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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 高强度钢材被越来越多地应用于现代钢结构,例如高层建筑、大跨度桥梁和输电塔中,但构件的稳定问题成为限制其应用的主要因素。详细介绍了国内外学者在高强钢构件稳定性能研究方面取得的最新成果,包括高强钢材料常温静载一次拉伸的力学性能、残余应力测试,以及构件的局部稳定、整体稳定、局部和整体稳定的相关性。同时,指出已有研究存在的问题,为高强钢结构设计及进一步的研究提供参考。
申红侠, 任豪杰
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2008 为了探讨超高强度钢材在我国钢结构工程中应用的可行性,本文详细介绍了超高强度钢材的品种、力学性能和化学成分,分析了超高强度钢材钢结构构件的截面残余应力和几何初始缺陷及其对受压整体稳定特性的影响。结果表明,超高强度钢材轴心受压钢柱可采用比普通钢材钢柱高的整体稳定系数,提高其整体稳定承载力,更加充分地发挥超高强度钢材钢柱的强度优势。本文还介绍了超高强度钢材钢结构的优点及其在国内外多个建筑结构和桥梁工程中的具体应用情况和所取得的良好效果,为超高强度钢材钢结构在我国的工程应用提供了参考。
施刚, 石永久, 王元清
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2012 简单阐述了高强度钢材的优、缺点以及在国内外建筑工程和桥梁工程中的应用情况,并分析了其实际工程中存在的若干问题。总结了国内外对高强度钢材及其焊缝的脆性断裂与疲劳破坏的相关研究,引出研究高强度建筑用结构钢材及其连接焊缝的断裂韧性和疲劳性能以及影响因素变化规律的必要性,得出了如下结论:低温、焊缝缺陷、钢材厚度的增加和高频动荷载极大降低了高强度钢材的抗脆断能力及疲劳寿命;同时高强度钢材由于特殊冶金工艺而具有的力学性能和韧性加上这些外因限制了其使用范围。
王元清 +4 more
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Study on overlying strata containing primary fractures migration and spatial-temporal characteristics of water gushing (leaching) caused by mining field disturbance [PDF]
, 2023 The super-thick, high-pressure, medium-strong water-rich Luohe Formation aquifer is overlying in the Binchang mining area of Shanxi Province, and the fractures in the overlying rock are developed, it makes the water channel easier to communicate with the
Haozheng ZHANG +6 more
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, 2022 高强钢组合K形偏心支撑结构是指耗能梁段采用普通钢材（如Q345钢），而框架梁、柱采用高强度钢材（如Q460钢）的结构。耗能梁段在大震作用下剪切屈服耗散能量，而梁柱构件基本处于弹性受力状态，保证地震作用下的塑性变形仅集中于耗能梁段。结构影响系数R是基于性能的抗震设计方法中至关重要的部分，R取值合理是结构抗震性能设计的关键。我国2016版《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）中隐藏了结构影响系数的概念，且对所有的结构体系取统一值，显然不尽合理。通过基于性能的抗震设计方法分别设计了结构层数（5层 ...
李慎, 李晓蕾, 王泽宇, 田建勃
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 开展高温后水冷Q690高强钢的材性试验研究，明确高温对Q690高强钢力学性能的影响规律。在考虑材料非线性和几何非线性的基础上，将高温后水冷Q690高强钢的材性引入数值分析模型，在ABAQUS有限元软件中实现考虑屈曲后性能的Q690高强钢板梁的火灾后剩余承载性能分析。研究结果表明：暴露温度700 ℃为Q690高强钢力学性能变化的分界点。随着暴露温度的升高，fy和fu都表现出先减小后增大的规律。暴露温度对Q690高强钢弹性模量的影响较小。当暴露温度为800 ℃和900 ℃时 ...
华建民 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 为研究超出规范范围材料强度的高强钢管高强混凝土短柱承载力在规范范围外拓展应用的相关问题，搜集61组试验及有限元数据，利用神经网络智能技术研究了在不同的截面尺寸、高强材料、含钢率、偏心率和长细比等影响因素下的高强钢管高强混凝土短柱的极限承载力及荷载-位移曲线，将承载力预测结果与规范EC4、规范ACI及规范GJB 4142—2000的计算结果进行了对比分析，并预测了试件的荷载-位移曲线，对各阶段各模型的切线刚度进行了分析研究。研究结果表明：所述规范可以在一定程度上继续延伸使用 ...
刘坚 +11 more
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Effect of Rare Earth Content on Microstructure and Corrosion Resistance of HRB400 Steel [PDF]
The steel rebar with low cost and excellent corrosion resistance were prepared by adding trace lanthanum （La） and cerium （Ce） rare earth elements. The effect of rare earth addition on the microstructure and corrosion resistance of corrosion resistant ...
Chen Hao, Sun Yibin, Xie Qingmin, Liu Xiaolong, Zhang Cunshuai, Peng Zhixian, Cheng Zhaoyang, Liu Jing
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2023 为实现圆钢管混凝土截面参数组合的快速初选，从最能反映组合效应的短柱轴压性能出发，探讨了材料强度组合的匹配条件，且在该组合建议范围下研究了短柱轴压极限承载力和剩余承载力系数的计算方法，继而对相同极限承载力和剩余承载力系数的截面参数组合特征值进行了分析。研究表明，从考虑充分发挥套箍作用和有效利用混凝土强度的角度出发，混凝土进入塑性状态的时刻宜晚于钢管进入塑性状态的时刻，且该延后时刻不宜过迟；在材料强度组合匹配的前提下，剔除钢管超薄壁的情况，组合效应系数可仅考虑混凝土强度的影响 ...
罗霞 +4 more
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Research on the Exploitation of Aluminum Alloy Vacuum Die-casting Part for the Lightweight Coach Body [PDF]
, 2009 安全、环保、节能是汽车发展的永恒主题，特别是在当今汽车拥有量急剧上升、环境受到严重威胁、能源日益紧缺的时刻，汽车轻量化尤为重要。以铝代钢的轻量化客车作为客车主要发展方向，受到人们越来越多的关注。但是，客车轻量化在国内仍停留于试验阶段，主要因为仍未找到有效的措施解决因车身杆件品种多、品质难控制、连接部位缺陷多而造成车身强度达不到要求等问题。本课题合作企业之一，多年前开发的一款全铝车身就因杆件断裂而中断了研究。 本文针对上述问题，开展了客车轻量化关键技术――铝合金真空杆件开发研究 ...
杨辉煌
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