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Research on the Charging Load Calculation Method for Electric Vehicle Cluster [PDF]
[Introduction] The widespread adoption of electric vehicles (EVs) enhances environmental sustainability during travel, yet it simultaneously elevates strain on the mains supply.
Lei YOU, Xiaoming JIN, Yun LIU
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Gaoya dianqi, 2019 充电机是电动汽车发展的基础设施,LLC变换器因其良好的效率特性在电动汽车充电机中有着广泛的应用,但LLC变换器对电压增益比较敏感,同时电动汽车动力电池组的电压在充电过程中,变化范围很宽,会导致等效充电效率低,充电能耗高。为了解决这个问题,论文基于锂电池的充电特性曲线,以整个充电过程消耗的能量为优化指标,提出了反映充满电池所需要的电量多少的充电机充电效率评估函数。针对宽的电压输出范围和LLC变换器转换效率对电压增益敏感的矛盾,提出了一种三段式混合控制方式,根据不同的输出电压和功率 ...
戴水东, 夏克文
doaj
, 1999 随着石油能源的日益枯竭和环境污染问题的日益突出，电动汽车将成为未来的主要交通工具得到了人们的普遍的认可。因而，电动汽车的研制和发展得到了各国政府的大力支持和鼓励以及各大汽车公司和科研机构的重视。我国政府也已看到发展研制电动汽车的重大意义，在“八五”及“九五”规划中已经把研制开发电动汽车列入重大科技发展项目中。 作为电动汽车发展的相关技术之一，即电动汽车电池的剩余电量估计系统的研制也逐步的深入并进入实用化阶段。电池剩余电量估计系统的研究及使用，是有效地延长电池使用寿命的一个重要手段 ...
黄伟斌
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Research on Electronic Differential Control System of Wheel Drive Electric Vehicle [PDF]
, 2017 摘要 随着全球能源危机加深和日趋严峻的环境污染，传统汽车面临重重障碍，汽 车的发展不得不寻求新的方向。轮毂驱动电动汽车凭借其电能来源广泛、结构简 单、传动效率高及各驱动轮能独立控制等优点而备受关注。 然而，由于轮毂驱动电动汽车去掉了传统内燃机汽车具备的机械差速器，在 具备结构简单、更多控制自由度等优点的同时，随之也产生了汽车转向行驶时驱 动轮之间协调控制的问题―电子差速问题。因此，为保证整车操纵稳定性和安全 性，避免车辆在转向行驶时因车轮滑转或滑移导致整车失控，必须采用电子差速 ...
黄志兵
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Optimized Operation Strategy of Wind-Solar-Storage Integrated Charging Station Considering Power-to-Hydrogen and Demand Response [PDF]
ObjectivesTo meet the charging demands of new energy vehicles and promote the utilization of renewable energy, an optimized operation strategy of a wind-solar-storage integrated charging station, considering power-to-hydrogen conversion and demand ...
CUI Lu, LIU Shilin, MIAO Wan, WANG Qing
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基于改进VIKOR 算法的梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法 [PDF]
全球能源互联网快速发展的电动汽车带来了巨量的退役动力电池，但其梯次利用场景缺乏科学的甄选方法。研究了梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法。首先，从技术性能、经济性能和安全性能3个维度，构建了综合考虑电池运行状态、储能配置经济效益和梯次利用安全风险的梯次利用电池电网储能场景适用性评价指标体系。其次，采用多属性群决策方法优化设定评价维度权重，采用CRITIC法和熵权法形成组合赋权法对评价指标进行权重设置，设计了基于改进VIKOR算法的应用场景适用性评价算法。最后，针对峰谷套利 ...
谢桦, 刘哲, 孔德鹏, 雷博
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Study of Lithium Excess Cathode Materials xLi3NbO4·(1-x)LiMO2（M=Mn, Ni, Co; 0
, 2016 锂离子电池是当前最具有发展潜力的动力与储能电池体系，衡量锂离子电池性能的一个重要指标是电池的能量密度。为了实现更高的电池能量密度，我们需要采取提高电池材料的比容量，或提高电池平均放电电压的途径来实现这一目标。由于目前锂离子电池负极材料如石墨材料理论比容量一般都比较高，因此如何实现锂离子电池正极材料的高比容量及其高工作电压成为了当前锂离子电池研究的重要课题。由于富锂锰基正极材料在充电到高电压下可以可逆脱嵌较多的锂离子，具有较大的比容量，因此，富锂材料成为了目前正极材料研究的一个重要课题 ...
杨春
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Dianci bileiqi, 2022 新能源汽车的广泛推广带动了汽车充电站的逐步建设,但是充电站也面临着严重的雷电灾害威胁。为了实现对充电站的有效防护,首先利用ATP-EMTP软件建立充电站简化模型,计算充电站不同部位雷电浪涌过电压,分析充电桩安装末端电涌保护器的防护效果;然后,讨论雷击点距变压器高压侧距离、配电柜与充电桩连接电缆长度、末端电涌保护器接地电阻对终端浪涌过电压的影响。研究结果表明:高压侧线路遭受雷击后,传递至配电柜和充电桩的雷电过电压波形呈现较为明显的尾部振荡,电压幅值较高 ...
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doaj
Safety Performance of Power Lithium Ion Battery under Compressive Load [PDF]
, 2019 摘要: 动力电池的安全性是制约电动汽车快速发展的重要因素之一。以圆柱形18650动力锂离子电池为研究对象，分别从径向和轴向对不同荷电状态的单体电池进行压缩加载实验，研究了锂离子电池在载荷作用过程中的力学响应、电压变化、温度变化以及失效破坏模式。结果表明：荷电状态、加载速度以及加载方向的不同都会对锂离子电池的安全性能产生一定的影响。电池在发生较大变形时会出现电解液泄漏和瞬间短路现象，短路后电池的温度在短时间内会急剧升高。在径向压缩实验中，当荷电状态较高、加载速度较快时 ...
Fan, W, Wang, B, Wang, G, Xue, P
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[The study on the characteristics of active force of neck muscles under rapid braking conditions]. [PDF]
Sheng Wu Yi Xue Gong Cheng Xue Za Zhi, 2023 Yuan X, Li F, Lei K, Liu Q.
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