Neuheiten in der rechtlichen Regelung der verantwortlichen Personen nach der Kroatischen Seeschifffahrtsordnung von 2004 [PDF]
, 2006 Novi Pomorski zakonik (stupio na snagu u prosincu 2004.) uvodi pojmove prijevoznik, poslovođa broda, kompanija i poslodavac. Analizira se njihova pravna osobnost, odgovornost i uloga u suvremenom pomorskom poslovanju te se uspoređuje sa specifičnim ...
Vesna Skorupan
core +1 more source
Should the Republic of Croatia Ratify the 2010 International Convention on Liability and Compensation for Damage in Connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea? [PDF]
Sustav građanskopravne odgovornosti za štete nastale onečišćenjem mora s brodova na međunarodnoj razini još uvijek nije potpun, jer na snagu nije stupila Međunarodna konvencija o odgovornosti i naknadi štete u svezi prijevoza opasnih i štetnih tvari ...
Tuhtan Grgić, Iva, Ćorić, Dorotea
core +2 more sources
The role and liability of classification societies [PDF]
, 1995 Nakon kratkog pregleda tradicionalne i proširene uloge klasifikacijskih društava u sigurnosti pomorske plovidbe, autorica navodi razloge koji su doveli do toga da relativno velik broj brodova ne odgovara međunarodnim standardima, premda su kontrole ...
Vesna Polić-Ćurčić
core +1 more source
Institut brodara: hrvatski pomorski brend ili relikt prošlosti [PDF]
, 2013 Cilj rada je istražiti opravdanost postojanja pojma brodara kao središnje osobe u važećem Pomorskom zakoniku. U istraživanju su korištene znanstvene metode.
Ante Vuković
core +1 more source
The legal nature of carrier\u27s commercial obligations - the interpretation of the Article III, r 2 of the Hague-Visby Rules [PDF]
, 2009 Prema common law-u prijevoznik je prima facie dužan krcati, slagati i iskrcavati teret, ali je on ovlašten te svoje obveze prenijeti na drugu osobu. Odredba čl.
Ivana Oršulić
core +1 more source
Protection of marine environment according to United Nations Convention on the Law of the Sea [PDF]
, 2017 Onečišćenje morskog okoliša podrazumijeva unošenja tvari ili energije u morski okoliš koje uzrokuju teške posljedice na život u moru, ugrožavaju zdravlje ljudi, te ometaju pomorske djelatnosti. More je važno za čovjekov opstanak te je izrazito bitno kroz
Dragun, Luana
core
Uporedno pomorsko pravo, 1996 Plovidbena sposobnost je obiklježje broda koje se odnosi na njegovo unutrašnje, stvarno, ''urođeno'' stanje. Odvijanje aktivnosti na brodu koje eventualno mogu ugroziti teret (npr. zavarivanje poklopaca skladišta tereta) ne znače nužno i da je brod plovidbeno nesposoban.
openaire +2 more sources
Poredbeno pomorsko pravo, 2004 (prikaz sudske odluke) Pravo ograničiti odgovornost odnosi se na osobe navedene u čl.1(2) Konvencije iz 1976., a bitno je da je njihova odgovornost za tražbine za koje je dopušteno ograničiti odgovornost proizašla iz svojstva vlasnika, te da odgovornost (tražbina) nije nastala prema brodovlasniku kao tražbina nastala iz uloge čarterera kao vlasnika.
openaire +1 more source
Aspects of parties\u27 contractual liability during maritime transport of dangerous cargoes in the American legal system [PDF]
, 1993 Temeljni čimbenici glede ugovorne odgovornosti za prijevoz opasnog tereta u američkom su pravu s jedne strane stjecanje i priopćavanje informacija o inherentnim opasnostima tereta, a s druge strane spoznaja ugovornih stranaka o tim svojstvima.
Aleksandar Bravar
core +1 more source
LIABILITY FOR DEATH AND PERSONAL INJURY OF A CREWMEMBER – THE DEVELOPMENT OF CROATIAN LEGAL SOLUTIONS [PDF]
, 2015 U članku se daje prikaz razvoja pravnih rješenja hrvatskog prava u pitanjima vezanim za smrt, tjelesne ozljede i narušenje zdravlja člana posade kao što su odgovorne osobe, sudska nadležnost, temelj odgovornosti, izravna tužba protiv osiguratelja, te ...
Diana Jerolimov, Petar Kragić
core +1 more source