁纯弯区开孔时，其破坏模式与无孔组合梁一致，均为弯曲破坏，孔洞基本不影响其跨中挠度与耐火性能 ...
周焕廷, 陈祥, 伍先兴
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 为研究腹板开孔对端部约束预应力波纹钢-混凝土组合梁抗火性能的影响，采用有限元软件ABAQUS对该类组合梁在高温作用下的力学性能进行了非线性有限元分析，研究了具有端部约束预应力波纹腹板开孔组合梁的内力、跨中挠度演化过程以及破坏模式，并对其耐火性能进行了参数分析。结果表明：受约束预应力波纹腹板开孔组合梁在高温作用下的破坏模式为开孔截面腹板与端部截面波纹腹板及钢梁下翼缘发生局部屈曲；随着温度的升高，组合梁由压弯发展至拉弯的悬链线阶段；在荷载比相同、孔洞均位于剪弯区的条件下，开孔尺寸越大 ...
周焕廷 +3 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 设计了扭转试验装置,对T形截面波纹腹板H形钢组合梁进行了扭转性能试验,研究波纹腹板H形钢组合梁在扭转作用下的扭矩-扭率特征曲线、各组成部分的应变发展及分布规律、混凝土翼板裂缝的发展与分布规律以及组合梁的受扭破坏形态。研究表明:由于波纹腹板具有褶皱效应,且其上、下部所受混凝土翼板与下翼缘的约束强弱不同,导致上、下部波纹腹板的变形不一致,在截面高度范围内剪应变分布不均匀,这与平钢腹板组合梁腹板剪应变分布均匀明显不同;波纹腹板容易发生翘曲变形,但翘曲应变较小;混凝土翼板裂缝小于45 ...
张哲, 李小鹏, 景川
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 针对郑州市某工程单箱八室变截面波纹钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,建立实桥有限元模型,通过体内、体外预应力张拉阶段试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元分析结果相互验证,指出对于单箱多室波纹钢腹板箱梁桥,在设计时应考虑各腹板剪力分配不均匀的情况,可采取一定措施,使得波纹钢腹板剪应力分布更加均匀合理,为后续类似工程设计提供参考。
张哲 +4 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2015 火灾下受约束钢梁大变形阶段的悬链线效应,考虑了轴向拉力对钢梁抗弯承载力的贡献,可提高钢梁的耐火极限。波纹腹板梁通过波折提高了腹板平面外刚度,可以采用更大的高厚比,在抗弯承载力基本不变的情况下,大幅度降低了材料用量。但波纹腹板梁轴向刚度小于相应的平腹板梁,其悬链线效应与平腹板梁有较大的差别。利用验证的有限元模型对受约束波纹腹板梁和平腹板梁悬链线效应的受力机理进行了分析,探讨了波纹腹板梁与平腹板梁中腹板对轴向承载力和抗弯承载力的贡献。对比研究了两种梁在悬链线效应方面的异同。由于波纹腹板梁的轴向刚度较小 ...
张哲, 刘昌斌, 王培军
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 为研究正弦波纹腹板工字钢梁的受弯性能,设计了此种钢梁的受弯试验,并采用有限元方法对其受弯性能进行了数值模拟,然后对其抗弯承载能力进行了理论分析。分析结果表明,波纹腹板工字钢梁表现出较好的抗弯变形能力,并且具有良好的塑性性能;波纹腹板工字钢梁在竖向荷载作用下波纹腹板几乎不产生任何弯曲正应力,弯矩基本由翼缘承担;波纹腹板工字钢梁的极限弯矩可由近似的截面受弯承载力公式求得。
周学军 +4 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 提出一种新型的预应力混凝土叠合板——波纹钢腹板预应力混凝土叠合板（PCCW板）,通过对7块跨度为2700mm的PCCW板进行单向均布加载试验,研究了PCCW板的抗弯刚度、抗弯承载力、抗裂性能、钢与混凝土协同工作的整体受力性能。试验结果表明:PCCW板的抗弯承载力和抗弯刚度均较高,完全能满足施工阶段的要求。通过参数比较分析,发现波纹钢腹板厚度、上部混凝土翼缘高度、波纹腹板开孔均对PCCW板的抗弯性能有影响。
侯和涛 +5 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2013 为研究波纹腹板H形钢吊车梁在局部压力作用下的承载力,设计制作了5个试件。试验证明,试件的局压破坏形态为腹板的屈服,呈现出腹板由压力中心依次向两边先后屈服的特征,破坏过程中塑性特征明显。试验得到的极限承载力高于等厚度的平腹板钢梁。有限元方法能够较好地模拟构件的受力过程、极限荷载和破坏模式。经有限元参数分析发现,波纹越稀疏,承载力越低,腹板厚度,翼缘和腹板强度对承载力有直接影响,腹板高度无显著影响。基于研究,提出了设计表达式,经与试验和有限元结果对比,设计方法准确有效,且具有一定的安全储备。
张哲, 李国强, 孙飞飞, 周学军
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2014 山东鄄城黄河公路大桥是目前规模最大的波形钢腹板PC组合结构桥梁,也是国内首次大规模使用波形钢腹板的工程。在考察日本等国家波形钢腹板制造技术的基础上,分析了以往采用传统冷成型方法生产中厚钢波形钢腹板产生的各种缺陷及原因,在山东鄄城黄河公路大桥的波形钢腹板制作中,将传统工艺中多点同时受压改为仅在钢板的波峰或波谷的中央处用上模和底模将钢板夹紧,而从夹紧处用小半径辊轮向两侧碾压的方法,使钢板在非设计折角处不产生塑性变形,并且与传统加工方法相比在设计折角区域也仅产生很微小量的拉伸和压缩变形 ...
王赞芝 +3 more
doaj