Results 71 to 80 of about 886 (152)
[The study on the characteristics of active force of neck muscles under rapid braking conditions]. [PDF]
Yuan X, Li F, Lei K, Liu Q.
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Impacts of electric vehicle charging on distribution networks in Denmark [PDF]
2011-2012 > Academic research: refereed > Publication in refereed journalVersion of ...
Marra, F +5 more
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Optimal Operation of Residential Microgrids Based on a Robust Model Using Information Gap Decision Theory [PDF]
ObjectivesResidential microgrids are an important part of the new-type power system, and their optimal operation is crucial for improving the utilization efficiency of renewable energy and reducing system operating costs.
LIU Shilin, LUO Zonglong
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为了改善路面激励和电磁激励综合作用对轮毂电机驱动电动汽车平顺性的影响,通过实验测试磁流变(magnetorheological, 简称MR)阻尼器的力学特性,建立了改进后的双曲正切模型,并对模型的准确性进行了验证。首先,采用有限元法建立了轮毂电机模型,分析了不同偏心状态下电磁激励的变化规律;其次,考虑路面不平顺和电磁激励综合作用对悬架的影响,构建了轮毂电机电动汽车磁流变阻尼器半主动悬架系统,研制了电动轮台架实验装置;然后,考虑参数的不确定性,设计了一种具有较强鲁棒性的H∞状态反馈控制器 ...
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Countermeasures for the Development of China's New Highway Transportation-Energy Integrated System [PDF]
[Introduction] China's transportation sector is a significant contributor to carbon emissions. To achieve carbon peaking and neutrality, developing a new transportation-energy integrated system based on energy Internet is a crucial step for the low ...
Can ZHANG, Mingzhen ZHANG
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Promotion of Electric Vehicles [PDF]
我国是资源能源短缺型国家,近年来原油对外依存度越来越高;内燃机汽车尾气污染已经成为环境最重要的污染源之一;在能源和环境的双重压力下,越来越多的国家开始实行“绿色新能源计划”,力求解决环境问题。从20世纪末发展起来的现代电动汽车具有低排放甚至零排放、热辐射低、噪音低且环境友好等特点,是节能、环保和可持续发展的新型交通工具,越来越受到人们的关注,有着很好的发展前景。政府高度重视和企业积极参与,促使我国的电动汽车产业进入了高速发展阶段。 本文首先介绍了国内外电动汽车的发展现状 ...
马滨滨
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随着直流微电网系统的广泛应用,其控制技术得到不断关注。直流微电网系统由光伏阵列、电动汽车充换站、大电网及其接口变换器构成。针对其结构特点,采用一种能量协调控制策略以维持直流母线的电压稳定。该控制策略根据直流微电网中母线电压信息(DBS)进行运行模式划分,不同运行模式下,直流微电网各单元的控制策略可进行无缝切换,实现系统协调自治。采用下垂控制实现对多个光伏阵列或者电动汽车蓄电池模块的功率均分。仿真结果表明,直流母线电压保持稳定的同时,直流微电网系统能够在并离网不同模式间进行平滑切换 ...
张国荣, 王啸飞, 王盛
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Influences of Large-scale Smart Charging Stations on Small-Signal Stability of Power Systems [PDF]
Cai, Hui +5 more
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Research and Design on Extended-range Electric Vehicle Auxiliary Power Unit Control [PDF]
增程式电动汽车作为插电式电动汽车的一种,具有纯电动汽车纯电驱动的本质,同 时加上增程器,缓解了里程焦虑,降低了对动力电池的要求,在合理的能量管理策略下 可以对动力电池提供一定的保护,在动力电池能量密度、寿命和价格等瓶颈尚未解决之 前,是向纯电动车过渡的一个极佳方案。辅助动力单元作为增程器,是实现能量管理策 略的一个重要的下层执行机构,其控制性能的好坏直接决定了最终的燃油经济性指标。 本文以增程式电动公交车为研究对象,对增程式电动汽车的辅助动力单元的控制进行了 研究,并在嵌入式系统中实现了APU控制 ...
牛浩
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