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Efecto de la variación del volumen diario medio y de la tasa de crecimiento del tráfico en el desempeño de los pavimentos flexibles

Ingeniare: Revista Chilena de Ingeniería
El diseño del pavimento, inicialmente basado en métodos empíricos, ha sido mejorado y, actualmente hay una tendencia a sustituir estos métodos por métodos empírico-mecánicos. Esta nueva metodología utiliza la información detallada del tráfico, del clima
Amanda Sati Hirooka Koshigoe, Fernando César Vargas Zanoni, Carlos Alberto Prado Silva Júnior, Heliana Barbosa Fontenele   +3 more
doaj  

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