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Key Theoretical Issue Analysis and Applied Research on Wind Tunnel Tests of WDPSS-8 [PDF]

open access: yes, 2013
本文在对国内外关于绳牵引并联机构的理论研究与应用进行全面分析的基础上,以WDPSS-8绳牵引并联机构作为飞行器模型支撑系统应用于风洞动态试验为出发点,对其运动学、时变结构、动力学、动刚度、振动特性等关键技术问题进行了深入的研究,并进行了风洞动态试验验证研究。 文中对WDPSS-8并联机构的位姿运动学逆解进行了详尽的理论分析,得到了用于控制的精准绳长表达式;建立了WDPSS-8并联机构的运动仿真模型,并基于该仿真模型对机构位姿运动学正解问题进行了分析。 针对绳干涉导致机构工作空间缩小的问题 ...
岳遂录
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绳系并联支撑机构的绳迟滞效应及影响实验研究 [PDF]

open access: yes, 2019
绳系并联机构因具有结构简单、工作空间大、惯性小等优势,得到了广泛的应用。该文针对支撑绳索中普遍存在的迟滞效应进行了实验研究。首先,分析了某绳系并联机器人(Wire-driven Parallel Robot, WDPR)样机中的绳迟滞曲线的数学模型,并利用实验数据识别出了模型中的相关参数;其次,通过不同条件下的绳索伸-缩实验,探讨了绳拉力迟滞效应的影响因素;接着,分析了迟滞效应对飞行器模型位姿和气动载荷参数解算的影响情况。最后,以某风洞试验模型支撑绳系并联机器人样机中支撑飞机模型的牵引绳的迟滞现象为例 ...
冀洋锋   +4 more
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多种覆冰形状导线风荷载增大系数研究

open access: yesGaoya dianqi, 2022
根据导线风阻力的计算原理推导了覆冰导线风荷载增大系数。基于覆冰导线的气动力系数风洞试验结果,分别计算了不同覆冰厚度、不同覆冰种类的圆截面覆冰导线、新月形覆冰导线和D形覆冰导线的风荷载增大系数,给出了便于工程设计和校核使用的覆冰导线风荷载增大系数的取值用表。结果表明,3种覆冰形状导线的风荷载增大系数均受实际覆冰厚度与覆冰种类的影响,其值随覆冰厚度的增大而增大、随覆冰密度的增大而减小。理想圆截面覆冰导线的风荷载增大系数在覆冰密度较小时的部分工况大于规范取值,在覆冰密度较大时均小于规范取值 ...
楼文娟, 白航
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高层建筑抗风网络数据库平台的构建 [PDF]

open access: yes, 2011
风荷载是高层建筑结构设计的控制性荷载之一,其取值大小直接影响到高层建筑结构的安全性与舒适性。本文构建了一个基于互联网应用程序的高层建筑抗风数据库平台,详细描述了该网络数据库平台的基本框架、软件设计及工程应用。应用结果表明,该平台能将大量风洞试验数据进行整理、存储、在线计算,得到结构设计所需的风荷载,并通过Internet向公众开放,可大大减少传统规范中运用表格、图表以及拟合公式所带来的误差 ...
张建国
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Study on Model Aerodynamical Measurement with Wire-driven Parallel Suspension in Low-Speed Wind Tunnel [PDF]

open access: yes, 2009
将绳牵引并联机构应用于低速风洞模型支撑是近年来随着并联机构与力控制技术发展而提出的一种新概念。它作为一种新式支撑具有传统支撑不可比拟的优势。然而目前对于这种“软式”支撑的实验研究还处于起步阶段,鲜见有关该类支撑风洞吹风的试验结果。本文对此开展了相关研究,提出通过测量牵引绳拉力变化解算实验模型风洞吹风试验所承受的气动载荷的方法,并构建了测力系统,通过风洞吹风试验对实验模型气动参数的获取方法进行了初步的验证。 本文的主要工作如下: 首先,针对风洞传统支撑的方式及其缺点 ...
肖扬文
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厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖设计的关键问题研究

open access: yesJianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2015
厦门高崎国际机场T4航站楼屋盖采用双向平面桁架结构体系,屋面采用双曲面造型的金属屋面系统。以该航站楼工程为背景,分析了屋盖结构体系和金属屋面设计及钢结构计算要点。由于结构的跨度大,风荷载分布形式复杂,为确保结构的安全、合理,针对结构设计中的关键问题,采用模拟建筑物实际体型风洞试验和数值模拟风洞技术,得到屋面荷载的分布和大小,保证风荷载取值的正确性。进而对屋面系统的抗风承载力进行分析和设计优化。研究结果表明该航站楼采用的屋盖结构体系是合理有效的,可为类似工程设计提供参考。
杨荣华, 由英来
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基于风洞模拟试验的典型机械防沙工程防护效益对比

open access: yesShuitu Baochi Xuebao, 2023
为探究3种典型机械防沙工程措施实施后所体现的防护效益,通过风洞模拟试验,以敦煌黑山嘴地区的典型机械防沙工程为参考,对草方格与尼龙网格状沙障及阻沙栅栏的防风、固阻沙效益进行系统的对比分析。结果表明:草方格与尼龙网格状沙障的布设均能有效降低风速,当指示风速为20 m/s时,1.5 cm高度的风速降低率分别达到82.5%与80.9%,同时极大地增加流沙地表粗糙度,显著影响当地的风速变化;此外,两者在不同高度对风速削弱能力差异明显;草方格与尼龙网格状沙障也深刻影响当地风沙流结构 ...
潘加朋   +4 more
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苏联对德国V-2火箭的技术复原(1945—1947) [PDF]

open access: yes, 2014
在概述德国V-2火箭研制历程的基础上,考察了苏联人通过与德国专家合作,修复德国已有的火箭工厂和技术资料,复原V-2火箭的设计制造,逐步掌握火箭整体、发动机和控制系统的设计、制造、组装、测试与发射准备等技术,并最终在苏联本土实现火箭成功发射的过程。笔者认为,苏联采取在德国就地复原德国火箭技术的做法是非常明智的。苏联人最大限度地利用了德国的人才、技术与工业基础,实现了火箭技术的全面复原,不仅包括有形的火箭产品,还包括无形的技术知识。V-2火箭技术复原工作的成功显著提升了苏联火箭技术的起点 ...
王芳
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宁夏农田土壤粉尘释放过程试验研究

open access: yesShuitu Baochi Xuebao, 2016
为揭示农田土壤风蚀引起的粉尘释放特征,以宁夏4种农田土壤为研究对象,通过室内风洞模拟试验的方式,对试验中粉尘释放进入气流的PM10进行实时监测,以PM10浓度和PM10通量为指标分析了风速对粉尘释放的影响,对比了不同土壤的粉尘释放能力。结果表明:农田土壤风蚀中的粉尘释放具有瞬时性特征;各土样的累积最大PM10通量随风速的变化趋势差异较大,土样PL在风速6~9 m/s时引起的最大PM10通量变化最大,土样TX和YC在风速15~18 m/s时引起最大PM10通量变化最大 ...
南, 肖锋军, 董治宝
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低速风洞飞行器模型编队飞行绳系并联支撑机构研究 [PDF]

open access: yes, 2019
本文设计了一种用于飞行器双机编队飞行的风洞试验模型绳系并联支撑机构,模拟在周边有障碍物的有限空间通道中的飞行运动。文中以直升机为例,根据工况参数设计了双绳牵引并联机构作为飞行器模型的支撑,建立了基于可移动的滑轮铰点与直升机模型编队协同飞行的运动学模型,对系统的静刚度进行了分析,并通过实验验证了旋翼转动对该绳系支撑系统动刚度的影响,给出了在有限空间通道中模拟双机编队飞行与着陆过程中绳与绳之间、绳与模型之间的干涉算法,并对该支撑机构的绳系结构进行了干涉分析。分析结果表明 ...
冀洋锋   +5 more
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