Results 11 to 20 of about 177 (149)
International Journal of Pavement Engineering, 2022 Many road agencies worldwide still use the empirical AASHTO 1993 pavement design method. Since the release of the AASHTO 1993 design guide, many aspects of pavement design have changed, including asphalt material properties, traffic, environmental factors, etc. However, many agencies use a single layer coefficient for asphalt mixtures and pavements are
Seyed Farhad Abdollahi +3 more
openaire +1 more source
Jurnal Teknik Sipil, 2012 Sebagai salah satu jalan negara, Jalan Lintas Timur Sumatera memiliki peran penting dalam pengembangan perekonomian nasional. Terutama pada ruas Lago - Sorek, ada beberapa daerah industri seperti pabrik pulp dan kertas, serta minyak sawit mentah (CPO ...
Leo Sentosa , Asri Awal Roza
doaj +3 more sources
Jurnal Teknik Sipil, 2023 Abstrak Jalan yang dibebani oleh lalu lintas kendaraan yang tinggi dan terus menerus dapat menyebabkan terjadinya kerusakan jalan baik secara fungsional maupun struktural. Ruas jalan Bypass Kota Pariaman merupakan ruas jalan nasional yang diperuntukan
Fitri Oktavia Tanjung +2 more
doaj +1 more source
Jurnal Teknik Sipil, 2015 Abstrak. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisis struktural perkerasan lentur, dengan metode Bina Marga 2013 dan membandingkan dengan metode AASHTO 1993, dimana keduanya merupakan bagian dari evaluasi metode non-destructive.
Akhmad Haris Fahruddin Aji +3 more
doaj +3 more sources
Jurnal Teknik Sipil, 2017 Abstrak Ruas jalan Cakung-Cilincing Jakarta merupakan salah satu Jalan Nasional yang mempunyai volume lalu lintas yang sangat tinggi dengan tipe perkerasan kaku.
Shinta Rahmalia Irawan +3 more
doaj +3 more sources
Analysis of fibre reinforced concrete for road pavements on very weak soils
Građevinar, 2023 In this paper, the effects of steel fibre usage on concrete pavement thickness and cost were investigated. Prepared fibrous concrete specimens were subjected to physical and mechanical tests.
Tacettin Geçkil +2 more
doaj +1 more source
Ketebalan Perkerasan Lentur Dengan Metode AASHTO 1993 Dan Manual Perkerasan Jalan 2017
JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC), 2021 Abstrak – Perkerasan jalan yaitu struktur lapis yang terletak diatas tanah dasar terdapat lapisan pondasi atas serta pondasi bawah yang setiap Lapisan terdiri dari agregat-agregat yang dipadatkan yang memiliki fungsi untuk menyalurkan tegangan akibat beban roda.
Ida Farida, Ghafar Noer Hakim
openaire +1 more source
Analisis Perkerasan Kaku Metode AASHTO 1993 Dan Metode AUSTROADS 2012 Terhadap Keekonomisan Biaya [PDF]
MoDuluS: Media Komunikasi Dunia Ilmu Sipil, 2020 Terdapat banyak metode dalam mendesain tebal perkerasan kaku, diantaranya metode AASHTO 1993 dan metode AUSTROADS 2012. Pemilihan metode perencanaan yang tepat untuk suatu pekerjaan mempunyai peranan penting terkait dengan indikator keberhasilan suatu proyek dalam hal ini konstruksi perkerasan kaku yang memenuhi syarat teknis dan biaya yang ekonomis ...
Muhammad Abi Hartono, Eva Azhra Latifa
openaire +1 more source
Structural Contribution of Cold In-Place Recycling Base Layer
CivilEng, 2021 Cold in-place recycling (CIR) of asphalt pavements is a process that has successfully been used for many years. The use of CIR for rehabilitation offers many advantages over traditional overlays due to its excellent resistance to reflective cracking and ...
Mateo E. Carvajal +4 more
doaj +1 more source
ANALISA TEBAL PERKERASAN JALAN DI TANJAKAN MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993
Akselerasi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 2021 Perkerasan pada umumnya menggunakan bahan campuran dari aspal dan juga memiliki sifat elastis jika menerima beban di atasnya. Sampai saat ini belum ada rumus khusus yang dibuat untuk merencanakan tebal perkerasan di tanjakan, padahal perkerasan jalan ditanjakan akan berbeda kondisinya dibandingkan dengan perkerasan dijalan datar sehingga kebutuhan ...
openaire +1 more source