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Cellular localization and interacting proteins study on M. aeruginosa PCC 7806 secreted protein MrpC [PDF]
, 2016 铜绿微囊藻（Microcystisaeruginosa）是常见的水华蓝藻。本实验室的前期研究发现，M.aeruginosaPCC7806胞外分泌蛋白MrpC呈纳米长纤维网状结构，因而具有很好的细胞悬浮特性。进一步研究其丝状结构的形成过程对认识蓝藻水华的形成机制和防治有重要的意义。本论文研究MrpC蛋白在藻细胞内的定位分布及其互作蛋白，可以帮助了解MrpC蛋白的合成组装分泌过程。MrpC是糖蛋白，在mrpC基因的下游有两个含有糖基化转移酶的基因，分别是slpA、slpB基因。敲除slpA ...
郑秋艳
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan风吹雪引起的积雪不均匀分布是大跨屋面雪灾下破坏的主要原因之一，现有规范中未考虑风速、风向对屋面雪荷载分布的影响，本文基于两相流模型，对某大型体育场屋面风致雪漂移进行数值模拟，研究不同风速、风向下屋面积雪的不均匀分布情况，讨论屋面形状对积雪分布的影响。结果表明：风速不变时，位于屋面背风侧的雪颗粒发生沉积，侧风面的雪颗粒被侵蚀；低风速下，屋面积雪分布趋于均匀，受来流风向影响较小；高风速时，屋面积雪不均匀分布明显，在不同风向下，同一区域可能处于完全侵蚀或积雪沉积两种不同状态；随风速增大，屋面积雪侵蚀面积增大 ...
康佳鑫, 王平山, 徐晓明
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Dianci bileiqi, 2017 通过一起750 kV输电线路风偏跳闸事故,首先采用解析法对杆塔风偏后电气间隙距离进行了计算,得出引起跳闸的危险风偏角。然后根据规程法对风偏角进行了计算,计算结果表明,31 m/s设计的杆塔风偏安全裕量不足,其裕量仅为5°,在1.1倍设计风速下就会发生风偏闪络。最后根据现场在线监测装置监测风速的标准风速和极大风速进行对比,认为引起输电线路风偏跳闸的原因主要是极大风速。对于需要进行防风改造的杆塔,分析了各种防风偏措施及其适用范围,建议采用加装防风偏拉线的解决措施,以提高输电线路的抗风能力 ...
张振泉 +5 more
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Design and Implementation of Weather Forecast System based on Android [PDF]
, 2015 信息时代的社会，智能手机已是我们生活中的重要伙伴，通过智能手机获得外界信息已成为当前最方便、最时尚、最快捷的途径。古人云：“出门看天色”，天气情况与我们生活息息相关。在过去的年代我们只能通过电视节目播放的天气预报来获取天气信息，而在现在高科技高速发展的时代我们只需要通过随身携带的数码产品便能得知实时的天气信息，不可谓不方便。而我此次研究的课题便是在我们随身携带的手机上实现实时的天气预报。 目前市面上的智能手机大部分是基于Android，IOS，WindowsPhone这三个操作系统所开发的 ...
程雪
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Shuitu Baochi Xuebao, 2001 风速的模拟在全球变化的定量化研究中是很重要的.本研究采用蒙特卡洛法模拟一组两参数韦伯分布函数,生成逐日平均风速.其中采用了由容易获得的风速统计资料(月平均风速和最大风速)来估计韦伯参数的简便方法.并应用晋西北河曲县的气象统计资料对模型进行了验证.
段建南 李旭霖 王改兰 李保国
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Zhejiang Daxue xuebao. Lixue ban, 2014 利用舟山浮标站和海岛自动站2011年全年测风数据资料，对舟山海域浮标风力和附近非遮蔽高海拔海岛站以及不同海域无遮蔽海岛站、遮蔽海岛站的风力进行了对比分析，结果表明：1）浮标站大风日数比非遮蔽海拔较高海岛站以及传统大风指标站嵊泗明显偏少，比遮蔽海区海岛站多.2）浮标站年平均风速小于非遮蔽高海拔站，同嵊泗、西磨盘接近，大于遮蔽海区海岛站.3）浮标站大风日数和平均风速具有明显的月际变化特征，秋冬季明显多于春夏季.4）对比不同风向的大风过程可得：浮标站与其他海岛站的风速差值不仅与季节变化、海拔高度有关 ...
LIYun(李云) +3 more
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, 2009 本研究探索更新改造Cardiff中心车站及其周边地区混乱的交通现状，从而实现该区域的可持续发展。研究以可持续思想为指导，采用多层面的研究方法，从政策控制到区域空间规划，再到城市设计，最后到技术层面，由抽象到具体，层层递进，希望通过借鉴其研究方法和技术手段 ...
Li, Xiaojun
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Aerodynamic admittance of along-wind loads on tall buildings [PDF]
, 2017 高层建筑顺风向的脉动风荷载通常是基于准定常假设,由来流风速的功率谱密度函数和相干函数求得,其中风荷载和风速功率谱密度对气动导纳函数影响较大。依据; 10个典型高层建筑模型的同步测压风洞试验数据,对高层建筑各层高度处顺风向荷载的功率谱密度函数和气动导纳函数的特性进行分析,提出了顺风向荷载气动导; 纳函数的表达式,并针对公式中的具体参数进行了拟合。采用该表达式对一栋实际高层建筑的顺风向风致动态响应进行计算,并与其模型的试验结果进行对比。结果; 表明:高层建筑顺风向荷载的气动导纳曲线沿高度变化不大 ...
张建国, 顾明
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Shuitu Baochi Xuebao, 2008 随着在风力侵蚀区交通工程建设的增多,交通线路风力侵蚀问题日益受到关注。通过选取张集铁路,进行路堤、取土场和便道试验,对其输沙率和风速关系、风沙流结构和风蚀运动规律进行分析。结果表明,路堤边坡不同部位输沙率与风速存在明显的幂函数关系;设计高度为3 m路堤的风蚀现象与风速和风向无明显关系,随着风速增大趋势由迎风坡向背风坡移动,设计高度为6 m和9 m的路堤风蚀现象与坡面高度、风速和风向有较明显规律,但风蚀趋势变化不明显;大于6.7 m/s时,便道和取土场不同部位点均发生风蚀现象 ...
匡星, 白明洲, 王连俊, 姜龙
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Application of PID and switching in airship station-keeping and traffic flow [PDF]
, 2016 本文受国家自然科学基金课题“高空长航时定点飞艇基于特征模型的鲁棒 自适应控制”（61273199）和福建省自然科学基金课题“数据驱动的高空飞艇 飞行切换控制”（2016J01317）资助。 本文研究了平流层飞艇水平定点稳定和交通流瓶颈路段车流量控制。前者 是实现平流层飞艇长期驻空工作的一项关键技术，而后者有助于建立更加先进 的智能交通系统，解决城市交通拥堵问题，改善和提高居民生活水平。 本文主要研究这两类切换系统的稳定性。针对平流层定点稳定问题，研究 了一类对象连续，控制规则不唯一的切换系统 ...
乔继辉
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