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, 2022 在对方钢管柱-H形钢梁顶底T形钢单向螺栓连接节点进行了单调静力加载试验基础上，利用ABAQUS软件进行有限元分析，通过对比验证了有限元模拟结果的准确性。基于试验节点（BASE节点）模型，通过改进节点构造，建立5个系列的节点有限元模型，以模拟分析不同构造下的节点性能。研究结果表明，增加柱壁厚度能够明显提高节点的初始转动刚度和极限承载力，柱壁厚度超过14 mm时会发生单向螺栓的剪拉破坏，节点的变形性能下降；设置加劲肋能明显提高节点的极限承载力，但加劲肋厚度对节点性能影响不大 ...
刘仲洋 +4 more
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工程技术与管理, 2019 钢管组合柱结构作为一种竖向承重结构，被广泛运用于建筑结构体系。本文介绍了当前钢管组合柱主要组合类型及其偏心受压的力学特点，总结了国内外钢管组合柱结构的组合方式及偏心受压力学特点，分析了最新各种钢管组合柱结构的组合方式的优缺点及偏心受压研究现状，对薄壁方钢管砂卵石柱偏心受压承载力学性能研究的关键问题及未来的发展提出展望。
鑫珏 代, 勇 姚
semanticscholar +1 more source
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 建立圆形、正方形、圆端形、六边形钢管混凝土柱在火灾下的有限元模型,利用现有试验结果验证有限元模型。基于该模型,研究保护层种类、保护层厚度、截面形状和截面周长等参数对钢管混凝土柱耐火极限的影响。分析表明,试件耐火极限随着保护层厚度和截面周长的增加而增大。厚涂型涂料的防火效果优于砂浆的防火效果。在长细比和截面周长相同的情况下,圆端形钢管混凝土柱的耐火极限高于圆形钢管混凝土柱;六边形钢管混凝土柱的耐火极限优于方钢管混凝土柱;绕强轴破坏的耐火极限略低于绕弱轴破坏的情况。基于周长等效原则,可将圆端形(或六边形 ...
王志滨 +3 more
doaj
Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 花瓣形钢管混凝土柱具有造型美观的优点。定义了花瓣形钢管混凝土柱的截面组成，提出了截面偏移比和截面对称系数以反映花瓣形截面性质，提出在花瓣形钢管混凝土柱中设置十字形加劲肋，以增强其组合效应。基于某工程中墩柱和验证的有限元模型，研究了花瓣形钢管混凝土短柱在轴压下的受力机理，分析了加劲肋厚度、混凝土强度、钢材强度、加劲肋开孔直径和间距等参数对轴压性能的影响，研究了加劲肋厚度与钢管壁厚的匹配关系。根据理论分析和大量有限元参数分析结果，建议了加劲肋厚度与钢管壁厚之比和钢管名义径厚比取值范围 ...
张涛 +4 more
doaj
, 2020 装配式钢结构是目前最符合建筑工业发展势头的建筑结构体系,其绿色建筑的特性,让装配式钢结构建筑的设计呈现出了多样化的可能。装配式钢结构建筑,因构件标准化、制作工厂化、施工机械化以及功能现代化的技术风格,令其成为了当下建筑工业上的发展趋势。在目前的钢结构装配式连接节点的研究进展上,矩形钢管柱和工字型截面柱与H型钢梁连接节点的现状,尚有问题需要进行研究解决。鉴于此,本文针对梁与柱连接节点进行研究探讨。
晓伟 陈
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 基于组件法将钢梁-钢管柱螺纹锚固单边螺栓平齐端板连接简化为T形件-钢管模型，并利用参数化的有限元模型分析了T形件-钢管节点在单向拉伸荷载作用下钢管壁平面外受拉性能，发现了钢管柱壁新型的哑铃形屈服线模式。通过虚功原理，建立了钢管壁发生该屈服线模式的塑性极限承载力的计算方法。对不同参数的T形件-钢管节点钢管壁平面外受拉承载力进行了有限元分析，钢管柱壁塑性极限承载力的计算结果与有限元分析结果基本吻合。
刘闵 +6 more
doaj
, 2020 本桥连续箱梁采用三向预应力体系，0#块预应力体系由纵、横、竖向预应力组成，采用钢管柱支架法施工，使用千斤顶反力座张拉法，在支架上设置横梁，使用千斤顶进行张拉，达到加载的目的，也就是支架预压采用张拉预应力筋施加压力，消除其非弹性变形，测出弹性变形，并检验支架的安全性能，通过0#块支架构件计算，按荷载的传递顺序，分别计算各杆件的强度、刚度、稳定性，计算结果符合设计规范要求。挂篮在悬浇完一段箱梁，预应力筋张拉完毕后开始前移。
瑞霞 房
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, 2017 In order to study the mechanical properties of early-age concrete-filled steel tube (CFST) under continuous construction process, an experimental investigation on six concrete-filled circular steel tubular short columns under multi-level loading was ...
Bao, Hao +3 more
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, 2020 高速铁路大跨度连续梁 0#块高度较高，重量较大，大多采用支架现浇的形式。文章结合新建福厦铁路东孚特大桥（70+125+70）m 连续梁的实际情况，针对大跨度连续梁 0#块支架体系既有常规方案进行合理优化，把墩外临时固结钢管混凝土支墩与支架钢管柱巧妙结合，通过 Midas 程序整体建立模型，对优化后的支架体系进行检算，同时简述实际施工情况。实践证明优化后的支架体系具有节省材料、提高功效等优点，对今后大跨度连续梁支架体系施工具有一定指导意义。
连刚 贾
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Study on raw material control and engineering simulation application of C60 self compacting concrete take Southeast Xiamen international shipping center as an example [PDF]
, 2017 摘要 自密实混凝土（SCC）因其优异工作性能，近年来在高层建筑、桥梁、地下结构等工程中受到广大技术人员的青睐。目前，国内外学者大都侧重于研究自密实混凝土配合比的设计及工作性能方面，而对于其生产过程中的原材料控制和施工质量方面的深入研究还相对较少。本文主要针对自密实混凝土的原材料及工程模拟应用方面进行系统研究，其研究成果如下： （1）以混凝土“自密实性”为切入点，通过对关键影响因素进行分析、比较，确定了以水胶比、砂率、粉煤灰掺量、矿粉掺量为四因子的正交试验方法，得到实验室配合比；通过多次试配和反复验证 ...
曾艺勤
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