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ESTUDOS SOBRE NOVA MEDIDA DE CENTRALIDADE EM GRAFOS: A CENTRALIDADE EM CAMADAS [PDF]
Brandão, Luana Carneiro +2 more
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PLANEJAMENTO, GESTÃO E PRODUÇÃO DO ESPAÇO: RESULTADOS DE UM GRUPO DE TRABALHO DO XI ENANPEGE
O Grupo de Trabalho sobre “Planejamento, Gestão e Produção do Espaço” reuniu 32 apresentações em três dias durante a realização do XI ENANPEGE. Daqui, foi possível extrair elementos para compreensão dos sentidos mais gerais dos processos de produção do ...
Adriana Maria Bernardes Silva +2 more
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PDMOAZ: Plano Director Municipal de Oliveira de Azeméis [PDF]
Resumo não ...
Carvalho, Jorge António
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A “centralidade” do consumidor e as novas interações com marcas globalizadas
É possível notar que as transformações tecnológicas ocorridas desde a virada do século XXI afetaram, em diversas medidas, a estrutura do consumo. Para além de formas rotineiras das práticas cotidianas de compra, venda e troca de mercadorias, os movimentos e combinações voltados para novos formatos de comercialização e de publicização das marcas de bens
Patrícia Gonçalves Saldanha +1 more
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Para onde nos leva a sociedade das redes? [PDF]
A sociedade das redes é hoje um dos temas mais apaixonantes das ciências sociais. No reverso da paixão, está a eloquente confusão epistemológica que torna a discussão repleta de sentidos e contrassentidos.
Fialho, Joaquim
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O processo de centralização e a forma espacial inerente a ele, as áreas centrais, são considerados pelos pesquisadores do tema como fenômeno eminentemente urbano.
Júlia Monteiro Holanda
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Os subcentros como novas centralidades em Maceió-Alagoas [PDF]
Luciane Maranha de Oliveira MARISCO +1 more
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O ESPAÇO METROPOLITANO DE LONDRINA – PR: NOVAS CENTRALIDADES E MERCADO IMOBILIÁRIO
O trabalho tem por objetivo discutir a produção do espaço metropolitano de Londrina – PR a partir das diversas centralidades intraurbanas, articulada ao mercado imobiliário, particularmente a partir do início do século XXI, quando incorporadoras e ...
Tânia Maria Fresca
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Habitar Unhos: Do fim do mundo à nova centralidade
Com o crescimento das cidades, a necessidade de uma acessibilidade global de acesso à capital foi fragmentando as acessibilidades locais. Uma antiga rede de caminhos, que interligava as populações acabou sendo desconectada, interrompida e parcialmente destruída.
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