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A forma urbana e as viagens a pé – estudo de caso em uma cidade brasileira de porte médio = The urban form and foot travel – a case study in a mid-size brazilian city

open access: yesActa Scientiarum: Technology, 2008
Este trabalho examina o relacionamento entre diversas características da forma urbana e o comportamento de viagem em uma cidade brasileira de porte médio, usando modelos de escolha modal que consideram os modos de transporte a pé e por automóvel ...
Marcelo Augusto Amâncio   +1 more
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Sitios con "hornitos" del Holoceno tardío en el Chaco austral: Colonia Dolores, dpto. San Justo, pcia. de Santa Fe. [PDF]

open access: yes, 2013
Los “hornitos de tierra cocida” son estructuras píricas subterráneas destinadas, fundamentalmente, a la cocción de alimentos. Asociadas al ambiente del Espinal, ecotono entre el Chaco y la Pampa, constituyen testimonios de recorridos pedestres que ...
Ceruti, Carlos   +2 more
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A sala: Exposições 2014: Projeto de Extensão Ações Educativas na Galeria de Arte A Sala do Centro de Artes da UFPel [PDF]

open access: yes, 2017
A SALA é de suma importância, enquanto instância educacional e expositiva pública, localizada no Centro de Artes, que promove a partilha da produção artística contemporânea com o corpo docente, o corpo discente e com a comunidade em geral. É o espaço que
Gonçalves, Eduarda   +3 more
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ANÁLISE MODAL NUMÉRICA DE UMA PASSARELA DE PEDESTRES

open access: yesRevista Destaques Acadêmicos, 2020
Passarelas são utilizadas para realizar a travessia de um local a outro devido a terrenos acidentados, rodovias ou lagoas e rios. Geralmente, são estruturas esbeltas, mas que devem ser bem dimensionadas, para manter a segurança e tranquilidade dos usuários.
Guilherme Leite Lago   +2 more
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Fatores condicionantes da gravidade dos acidentes de trânsito nas rodovias brasileiras [PDF]

open access: yes, 2008
The aim of this study consisted in demonstrating how physical and operational characteristics in federal highways, both punctual and sistemic, propitiate the occurrence of traffic accidents with victims, and how the data base on traffic accidents of the ...
Figueiredo, José Carlos   +3 more
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Projeto urbano e novas territorialidades: o caso de Itá, Santa Catarina, Brasil [PDF]

open access: yes, 2013
O desenvolvimento da cidade de Itá constitui um processo inusitado pois16 mil pessoas foram deslocadas de onde viviam e relocadas em outra área definida por um projeto urbano desenvolvido pela equipe da Hidroelétrica de Itá que teve sua construção ...
Dal'Lago Hendges, Graziela   +1 more
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Cuidado pedestre

open access: yesFarol
O artigo trata de um vídeo que aborda relações usuários / tecnologias, por meio de animações, cenas de arquivo, performances e materiais reutilizados. Para tanto, estabeleço analogias entre artes visuais, cinema e música. Destaco o convívio de montagem e percurso em obras cubistas, Dada e Pop Art. Como complemento, utilizo a Música Visual.
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Acidentes de trânsito em Belo Horizonte: o que revelam três diferentes fontes de informações, 2008 a 2010

open access: yesRevista Brasileira de Epidemiologia, 2015
OBJETIVO: Analisar a contribuição de três diferentes fontes de informações na descrição de acidentes de trânsito em Belo Horizonte. MÉTODOS: Estudo exploratório dos Sistemas de Informação da Empresa de Transportes e Trânsito ...
Lúcia Maria Miana Mattos Paixão   +4 more
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A historical and environmental study of the urban space production and reproduction process in Cuiaba, Mato Grosso state [PDF]

open access: yes, 2008
Este trabalho é resultante de uma pesquisa que avalia a relação entre os processos de produção e reprodução do espaço urbano, considerando a interação entre os fenômenos históricos e ambientais, a partir do entendimento dos aspectos climáticos e ...
Romero, Marta Adriana Bustos   +1 more
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Comportamento do pedestre com base na Teoria do Comportamento Planejado: uma revisão de escopo

open access: yesTransportes
O entendimento do comportamento humano é fundamental para viabilizar ambientes mais seguros, sobretudo considerando os pedestres, que se destacam como um dos elementos mais vulneráveis e complexos do trânsito. A Teoria do Comportamento Planejado (TCP) é
Márcia Lopes Rodrigues de Souza   +3 more
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