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Planificación de Trayectorias Libres de Colisión para Múltiples UAVs usando el Perfil de Velocidad

open access: yesRevista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, 2009
[ES] Este artículo presenta un método de resolución de colisiones entre múltiples UAVs que comparten el espacio aéreo con aeronaves no cooperativas. El método propuesto encuentra trayectorias libres de colisión modificando el perfil de velocidad de los diferentes vehículos involucrados en la colisión y teniendo en cuenta la existencia de obstáculos ...
Rebollo, Juan José   +2 more
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Detección de perfiles cognitivos mediante WISC-IV en niños diagnosticados de TDAH: ¿Existen diferencias entre subtipos? [PDF]

open access: yes, 2014
El presente estudio explora si se puede obtener un perfil cognitivo específico para niños/as con TDAH a partir de la Escala de Inteligencia Wechsler para Niños Cuarta Edición (WISC-IV), y si ese perfil es capaz de diferenciar entre los subtipos clínicos ...
Fenollar-Cortés, Javier   +3 more
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Determinación del perfil antropométrico y velocidad de lanzamiento en waterpolo femenino

open access: yesRevista Española de Educación Física y Deportes, 2013
El objetivo de este estudio fue describir la estructura cineantropométrica y de la velocidad de lanzamiento de las mejores jugadoras de waterpolo españolas. Participaron 13 jugadoras pertenecientes a la selección española sénior, presentan una media de edad de 23.2±3.2 años, 9±2.9 años de experiencia, los valores medios del peso y la altura son 65 ...
H. H. Vila; C. Ferragut; N. Rodríguez P.E. Alcaraz   +1 more
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Determinación del tiempo de mezcla en un tanque de almacenamiento para agua potable mediante dinámica de fluidos computacional –CFD– [PDF]

open access: yes, 2011
Para estimar el comportamiento hidráulico de un tanque de almacenamiento de agua potable se usó un programa para la simulación de dinámica computacionalde fluidos, evaluando numéricamente los perfiles de velocidad y el tiempo de mezcla.Los perfiles de ...
Cruz, Camilo Hernán   +4 more
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CUANTIFICACION DEL EFECTO DE OBSTRUCCIONES EN EL ÁREA TRANSVERSAL DE UN TÚNEL DE VIENTO SOBRE LOS RESULTADOS DE LA CALIBRACIÓN DE ANEMÓMETROS

open access: yesCiencia e Ingeniería Neogranadina, 2018
Los instrumentos utilizados para cuantificar magnitudes físicas requieren de calibraciones periódicas para garantizar la fiabilidad y precisión de sus mediciones.
Carolina Madolet Pinto   +2 more
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Caracterización de Sitio empleando Prospección Geofísica y Geotécnica. Caso de estudio Vía principal Troncal Central del Norte (Ruta Nacional 55) a la altura del Km 68+500 en el Municipio de Pamplona, Norte De Santander (Colombia)

open access: yesBoletín de Ciencias de la Tierra, 2020
En el artículo presente se aplicaron técnicas Geofísicas y Geotécnicas para la caracterización del subsuelo a la altura del Km 68+500 de la vía principal Troncal Central del Norte (Ruta Nacional 55).
Anyelo Jose Moya Gutierrez
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Perfil Morfológico e Velocidade em atletas de Futsal em Relação à Posição de Jogo [PDF]

open access: yesFitness & Performance Journal, 2004
Atualmente a maioria dos esportes vem apresentando caracteristicas morfologicas e neuromotoras especificas as suas necessidades, tornando-se evidente que essas variaveis influenciam no desempenho dos atletas. O presente estudo objetivou identificar o perfil dos jogadores de Futsal das categorias infantil e juvenil do estado da Paraiba atraves das ...
Kelly Samara da Silva   +1 more
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Comportamiento aerodinámico de barreras cortavientos 1 [PDF]

open access: yes, 1970
El trabajo presenta resultados de la exploración del campo de velocidades en estelas de distintos modelos de barreras porosas, con vistas a suposible utilización para proteger plantaciones o zonas habitadas de los efectos perniciosos del viento.
Bernal, Luis P.   +8 more
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Study of the influence of protuberances in the trailing edge of airfoils and determination of their aerodynamic efficiency through CFD using Ansys Fluent [PDF]

open access: yes, 2019
En la presente investigación se estudió el efecto de incorporar protuberancias en el borde de ataque al perfil aerodinámico NACA-0012. Para las simulaciones se diseñaron dos perfiles: perfil paramétrico (NACA 0012) y perfil modificado (0012-MOD), con ...
González, Angel, Hinojosa, Jorge
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Modelado de procedimientos de descenso continuo en aeropuertos [PDF]

open access: yes, 2010
Los procedimientos de descenso continuo en aproximación (“continuous descent approach”, CDA) de aeronaves a un aeropuerto permiten reducir el impacto acústico sobre el entorno.
Arnaldo Valdes, Rosa Maria   +2 more
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