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, 2019 绳系并联机构因具有结构简单、工作空间大、惯性小等优势,得到了广泛的应用。该文针对支撑绳索中普遍存在的迟滞效应进行了实验研究。首先,分析了某绳系并联机器人(Wire-driven Parallel Robot, WDPR)样机中的绳迟滞曲线的数学模型,并利用实验数据识别出了模型中的相关参数;其次,通过不同条件下的绳索伸-缩实验,探讨了绳拉力迟滞效应的影响因素;接着,分析了迟滞效应对飞行器模型位姿和气动载荷参数解算的影响情况。最后,以某风洞试验模型支撑绳系并联机器人样机中支撑飞机模型的牵引绳的迟滞现象为例 ...
冀洋锋 +4 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan为了研究在流固耦合效应下不同来流对超高层建筑风效应特性的影响，采用分离涡方法（detached eddy simulation，简称DES）对深圳平安金融大厦气弹模型进行全尺寸数值风洞模拟，利用湍流脉动生成（discretizing and synthesizing random flow field generation，简称 DSRFG）方法模拟大气边界层湍流和均匀来流，得到模型的风压和风致响应结果，并与风洞试验和现场实测数据进行对比。研究结果表明 ...
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2005 厦门嘉庚体育馆为空间球体结构,采用预应力管桩,看台为混凝土结构,屋顶为三角形Q345C钢管桁架,桁架的跨度、高度、弧线曲率各不相同,节点连续相贯,整个桁架成空间梭形;采用风洞试验结果,进行风荷载计算;结构分析使用Sap845.1版与Sap2000进行对比,其分析结果合理、精确。
宋彻, 俞欣
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Study on Model Aerodynamical Measurement with Wire-driven Parallel Suspension in Low-Speed Wind Tunnel [PDF]
, 2009 将绳牵引并联机构应用于低速风洞模型支撑是近年来随着并联机构与力控制技术发展而提出的一种新概念。它作为一种新式支撑具有传统支撑不可比拟的优势。然而目前对于这种“软式”支撑的实验研究还处于起步阶段，鲜见有关该类支撑风洞吹风的试验结果。本文对此开展了相关研究，提出通过测量牵引绳拉力变化解算实验模型风洞吹风试验所承受的气动载荷的方法，并构建了测力系统，通过风洞吹风试验对实验模型气动参数的获取方法进行了初步的验证。 本文的主要工作如下： 首先，针对风洞传统支撑的方式及其缺点 ...
肖扬文
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Shuitu Baochi Xuebao, 2022 为明确风水交错侵蚀中风力和水力侵蚀的相互影响,针对风向和径流方向相反(迎风坡)的交错侵蚀,采用人工模拟降雨与风洞试验研究前期风蚀对后继水蚀的影响。结果表明:(1)受前期风蚀影响,后继水蚀产流时间均较仅水蚀提前,径流强度较仅水蚀增大。(2)前期风蚀加剧后继水蚀却未改变其变化趋势。无论是否有前期风蚀影响,后继水蚀速率随降雨历时增加均逐渐增大而后趋于平稳;但当前期风蚀的风速较大时(12,15 m/s),后继水蚀速率较仅水蚀增大最显著,其侵蚀速率高达仅水蚀速率的4.6倍。(3)受前期风蚀影响 ...
白茹茹 +4 more
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, 2019 本文设计了一种用于飞行器双机编队飞行的风洞试验模型绳系并联支撑机构,模拟在周边有障碍物的有限空间通道中的飞行运动。文中以直升机为例,根据工况参数设计了双绳牵引并联机构作为飞行器模型的支撑,建立了基于可移动的滑轮铰点与直升机模型编队协同飞行的运动学模型,对系统的静刚度进行了分析,并通过实验验证了旋翼转动对该绳系支撑系统动刚度的影响,给出了在有限空间通道中模拟双机编队飞行与着陆过程中绳与绳之间、绳与模型之间的干涉算法,并对该支撑机构的绳系结构进行了干涉分析。分析结果表明 ...
冀洋锋 +5 more
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Gaoya dianqi, 2022 根据导线风阻力的计算原理推导了覆冰导线风荷载增大系数。基于覆冰导线的气动力系数风洞试验结果，分别计算了不同覆冰厚度、不同覆冰种类的圆截面覆冰导线、新月形覆冰导线和D形覆冰导线的风荷载增大系数，给出了便于工程设计和校核使用的覆冰导线风荷载增大系数的取值用表。结果表明，3种覆冰形状导线的风荷载增大系数均受实际覆冰厚度与覆冰种类的影响，其值随覆冰厚度的增大而增大、随覆冰密度的增大而减小。理想圆截面覆冰导线的风荷载增大系数在覆冰密度较小时的部分工况大于规范取值，在覆冰密度较大时均小于规范取值 ...
楼文娟, 白航
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, 2011 风荷载是高层建筑结构设计的控制性荷载之一,其取值大小直接影响到高层建筑结构的安全性与舒适性。本文构建了一个基于互联网应用程序的高层建筑抗风数据库平台,详细描述了该网络数据库平台的基本框架、软件设计及工程应用。应用结果表明,该平台能将大量风洞试验数据进行整理、存储、在线计算,得到结构设计所需的风荷载,并通过Internet向公众开放,可大大减少传统规范中运用表格、图表以及拟合公式所带来的误差 ...
张建国
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2015 厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖采用双向平面桁架结构体系,屋面采用双曲面造型的金属屋面系统。以该航站楼工程为背景,分析了屋盖结构体系和金属屋面设计及钢结构计算要点。由于结构的跨度大,风荷载分布形式复杂,为确保结构的安全、合理,针对结构设计中的关键问题,采用模拟建筑物实际体型风洞试验和数值模拟风洞技术,得到屋面荷载的分布和大小,保证风荷载取值的正确性。进而对屋面系统的抗风承载力进行分析和设计优化。研究结果表明该航站楼采用的屋盖结构体系是合理有效的,可为类似工程设计提供参考。
杨荣华, 由英来
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Shuitu Baochi Xuebao, 2016 为揭示农田土壤风蚀引起的粉尘释放特征，以宁夏4种农田土壤为研究对象，通过室内风洞模拟试验的方式，对试验中粉尘释放进入气流的PM10进行实时监测，以PM10浓度和PM10通量为指标分析了风速对粉尘释放的影响，对比了不同土壤的粉尘释放能力。结果表明：农田土壤风蚀中的粉尘释放具有瞬时性特征；各土样的累积最大PM10通量随风速的变化趋势差异较大，土样PL在风速6～9 m/s时引起的最大PM10通量变化最大，土样TX和YC在风速15～18 m/s时引起最大PM10通量变化最大 ...
南, 肖锋军, 董治宝
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