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本文研究一次拉伸型过载对奥氏体不锈钢疲劳裂紋近门槛值扩展的影响.试验结果表明,过载对门槛值的影响和过载比P_0/P_(max)的大小有关;P_0/P_(max)>1.4时,门槛值随着过载比增加而线性提高.提出了裂纹扩展速率减缓和门槛值提高的主导原因是过載大大促进裂纹顶端闭合 ...
邓蓉英
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为了研究大载荷循环作用下焊接结构的疲劳强度,采用数字图像相关(digital image correlation,简称DIC)和红外热成像(infrared thermography,简称IR)同步耦合测试方法,同时获取结构表面的全场应变和温度信息,解释了结构损伤的演变过程。首先,通过45#钢试样的拉伸试验,获得了45#钢拉伸过程中试样表面的温度和应变变化规律;其次,损伤过程各阶段中温度特征与材料载荷时间曲线吻合程度较好,反映了45#钢损伤状态的不同历程;最后 ...
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为明确建筑和桥梁钢结构低温疲劳性能可以进一步研究的内容和方向,从而提出其低温环境下的抗疲劳设计方法建议,从钢材力学性能与断裂韧性、基于材料与构造细节层面的应力疲劳寿命与疲劳裂纹扩展性能等方面,全面综述了国内外学者在钢结构低温疲劳性能方面取得的研究成果。结果表明,低温对钢结构疲劳性能的影响与钢材种类和其所在结构细节等因素有关;钢材疲劳韧-脆转变温度的存在,对钢材疲劳裂纹扩展行为会产生转折性的影响;对低温下建筑和桥梁钢结构的疲劳性能还要从材料、构造细节和构件3个层面,基于S-N曲线和断裂力学的方法 ...
王元清 +3 more
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为研究开口肋正交异性钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面的疲劳性能,通过子模型法建立实体-壳单元有限元模型,获得了轮载作用下疲劳敏感细节的应力响应。分析得出,所有疲劳细节应力水平均不大,除了纵肋-横隔板接头处横隔板细节属于有限寿命外,其余疲劳细节均可实现无限寿命。结合试验设计与响应面法,得到了横隔板侧细节应力幅的构造参数回归模型,可不开展数值分析,立即提取给定构造参数下的横隔板侧细节应力幅。为进一步实现横隔板侧细节的无限疲劳寿命设计,采用NSGA-Ⅱ算法对结构开展多目标优化。通过Pareto前沿面得出:
向泽, 祝志文
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油井管在服役工况下常常受到腐蚀介质和交变载荷(弯曲、振动)的共同作用,会发生严重的腐蚀疲劳破环。分析了环境、力学状态和材料特性等因素对腐蚀疲劳的影响,介绍了油井管腐蚀疲劳的国内外研究现状、裂纹萌生机理和裂纹扩展机理。裂纹萌生机理包括点蚀坑处应力集中、构件几何不连续、驻留滑移带和表面膜破裂等,裂纹扩展机理包括阳极溶解、活性因子、表面能减小、产物转移和产物膜因素等。指出油井管腐蚀疲劳研究的重点和难点是腐蚀环境下的腐蚀疲劳机理,应深入研究服役工况下各种影响因素之间的耦合作用对油井管腐蚀疲劳的影响 ...
崔, 璐, 李, 臻, 王建才, 窦益华
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本文在简化模型下分析了在行波磁场驱动下液态金属沿斜坡输送的磁流体力学规律。这是一个带自由面的流动,因而和封闭管道内的电磁输送有本质不同。液体金属爬坡式的电磁输送由于在一定条件下能显著提高劳动生产率和减轻恶劣环境下的劳动强度 ...
薛明伦
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The Effect of Residual Stress on Bending Strength of Induction Hardened Gears
残余应力是影响感应淬火齿轮弯曲疲劳强度的重要而且复杂的因素之一,因为残余应力本身也受多种因素的影响。本文利用X射线衍射方法研究了各种感应淬火工艺及齿根拐角半径的影响,进而运用四点弯曲平板试样及标准试验齿轮研究了残余应力对其弯曲疲劳强度的影响。
陈国民, 阎满刚, 牛万斌
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Aanlyses of Surface Failure for 16NCD13 Testing Gears
采用功率流封闭式齿轮运转试验台,对16NCD13材料渗碳淬火齿轮进行了接触疲劳寿命试验。通过对试验齿轮齿面损伤形式及过程的观察与分析,首次获得了该种材料渗碳淬火齿轮齿面损伤的特征及一般规律。
张晗亮, 边新孝, 谈嘉祯
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Study on mechanical properties, fatigue properties and He+ irradiation behavior of SA508 Gr.3 Cl.1 steel made in China [PDF]
SA508Gr.3Cl.1钢是用于制造核电压力容器的主要候选材料,属于不可替换的构件,其寿命决定了整个核电厂的寿命。本论文根据相关国家标准对国产SA508Gr.3Cl.1钢的微观组织、力学性能、疲劳性能和氦离子辐照行为进行了研究与评估。采用光学显微镜、扫描电子显微镜和透射电子显微镜对原始态SA508Gr.3Cl.1钢的微观组织结构进行了观察、分析与表征。通过硬度试验、冲击试验、拉伸试验以及对试样断口的分析,综合评价了SA508Gr.3Cl.1钢的力学性能。测试与分析了SA508Gr.3Cl ...
王驰
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通过对15个预制裂纹平板试件进行疲劳加载,研究了弯曲荷载作用下钢桥面板钻孔止裂的止裂机理、钢板疲劳性能与影响止裂效果的因素。分析了钻孔后孔边萌生裂纹的起裂点、扩展路径与测点应力变化,对比了不同止裂孔孔位及孔径对试件剩余疲劳寿命的影响。研究结果表明:在弯曲荷载作用下,打孔后的再次开裂点位于原裂纹尖端前方孔壁点,并沿原裂纹方向扩展,孔边裂纹在钢板上、下表面共同扩展;随着裂纹的扩展,裂纹尖端区域能承受的最大应力值逐渐降低;该试验结果表明:止裂孔孔位在0.5 D~1.0 D之间的止裂效果较好 ...
姚悦, 傅中秋, 王益逊, 吉伯海
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