Estudo do comportamento de um navio amarrado no Posto "A" do Terminal Petroleiro do Porto de Leixões: construção e calibração do modelo físico (Physical model study of the behavior of a moored ship at the berth "A" Leixões Oil Terminal: Construction and calibration of the physical model) [PDF]
, 2007 O comportamento de navios amarrados, e por conseguinte, as condições de operacionalidade e de segurança num dado terminal portuário, não apresenta uma relação simples e directa com as condições ambientais locais.
Emílio Brogueira Dias +3 more
core
Modernização de canais de rega [PDF]
, 2007 O regadio está a ser pressionado, de forma crescente, para aumentar a eficiência no uso da água. Nos perímetros de rega, os sistemas primários e secundários são quase sempre constituídos por canais controlados por montante.
Rijo, Manuel
core
Psychology in Education and Health IV. Proceedings of the IV Leipzig-Evora Scientific Meeting in Psychology [PDF]
, 2019 The Department of Psychology of University of Evora, the Institute for Psychology of University of Leipzig and University of Madeira organized jointly the IV Leipzig-Évora Scientific Meeting in Psychology | 1st International Scientific Meeting in ...
Galindo, Edgar, Reschke, Konrad
core
Livro-guia da viagem de estudo ao litoral norte e serras do noroeste português [PDF]
, 2010 O presente texto constitui um instrumento de trabalho e de auxílio à viagem de estudo realizada ao Litoral Norte e Serras do Noroeste Português, desenvolvida no âmbito do VI Seminário Latino-Americano e II Seminário Ibero-Americano de Geografia Física ...
Costa, Francisco da Silva +3 more
core
Mudanças Morfológicas da Extremidade NE da Ilha Comprida (SP) nos Últimos Dois Séculos [PDF]
, 2008 A Ilha Comprida, uma barreira holocênica constituída de alinhamentos de cordões litorâneos, tem experimentado mudançasmorfológicas intensas nos últimos 200 anos em sua extremidade nordeste e arredores. Tais mudanças incluem odeslocamento do canal lagunar
Daniel Rodrigues do Nascimento Jr. +3 more
core
PATRIMÓNIO ARQUEOLÓGICO COSTEIRO EM ÁREAS DE GALGAMENTO E EROSÃO SEDIMENTAR EM PORTUGAL:
Finisterra - Revista Portuguesa de GeografiaFinisterra, Vol. 59 N.º 127 (2024)
Alexandra Águeda de Figueiredo +1 more
openaire +2 more sources
A modelação espacial aplicada à cartografia de risco de inundação costeira na Ilha do Pico [PDF]
, 2022 As alterações climáticas são no presente um dos fatores que trazem riscos ao território, esses riscos advêm de causas como o aumento do nível médio do mar, o aumento de eventos climatéricos extremos, a escassez de água potável entre outros.
Rosa, Bruno Miguel Fontes da
core
Comparação de duas ferramentas de cálculo do galgamento baseadas na análise de redes neuronais [PDF]
, 2012 O galgamento de estruturas marítimas é um fenómeno caracterizado pela passagem de água sobre o seu coroamento devido à ação da agitação marítima incidente.
Bravo, André Aleixo
core
Análise custo-benefício de obras longitudinais aderentes [PDF]
, 2015 Mestrado em Engenharia CivilDiversas ações antropogénicas têm enfraquecido o caudal sólido afluente ao litoral, reduzindo a alimentação de sedimentos nas praias e conduzindo a um recorrente e generalizado recuo da posição da linha de costa.
Cruz, Telmo Santos
core
Estudo da aplicabilidade do modelo numérico SWASH para o cálculo de galgamentos no sistema hidralerta [PDF]
, 2017 Dissertação de natureza científica para obtenção do grau mestre em Engenharia Civil na área de especialização de HidráulicaO porto da Praia da Vitória é um dos maiores e mais importantes portos do Arquipélago dos Açores.
Forte, Inês
core