Results 51 to 60 of about 1,006 (108)
Zhendong Ceshi yu Zhenduan为研究波纹板技术在重载铁路盖板涵加固应用中的动力适应性问题，以某既有铁路涵洞重载扩能改造为背景，采用现场试验和数值模拟相结合的方法，开展大轴重重载列车条件下波纹板加固既有铁路盖板涵动力性能分析与试验研究。结果表明：采用波纹板加固后，盖板涵顶板受力和变形显著降低，实测动挠度和动应变最大值较加固前降低近50%，波纹板加固提高了涵洞整体刚度。列车正常运营条件下，数值模拟和现场实测结果数据吻合程度较好，各关键点动力响应曲线基本一致。列车提速及提轴列车条件下，盖板涵顶板跨中横向加速度、竖向加速度与速度 ...
doaj +1 more source
Gaoya dianqi, 2018 并联电容器组一般配套有放电线圈来释放电容残压,而传统硅钢铁心放电线圈的饱和速度较慢。为探讨提高快速放电线圈的饱和速度和电容残压的释放速度的方法,文中从理论上分析了快速放电线圈铁心饱和速度和电容残压释放速度的影响因素,在有限元分析软件Ansys Maxwell中建立场路耦合模型,对各因素的影响效果进行仿真分析,并对一台小容量样机进行放电试验以验证仿真模型的正确性。研究结果表明:快速放电线圈绕组匝数对电容残压释放速度的影响最大,快速放电线圈直流电阻值对电容最大反充电压的影响最大 ...
陈晓宇 +6 more
doaj
Dianci bileiqi, 2000 简述了随着准高速电气化铁路的发展 ,研制牵引线路耐污高强度棒形瓷绝缘子的必要性 ,确定了绝缘子的技术条件及主要技术参数 ,介绍了绝缘子的设计结构、机械强度及电气性能设计计算 ,坯料配方的研究 ,试制过程中真空练泥、烧成、胶装等工艺的摸索 ...
汪建凡
doaj
Gaoya dianqi, 2013 笔者针对高速铁路"四电"集成的特点,对目前SCADA系统现状及存在的问题作了简要说明,提出了一种基于云计算技术的SCADA系统解决方案,介绍了Hadoop云计算平台的基本概念,详细讨论了基于Hadoop的设计方案及技术路线,为建立大型、广域、分布式SCADA系统设计做了有益探索。
万勇
doaj
强台风下高压输电线路塔—线耦联体系的力学行为仿真分析三:动静力响应对比
Gaoya dianqi, 2016 高压输电线路风致倒塔事故是近年来影响电力系统安全运行的重要因素。文中以南方电网某220 kV输电线路为背景,考虑铁塔和导、地线之间的耦联影响,运用ANSYS有限元分析软件,建立直线段塔线耦联三基塔两回线模型,对模型分别施加设计风速下的风载荷与时变风载荷,对比模型在两种情况下的静动力位移、应力响应数值差异,分析表明塔—线体系中铁塔的x、z向动力响应位移明显大于静力响应位移,铁塔部分主材轴应力与静力响应数值相比明显增大。研究结果可用于输电线路在风载荷作用下的可靠性分析。
贺博 +5 more
doaj
Dianci bileiqi, 2012 针对电气铁路支撑绝缘子污闪情况,分析了在列车风环境下,高速机车间歇列车风环境对支撑绝缘子表面积污状况的影响。分析表明,在列车风环境下,绝缘子两端部积污明显,应以端部积污状态来确定清扫频率;在输电线路闪络模型的基础上,结合在间歇性列车风影响下支撑绝缘子闪络的特点,分析了风场环境及风速对污闪的影响,修正了闪络模型。
隋彬 +5 more
doaj
Gaoya dianqi, 2014 在分析了自然环境直、交流闪络模型基础上,研究了电气化铁路间歇性高速风环境下绝缘子表面闪络的影响因素、高速气流环境、绝缘子表面气压分布不均、周围风速改变;在该环境下污秽、雾、雨将会短时间形成规律性分布,构成导电通道,产生电弧,发生闪络。在干燥状态高速风环境下绝缘子表面产生电荷,不均匀分布电荷引起表面电场畸变,诱发闪络。利用流体力学知识通过分析特定粘度流体一定风速下在绝缘子表面的分布状况,从而分析绝缘子污闪。同时,由于不同速度的列车风导致边界层变化、吹弧作用会对闪络造成不同程度的影响 ...
胡学永 +5 more
doaj
Dianci bileiqi, 2006 在铁路MOA在线监测系统中,铁道电网的高次谐波含量大、频率不稳定、电压波动大,使在线监测系统存在大量的干扰、噪声等问题。引入了提升小波理论,这是一种新的理论,与经典小波变换相比,具有小波构造简单、运算速度快和节省存储空间等优点。提升小波理论继承了第一代小波多分辨率的特性,不依赖傅立叶变换,很容易从正变换得到反变换。把提升小波理论应用到铁路MOA在线监测系统中,可以解决数字滤波、去除干扰和噪声等问题。运用MATLAB7.0对其进行仿真,得出提升小波是一种更为有效的分析方法。
李敏, 刘明光, 李光泽
doaj
Gaoya dianqi, 2016 目前V/X接线牵引变压器主要用于高速铁路或客运专线,但对此类特殊变压器现场感应耐压及局部放电的试验方法鲜有报道。笔者结合国家标准和行业标准对中国高速铁路或客运专线220 kV V/X接线牵引变压器现场局部放电交接试验的标准、程序、加压方式及局部放电测量方法进行了分析和讨论,给出了对这类变压器进行现场试验的建议,同时计算了试验的相关参数。并对6个牵引变电所的此类变压器进行了现场实际试验,结果表明:该试验方法合理、可行,试验过程及结果符合标准要求 ...
陈名铭 +5 more
doaj
野生动物学报新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）是我国中长期铁路网规划项目，贯穿陕西、湖北，途经秦岭山区，沿线野生动物十分丰富。为了解西十高铁施工给沿线野生动物带来的影响，分别于2021年（开工前）和2023年（施工期）采用样线法对沿线70个施工点及其周边的兽类开展调查，采用香农-维纳指数（H）衡量开工前后铁路沿线各类型施工点的兽类物种多样性。结果显示：开工前记录到兽类24种，施工期记录到19种，施工期调查区域内遇见兽类及其痕迹的频率比开工前普遍下降。林麝（Moschus berezovskii ...
王凌
doaj