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How Many Floods Have Occurred in China in the Past Decade? A Perspective From Social Media
Earth's Future, Volume 13, Issue 4, April 2025.Abstract Global climate change has led to frequent and widespread flood disasters in China. Traditional flood disaster investigations mainly focus on major flood events, and small‐scale flood events are often overlooked. This study utilized the Sina Weibo social media platform to detect flood events in 370 cities in China from 2012 to 2023.
D. Shen +5 more
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全球能源互联网, 2018 随着中国电动汽车的快速发展，大批量动力电池不断退役，这为降低储能投资成本带来机遇，但退役电池再利用于电力储能后的性能变化规律尚无确定性结论。以青岛薛家岛电动公交车充换电站退役电池为研究对象，将支持向量回归机和粒子滤波方法应用到电池容量预测中，并在预测过程中结合小波变换和电池外特性对电池的容量突变进行辨识，提出了基于抽检试验的退役电池再利用寿命预测方法，并进行了验证。验证结果表明，该方法可以提高容量衰退路径的预测准确度，同时降低退役电池容量突变对预测精度的影响，这对退役动力电池的梯次利用具有现实意义。
王开让 +4 more
doaj +1 more source
Research on life cycle assessment of automobile power system in perspective of circular economy [PDF]
, 2016 随着汽车保有量的快速增长，中国石油对外依存度持续攀升，这给中国的能源安全、交通安全等问题带来更大挑战的同时也增加了环境污染，特别是大气污染。在未来市场的需求和全球对于环境要求不断提升的压力下，电动汽车以其显著的节能减排优势，受到政府青睐。政府高度重视电动汽车的推广应用，连续出台一系列政策进行大力扶持。然而目前对于电动汽车的节能减排优势国际上尚存在争议，特别是在中国这样以火电为主的电力结构背景下，推广使用电动汽车能否实现真正的节能减排效益还有待研究明确。 本文基于循环经济视角，采用生命周期评价 ...
陈雯雯
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A study of the influence of film-formation additive and surface coating on the performance of Lithium Nickel Manganese Cathode Material [PDF]
, 2015 摘要 随着能源和环境问题的日益凸显，锂离子电池作为新的储能方式越来越广泛地应用在电动汽车(EV)，混合动力电动汽车(HEV)和插入式混合动力电动汽车(PHEV)等领域。为了获得更高的能量密度和功率密度，开发高电压正极材料如5V尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4（LNMO）和与之相关的基础研究成为锂离子电池研究的重要方向之一。然而，造成LNMO容量衰减的因素主要有两个方面：LNMO的工作电压超出了电解液的电化学窗口（Abstract With the energy and environmental ...
姚胜之
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Gaoya dianqi, 2017 智能车载终端的无线通讯技术为电动汽车与电网的互动提供了通讯基础。构造了电动汽车、充电站以及智能配电网三者之间的无线通讯网络;阐述了该无线通讯网络的功能结构和运营模式;实现了电动汽车与配电网之间实时信息互动。在此基础上,建立了电动汽车、充电站以及智能配电网之间信息和能量的交互模式。在考虑用户侧需求的基础上,建立了电动汽车充放电控制模型;并分析了电动汽车无线通讯网络的可行性,以及电动汽车和电网互动的经济效益。
万成江 +5 more
doaj
Dianxin kexue促使风电、光伏等分布式能源和电动汽车保有量快速增长。考虑电动汽车到电网（vehicle to grid，V2G）能量互动对多元化能源发电出力随机性及波动性的平抑作用，以及提升风/光电的消纳水平，采用虚拟电厂（virtual power plant，VPP）技术实现对二者的统一协调管理，进而结合电动汽车全生命周期碳排放数量和分布式能源运行时碳排放数量，构建电动汽车参与的虚拟电厂整体多目标优化模型，采用粒子群优化算法对该模型进行求解，从而优化系统运行成本及碳排放成本 ...
于卓, 门进宝, 王军, 吕海, 欧阳红
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The study of bidirectional DC-DC converter in the DC microgrid [PDF]
, 2016 作为新能源的有效利用方式之一的直流微电网没有无功功率的损耗，不需要跟踪频率和相位，可靠性和可控性有较大程度的提高，更适合分布式能源的接入和应用。双向DC-DC变换器承担着母线与储能之间能量双向流动的重要作用。同时，它还可以作为直流微电网之间的互联元件，具有十分重要的研究价值。 本文针对全桥拓扑结构的双向DC-DC变换器展开较为深入的研究。 首先，详细分析了在移相控制方式下，双向DC-DC变换器的在降压方向和升压方向的工作原理及零电压开关（ZVS，Zerovoltageswitching）的具体过程 ...
纪承承
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适应中国应用场景需求和政策环境的电网侧储能商业模式研究 [PDF]
全球能源互联网, 2019 随着储能技术的进步以及电动汽车大规模推广带来的动力电池产能升级，电化学储能的成本快速下降，储能技术已逐步应用于电力系统各个环节。近期，中国多个省部署电网侧储能示范项目，电网侧储能规模快速提升，但目前尚缺乏成熟的商业模式。介绍了电网侧储能的应用现状，从储能在电力系统应用价值的角度详细分析了电网侧储能的应用场景，结合典型国家电网侧储能政策环境和中国电力体制改革情况分析，考虑投资主体、成本、电价等因素，研究提出中国电网侧储能潜在的典型商业模式及相关政策建议，引导电网侧储能健康有序发展。
胡静, 李琼慧, 黄碧斌, 冯凯辉
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Synthesis and Performance of Functional Ceramic-coated Separator for Lithium-ion Battery [PDF]
, 2015 锂离子电池被广泛用于便携设备领域，也被认为是最具有应用前景的电动汽车动力电池体系。但其现有体系的工作模式（尤其是作为电动汽车的动力电源时）在技术上仍然存在巨大的安全隐患。隔膜是锂离子电池中防止正负极材料直接接触而造成短路的隔板，是保障锂离子电池安全的一大关键因素。目前，商品化的液态锂离子电池大多选用微孔聚烯烃膜作为隔膜，它虽具有适宜的孔径、稳定的化学性能、足够的机械强度等优点，但由于在高温下尺寸稳定性差，容易收缩甚至熔化破膜，造成电池内部短路，可能导致电池发生热失控进而起火爆炸 ...
杨娉婷
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Synthesis and doping modification of high voltage LiNi0.5Mn1.5O4 cathode material [PDF]
, 2015 目前商品化的锂离子电池的正极材料主要使用钴酸锂材料，但是钴酸锂材料面临钴的价格昂贵、资源缺乏以及污染环境等问题，同时钴酸锂也不能满足电动汽车等方面对动力锂离子电池在能量密度上的要求。尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4材料是下一代锂离子电池正极材料的研究热点之一，具有147mAhg-1的理论比容量，以及高的充放电平台（4.7VvsLi/Li+），可以为电池提供平稳的工作电压，是很有应用前景的锂离子电池正极材料。但是作为锂离子电池正极材料，LiNi0.5Mn1.5O4仍然存在充放电循环性能差 ...
方俊川
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