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Gaoya dianqi, 2020 针对地磁风暴发生时系统电压降低的现象,研究了地磁感应电流引起的直流偏磁对电力系统电压的影响。基于PSCAD/EMTDC平台搭建了地磁感应电流—直流偏磁的仿真模型,并用低频正弦交流电模拟地磁感应电流,记录了变压器无功功率的需求变化和系统的电压,另外研究了地磁感应电流对发电机出力的影响,同时与单极运行直流电流对电压的影响进行对比研究。结果表明,磁感应电流会导致变压器无功需求周期性增多,系统电压周期性降低,最大下降约为10%,同时地磁感应电流会导致发电机有功出力减小、无功出力增大 ...
万毅 +5 more
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特高压直流接地极近区新能源入网运行方式对直流偏磁电流分布的影响研究
Gaoya dianqi湖北境内有多条直流外送通道，运行以来多次发生单极闭锁，直流偏磁的风险评估和防御治理问题突出。武汉特高压换流站的接地极位于随州广水岗上湾，接地极近区新能源站分布密集、数量众多，新能源接入电网方式对随州地区直流偏磁分布影响显著。本文开展随州地区新能源站多种接入电网方式下直流偏磁分析研究，获得了不同运行工况下新能源站和枢纽变电站直流偏磁电流分布规律，首次提出从优化电网调度运行方式的角度来治理直流偏磁问题。结果表明，金山风电场、吉阳光伏场对随州永阳和景星供区直流偏磁分布的影响比其他新能源站显著。根据分析 ...
肖冕 +5 more
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Gaoya dianqi, 2010 中国±500 kV直流输电系统的运行经验表明:直流输电单极大地回路方式运行时,直流接地极电流会导致附近交流变压器直流偏磁现象,引起变压器局部过热、振动加剧、噪音增大。笔者运用ansoft软件分析了在不同直流偏磁情况下,变压器空载状态下的铁心磁场分布情况。结果表明,随着变压器直流电流的增加,变压器铁心饱和度愈高,磁感应强度增加,上下铁轭衔接处随着直流量的增加磁感应强度增加速率最大。
肖华 +4 more
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Gaoya dianqi, 2018 为了分析直流偏磁对特高压自耦变压器结构件的损耗分布的影响,文中考虑拉板、夹件、铜屏蔽等结构件,并利用结构的对称性,建立特高压自耦变压器的1/8涡流场计算模型。以负载运行时不同直流偏磁下的线圈电流作为激励源进行瞬态仿真,分析了不同直流偏磁下变压器各结构件上的涡流损耗的分布规律。由结果可见,随着直流量的增大,各结构件上的损耗显著增大,且各结构件上的损耗分布不均匀,漏磁大的地方损耗较大。
胥建文 +3 more
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Dianci bileiqi, 2020 直流输电系统以单极大地方式运行时,地中流散的直流电流流入极址附近交流变压器中性点,导致变压器产生直流偏磁现象。研究土壤结构对流入变压器的直流电流的影响是分析变压器直流偏磁现象的基础。建立考虑山川、海洋、湖泊等复杂土壤结构的直流接地极特性电磁场有限元模型,计算直流接地极散流产生的地中电位;结合变电站电路模型计算流入相应变压器的直流电流;在此模型基础上分析极址附近交流变电站接地网位置对流入变压器直流电流的影响。结果表明:当两交流变电站之间连线与山川、海洋平行时,流入变压器的直流电流量最小 ...
李景丽, 栗超超, 冯鹏
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直流偏磁引起的500kV电力变压器振动和噪声的现场测量与分析
Gaoya dianqi, 2009 设计了500 kV单相电力变压器振动与噪声在线同步监测方案,并通过振动与噪声传感器及相应的数据采集和分析系统实现了对广东惠州500 kV变电站单相电力变压器直流偏磁条件下的振动与噪声的实时监测。监测得到了500 kV电力变压器外壳上典型位置在直流偏磁前后的振动与噪声的时域波形数据,分析得到了500 kV单相变压器振动与噪声信号在直流偏磁前后的频率范围。试验结果表明:直流偏磁条件下电力变压器的振动与噪声幅值增加明显且频谱中出现了大量高次谐波,对于变压器的运行有着不利的影响。
陈青恒, 马宏彬, 何金良
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Gaoya dianqi, 2016 提出了一种换流变压器的电路—磁路耦合模型。基于换流变压器的铁芯拓扑结构以及材料的饱和特性建立了磁路方程,将磁路方程与变压器一次侧、二次侧的电路方程进行耦合,得到了电路—磁路耦合模型。将该研究方法用于一台换流变压器有限元模型,对比分析了该变压器在正常运行与直流偏磁两种工况下的励磁电流以及各结构件的损耗。结果表明,该研究方法可以有效准确地分析换流变压器在直流偏磁下的励磁电流及损耗。
谢庆峰
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Gaoya dianqi, 2015 直流偏磁发生时,会影响变压器的运行,严重时甚至会威胁到整个电网的安全。文中指出了直流偏磁产生的原因、产生的影响。对当前抑制直流偏磁的措施,如反向注入电流法、中性点串联电阻法、中性点串联电容法、中性点串联阻容法等方法的原理进行了综述,主要从技术和经济上比较了各个措施的优缺点,对这些抑制措施在国内外的实际应用进行了介绍,展望了当前的发展趋势和主要的研究方向。
肖本旺 +4 more
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Gaoya dianqi, 2020 动车组车载电压互感器被用来测量和传输动车组牵引电力系统的电压和频率,以保证其在运行中能够实施精确控制动车组牵引电机。由于地磁风暴、四象限斩波器在变流器中的应用、直流输电的单极运行、高空核电磁脉冲等原因,互感器运行过程中会产生直流偏磁现象,该现象会引起互感器谐波分量增加、无功损耗增加、铁心叠片的涡流损耗和铜损增加、铁心磁滞伸缩效应加剧以及振动和噪声加剧等,严重威胁动车组列车运行安全。总结了当前抑制电压互感器中的直流偏磁的措施主要包括注入反向电流法、中性点串联电容法、中性点串联电阻法、中性点串阻容法 ...
刘英 +4 more
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Gaoya dianqi, 2018 磁致伸缩效应是变压器、电抗器铁心振动的主要原因,文中基于内能机械能守恒理论,分析了双级磁阀可控电抗器铁心正常运行和含有直流分量时的振动机理,并通过搭建振动试验测量平台,测量了电抗器正常空载情况下铁心上不同点振动加速度,分析了相应的振动特性。进一步对直流偏磁情况下的双级磁阀可控电抗器振动特性进行测量。结果表明:电抗器铁心振动随直流分量的增加而增大,波形畸变程度加剧,各次谐波都呈现增加趋势,且增幅各异。研究结果验证了双极磁阀电抗器铁心直流偏磁振动特征,同时为后续的减振降噪提供了试验基础。
张鹏宁, 李琳, 陈新, 聂京凯
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