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Gaoya dianqi, 2022 由于西北地区恶劣的气候环境，常年爆发强风沙天气，使高速列车车顶外绝缘常年暴露在强风沙环境中，引发绝缘放电导致事故频发。处于风沙环境下的气体放电特性与静态气体放电特性有较大差异，风沙环境下气流与沙尘对放电电离过程产生重要影响。文中以板—板电极所形成的均匀场为分析对象，考虑强风沙环境下气流速度、沙粒畸变电场和沙粒荷电捕获对放电过程所造成的影响，应用强化偶极子模型，推导了风沙条件下汤生电离系数的解析表达式。研究结果对于定量分析强风沙环境下气体放电特性具有理论参考价值。
史志鹏 +5 more
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Gaoya dianqi, 2017 车顶绝缘子是动车组的重要绝缘设备,其表面电位分布不均或场强过高可能会导致局部放电,因此有必要对其电场分布特性及其影响因素进行研究。笔者选择Ansys有限元分析软件,建立三维电场仿真模型,对动车组高压隔离开关绝缘子实际结构进行了计算分析。仿真结果表明:绝缘子高压端场强高,随着爬电距离的增大,其下降速度有减小趋势;绝缘子沿周向电位及电场分布存在差异性,随着爬电距离的增大,差异性逐渐减小;车顶导流罩对绝缘子沿面电位及电场分布影响甚微;高压隔离闸刀对绝缘子沿面电位及电场的影响主要体现在1号绝缘子0°方向 ...
律方成 +4 more
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Dianci bileiqi, 2018 动车组高速运行过程中车顶绝缘子周围产生的高速气流会影响其表面积污规律。为了研究车顶绝缘子在高速气流条件下的积污特性,利用风洞试验模拟高速气流条件,研究了动车组高压隔离开关复合绝缘子在不同时长的高速气流条件下的积污特性,并进行分析比较。试验结果表明:在高速风洞试验条件下,绝缘子表面积污具有饱和特性;随着高速气流作用时间的增加绝缘子背风面所占面积比例越小,背风面与迎风面灰密的比值越大;绝缘子上表面灰密大于下表面灰密,并且高速气流作用时长对绝缘子上下表面污秽分布不均匀度影响较小。
宋玮, 贾男, 杨升杰
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Gaoya dianqi, 2019 沙尘环境对高速列车的安全运行有很大影响,为研究车顶绝缘子受风沙磨蚀后沿面放电的变化,对车顶绝缘子片进行人工磨蚀试验,观察其表面粗糙度、憎水性及闪络电压的变化。试验结果表明:不同磨蚀时间的试样表面憎水性变化趋势相似,砂纸目数对憎水性变化起主导作用;随砂纸目数增大,磨蚀后绝缘片纵向干闪电压先下降后上升,横向干闪电压呈倒Z字形变化,横向湿闪电压变化规律与纵向湿闪电压均呈U型变化。分析可知:磨蚀引起的爬电距离增大与电场畸变共同作用,影响闪络电压的变化情况 ...
李光耀, 尹现彬, 吴广宁
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Gaoya dianqi, 2017 针对高速列车环氧树脂车顶绝缘子沿面放电产生电痕,导致绝缘性能下降,以受电弓车顶绝缘子为研究对象,基于Ansys建立了绝缘子流体计算模型和沿面放电的三维非线性电热耦合模型。分析了绝缘子周围气流气压分布,以此分析了气流气压对电痕深度在绝缘子圆周方向和沿爬电距离变化的影响,并研究了列车运行速度对电痕深度的影响。研究表明:列车运行使绝缘子周围气流气压发生畸变,形成不均匀分布;侧风区电痕深度较小,迎风和背风区电痕深度较大,其中侧风区50°电痕深度最小,背风区180°电痕深度最大,护套电痕深度较大 ...
包健康, 张血琴, 高波, 吴广宁
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Dianci bileiqi, 2015 采用MAXWELL电场有限元分析软件,计算了不同伞裙结构的车顶绝缘子的电场分布,结果表明不同结构类型的车顶绝缘子的表面电场存在着畸变,尤其在金属附件与瓷体的连接处,伞裙与芯杆交接的处,电场畸变更为强烈。加大绝缘子两端的伞径,调整好伞间距,改进伞裙上下两面的倾角,均可在一定程度上优化绝缘子的电场分布,从而提高其防闪络的性能。
谭黎维 +3 more
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Gaoya dianqi, 2017 潮湿天气环境中,凝集在车顶绝缘子表面的水珠会畸变电场,引发电晕放电,影响列车运行安全。文中针对车顶受电弓支撑绝缘子建立有限元仿真模型,分析了水滴位置、大小、数量等参数对绝缘子沿面电场的影响,并将常用于高电压等级输电线路中的均压环配置原理运用到电压等级较低的车顶绝缘子中,以抑制水珠诱发的电晕放电。结论表明:护套与伞裙连接处水珠对电场畸变最严重;伞裙上半径r=2 mm的水珠对电场畸变影响最严重;水珠间距越大,沿面平均场强越小。确定了均压环环径R=85 mm,管径d=24 mm,屏蔽深度H=50 ...
彭松, 吴广宁, 邵梦春
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Gaoya dianqi, 2020 电晕是造成车顶绝缘子老化的主要因素之一。基于高速气流试验平台,试验研究了高速气流电晕环境下硅橡胶表面的憎水性分布,通过分析高速气流对电晕放电路径和放电电流的影响,讨论了憎水性分布发生偏移的原因。研究发现:高速气流环境下电晕强度较大时,憎水性丧失最严重的部位沿气流方向发生偏移。其原因是:当电晕放电沿针尖发展至针板间隙空间时,高速气流使得电晕放电路径沿气流方向偏转。气流速度一定时,离子所受电场力随电压的增大而增大,高速气流不易将其吹离针板间隙空间 ...
张晓青 +4 more
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Dianci bileiqi车顶支柱绝缘子作为动车组牵引供电系统最为重要的外绝缘设备之一，将受电弓与车顶进行电气隔离。列车在运行过程中，动车组车顶的支柱绝缘子会暴露于自然空气中，在不同的自然气候环境下其伞裙表面也会主要呈现干燥、湿润及污秽3种不同状态，而且在高速气流下，绝缘子表面极容易吸附污秽。硅橡胶复合绝缘子具有良好的憎水性，电力系统普遍选用其作为车顶支柱绝缘子。为探究它们在不同环境下的绝缘特性，在高压实验室对试品绝缘子分别进行干闪、湿闪、污闪试验，获取相应的闪络电压。结果显示，此种绝缘子污闪电压远低于干闪和湿闪电压 ...
郑亚萌 +4 more
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Dianci bileiqi, 2018 利用半导体涂料对车顶绝缘子表面进行部分涂覆,能够通过"开关效应"产生的焦耳热防止绝缘子表面连续水膜的形成,有效提高绝缘子抗污闪能力的同时,也能避免整体涂覆方法所产生的电能过度损耗问题。利用电场有限元分析的方法研究了不同的涂覆方法以及不同的涂层电学参数对绝缘子电场分布特性的影响,结果表明:选择相对介电常数较大的涂层材料对车顶绝缘子进行两端涂覆有利于均化电场,提高绝缘子的闪络电压,且绝缘材料涂层较相同相对介电常数的半导体涂层材料更有利于均化绝缘子周围的电场。
谭黎维, 张家涛, 李玉平, 潘薇
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