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Wind tunnel flow visualization experimental study on the influence of vortex generators on the low-speed characteristics of civil transport aircraft [PDF]
The vortex generator is a simple passive flow control technology that has potential positive benefits for delaying the separation of the fluid boundary layer and improving the take-off and landing performance of the aircraft. Through wind tunnel tests on
CHEN Mengying +9 more
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Conceptual studies of the high pressure zone capture wing configuration for high speed air vehicles [PDF]
, 2013 针对高速飞行器大容积、高升力、低阻力和高升阻比设计需求,本文首次提出一种带有高压捕获翼的新型气动布局概念.与传统升力体或乘波布局比较,该布局的主要特点为在飞行器机体背风面增加了与来流方向平行的曲面翼,称之为高压捕获翼.在高速巡航飞行条件下,通过合理的配置,高压捕获翼可以捕获来流经机体上壁面压缩后形成的高压区,利用捕获翼上下表面形成的大压力差使飞行器的升力获得大幅补偿.同时飞行器的升阻比可获得大幅提升.此外,当飞行器容积及重量增加时,其上壁面压缩增强,可使捕获翼的升力进一步增大 ...
屈志朋, 崔凯, 李广利, 胡守超
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2005 宁波国际会议展览中心主展厅大跨度屋盖支承条件复杂,风荷载效应显著。通过风洞试验确定屋盖的风压分布情况,在网壳结构的部分钢管中填充混凝土以平衡部分风吸力。采用抗震球形钢支座克服支座相对位移对屋盖结构产生的影响。小展厅和东、西展厅大跨度屋盖采用了主、次空间管桁架结构体系,在展厅中部设置了四肢钢管组合柱,从而有效地减小了屋盖的跨度与高度。为了适应大跨度屋面温度变形的要求,采用了滑板式聚四氟乙烯橡胶支座。
范重, 王春光, 尤天直
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Dynamic Analysis and System Control of a 6-DOF Wire-driven Parallel Manipulator [PDF]
, 2010 绳牵引并联机构作为新型的风洞动态试验的飞行器模型支撑，因其具有结构简单、惯性小、工作空间大和对流场干扰小等优点而受到关注。然而鉴于该类系统具有冗余驱动的特点，其中绳拉力的优化分配问题以及系统的控制问题，成为须解决的关键技术。因此，本文着重对这两方面展开相关的研究。 风洞动态试验一般以飞行器模型进行振荡运动模拟空中的不稳定飞行状态。本文以作为动平台的飞行器模型在绳牵引并联机构支撑系统中做振荡运动为例，对六自由度绳牵引并联机构—WPDSS-8（WDPSS:Wire ...
黄琴
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2014 无锡大剧院屋顶钢结构采用管桁架空间结构体系,其中大跨度、大悬挑、曲线杆件等均为非常规设计。对该结构的设计理念及技术进行了全面的阐述,如结构体系的选择、设计难点及重点部位的处理技术等关键问题,旨在给类似项目提供一定的借鉴。通过对结构的详细计算分析,表明该项目对结构特殊部位的处理方式是合理的,既满足了结构受力和变形性能的要求,同时也极大地迎合了业主和建筑师对建筑效果的追求。通过对结构风洞试验和节点试验的研究,进一步验证了结构设计和节点设计的合理性和安全性。
张良兰
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Shuitu Baochi Xuebao, 2020 土壤结皮在干旱半干旱地区广泛分布，是影响风蚀的重要因素。以准噶尔盆地东部矿区周边表层土壤为对象，通过控制土壤结皮率和结皮分布，利用风洞试验结合土壤风蚀传感器，对不同土壤结皮和风速条件下土壤风蚀量、风沙流结构、土壤颗粒释放的变化特征进行研究。结果表明：（1）风蚀量随风速增加显著上升，随土壤结皮率增加显著下降。均匀分布的结皮风蚀量整体低于集中分布的结皮；（2）跃移高度随风速增加而增加，高度在0~3 cm的收集物占总收集量的80%左右。14 m/s的风速能够使土壤发生跃移，而土壤结皮率达到50 ...
毛旭芮 +4 more
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On Wire-driven Parallel Suspension Systems for Static and Dynamic Derivatives of Aircraft in Low-speed Wind Tunnels [PDF]
, 2009 为了用同一套绳牵引并联支撑系统来实现低速风洞静导数和动导数实验,采用理论与实验相结合的方法,总结了在WdPSS-8项目中所做的研究工作。结果表明,传统的杆支撑系统存在如支架对空气流场的影响等不可避免的缺陷;张线支撑系统很适合用于飞行器的静导数实验中,但它不能用在飞行器的动导数实验中;绳牵引并联支撑系统WdPSS-8能成功用于静导数实验中,且它在动导数实验中有潜在用途。WdPSS-8项目中的理论问题都得到解决,但实验方面还有不少问题有待解决。In order to use the same wire ...
Mitrouchev +4 more
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Dianci bileiqi, 2007 电力机车车顶用柱式复合绝缘子风洞试验分析结果表明:电力机车在不同的运行速度下,其车顶用柱式复合绝缘子的主体挠度形变量及伞裙变形角度不同,机车时速越快,主体挠度形变量及伞裙变形角度就越大,但所有产品挠度形变量均小于2mm,伞裙变形均在3mm范围内,伞裙变形角度均小于2°,停风后,伞裙恢复均在1mm以内。在产品结构高度一致时,其形变量主要取决于绝缘子伞裙的形状、数量、迎风面积和主体直径的大小,停风后的伞裙恢复取决于伞裙形状设计及伞套材料的配比。
余明宣 +3 more
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STUDY ON EXPERIMENTS FOR SUPPRESSING WINGTIP VORTICES WITH PLASMA [PDF]
, 2013 该文对利用dbd等离子体注入能量抑制翼尖涡进行了风洞试验研究。通过采用PIV粒子成像测速技术测量了三种不同结构的等离子体激励器影响下的后掠翼下游的尾涡流场,并结合矩形机翼在等离子作用前后的气动力变化,来判断等离子体抑制翼尖涡的效果。试验结果表明:在机翼翼梢的上下表面处布置等离子体激励器,通过等离子体产生的定向诱导气流形成诱导涡对流场注入能量,可以有效地延缓翼梢上翼面流动分离,抑制翼尖涡,增加升力,提高升阻比。在翼尖处流动分离较小时,等离子体抑制翼尖涡强度的效果明显;在大攻角下仍具有一定的作用 ...
何伟, 林麒, 潘波, 牛中国
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Shuitu Baochi Xuebao[目的] 针对双排高立式尼龙网阻沙障与草方格固沙障联合应用,开展风洞试验研究,以优化联合沙障中尼龙网阻沙障孔隙度配置及探究各孔隙度下联合沙障的防沙效益。[方法] 基于风洞模拟试验数据,开展不同孔隙度(40%,45%,55%)联合沙障,在不同风速下的风速流场、空气动力学粗糙度、摩阻风速、输沙率随高度和阻沙率方面的变化特征研究。[结果] (1)相同风速下尼龙网阻沙障孔隙度40%时,联合沙障弱风区面积最大;(2)随着尼龙网阻沙障孔隙度的增大,空气动力学粗糙度和摩阻风速减小,相同风速和相同位置时,40 ...
王茂林 +4 more
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