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基于改进VIKOR 算法的梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法 [PDF]
全球能源互联网快速发展的电动汽车带来了巨量的退役动力电池，但其梯次利用场景缺乏科学的甄选方法。研究了梯次利用电池电网储能场景适用性评价方法。首先，从技术性能、经济性能和安全性能3个维度，构建了综合考虑电池运行状态、储能配置经济效益和梯次利用安全风险的梯次利用电池电网储能场景适用性评价指标体系。其次，采用多属性群决策方法优化设定评价维度权重，采用CRITIC法和熵权法形成组合赋权法对评价指标进行权重设置，设计了基于改进VIKOR算法的应用场景适用性评价算法。最后，针对峰谷套利 ...
谢桦, 刘哲, 孔德鹏, 雷博
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Research on Electronic Differential Control System of Wheel Drive Electric Vehicle [PDF]
, 2017 摘要 随着全球能源危机加深和日趋严峻的环境污染，传统汽车面临重重障碍，汽 车的发展不得不寻求新的方向。轮毂驱动电动汽车凭借其电能来源广泛、结构简 单、传动效率高及各驱动轮能独立控制等优点而备受关注。 然而，由于轮毂驱动电动汽车去掉了传统内燃机汽车具备的机械差速器，在 具备结构简单、更多控制自由度等优点的同时，随之也产生了汽车转向行驶时驱 动轮之间协调控制的问题―电子差速问题。因此，为保证整车操纵稳定性和安全 性，避免车辆在转向行驶时因车轮滑转或滑移导致整车失控，必须采用电子差速 ...
黄志兵
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Optimized Operation Strategy of Wind-Solar-Storage Integrated Charging Station Considering Power-to-Hydrogen and Demand Response [PDF]
ObjectivesTo meet the charging demands of new energy vehicles and promote the utilization of renewable energy, an optimized operation strategy of a wind-solar-storage integrated charging station, considering power-to-hydrogen conversion and demand ...
CUI Lu, LIU Shilin, MIAO Wan, WANG Qing
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Dianci bileiqi, 2022 新能源汽车的广泛推广带动了汽车充电站的逐步建设,但是充电站也面临着严重的雷电灾害威胁。为了实现对充电站的有效防护,首先利用ATP-EMTP软件建立充电站简化模型,计算充电站不同部位雷电浪涌过电压,分析充电桩安装末端电涌保护器的防护效果;然后,讨论雷击点距变压器高压侧距离、配电柜与充电桩连接电缆长度、末端电涌保护器接地电阻对终端浪涌过电压的影响。研究结果表明:高压侧线路遭受雷击后,传递至配电柜和充电桩的雷电过电压波形呈现较为明显的尾部振荡,电压幅值较高 ...
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doaj
The research on the operation and economic benefit of electric vehicles charging facilities [PDF]
, 2013 全球性环境问题在全球经济飞速发展的进程中日益凸显并日趋严重，哥本哈根世界气候大会预示着全球绿色政治浪潮的兴起，发展低碳经济成为实现全球可持续发展模式的重要途径。近年来，各国政府相继发布关于电动汽车的长期发展战略和国家计划，进一步为产业发展指明方向。而电动汽车的核心技术在于其动力电池，也就是说电动汽车的充电设施具有非常重要的地位。 本文通过梳理国内外电动汽车运营现状，结合国家电网公司对充电设施建设的战略要求和浙江省经验，通过构建经济效益测算模型 ...
吴陈婧
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Safety Performance of Power Lithium Ion Battery under Compressive Load [PDF]
, 2019 摘要: 动力电池的安全性是制约电动汽车快速发展的重要因素之一。以圆柱形18650动力锂离子电池为研究对象，分别从径向和轴向对不同荷电状态的单体电池进行压缩加载实验，研究了锂离子电池在载荷作用过程中的力学响应、电压变化、温度变化以及失效破坏模式。结果表明：荷电状态、加载速度以及加载方向的不同都会对锂离子电池的安全性能产生一定的影响。电池在发生较大变形时会出现电解液泄漏和瞬间短路现象，短路后电池的温度在短时间内会急剧升高。在径向压缩实验中，当荷电状态较高、加载速度较快时 ...
Fan, W, Wang, B, Wang, G, Xue, P
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Impacts of electric vehicle charging on distribution networks in Denmark [PDF]
, 2016 2011-2012 > Academic research: refereed > Publication in refereed journalVersion of ...
Marra, F +5 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对轮毂电机驱动电动汽车不平衡电磁力引起的垂向振动恶化问题，提出一种基于模型预测控制（model predictive control， 简称MPC）理论的半主动悬架控制方法。首先，建立由轮毂电机和空气悬架（hub motor‑air suspension， 简称HM‑AS）系统组成的轮毂电机驱动电动汽车七自由度半车模型，并基于随机路面进行实车试验来验证模型的准确性；其次，根据车辆综合性能指标构建成本函数，以悬架动行程和可调阻尼减振器生成的阻尼力为约束条件，建立模型预测控制器；最后 ...
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Promotion of Electric Vehicles [PDF]
, 2014 我国是资源能源短缺型国家，近年来原油对外依存度越来越高；内燃机汽车尾气污染已经成为环境最重要的污染源之一；在能源和环境的双重压力下，越来越多的国家开始实行“绿色新能源计划”，力求解决环境问题。从20世纪末发展起来的现代电动汽车具有低排放甚至零排放、热辐射低、噪音低且环境友好等特点，是节能、环保和可持续发展的新型交通工具，越来越受到人们的关注，有着很好的发展前景。政府高度重视和企业积极参与，促使我国的电动汽车产业进入了高速发展阶段。 本文首先介绍了国内外电动汽车的发展现状 ...
马滨滨
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