Results 31 to 40 of about 1,149 (87)

Obračun naknade štete u slučaju odustanka od ugovora u pomorskoj plovidbi

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1989
U ovom je radu riječ o odustanku od ugovora o prijevozu stvari u pomorskoj plovidbi, i to samo o samovoljnom odustanku od strane naručitelja, kada se radi o prijevozu cijelim brodom.
Melita Veršić Marušić
doaj  

The effect of excepted perils and special risks in multimodal transport [PDF]

open access: yes, 1992
Institut slučajeva posebnih opasnosti (eng.: special risks) i institut izuzetih opasnoti (eng.: excepted perils) predstavljaju važan korektiv odgovornosti prijevoznika jer znatno korigiraju odnosno ublažuju temelje odgovornosti prijevoznika u svim ...
Dragan Bolanča
core   +1 more source

Tko je prijevoznik prema kanadskom pravu - naručitelj ili vlasnik broda ? : (prikaz presude i bilješka)

open access: yesPoredbeno Pomorsko Pravo, 1997
Kada nema izričito preuzete obveze naručitelja da izvrši prijevoz, smatra se da je prijevoznik brodovlasnik, te da zapovjednik i naručitelj izdaju i potpisuju teretnice u ime i za račun brodovlasnika.
Časlav Pejović
doaj  

Prihvat samovoljnog odustanka od ugovora o prijevozu stvari : [prikaz presude]

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1996
U slučaju samovoljnog odustanka od ugovora jedne ugovorne strane (eng. repudiation), druga strana može prihvatiti taj odustanak, te ugovor smatrati završenim, ili potvrditi da ugovor ostaje na snazi.
Jasenko Marin
doaj  

Ne)odgovornost pomorskog prijevoznika za štete na teretu uslijed nautičke pogreške

open access: yesPoredbeno Pomorsko Pravo, 2008
U radu se obrađuje uloga nautičke pogreške kao specifičnog korektiva odgovornosti prijevoznika za štete na teretu koje su nastale djelovanjem zapovjednika, posade i ostalih osoba kojima se prijevoznik u svom poslovanju služi.
Ivana Oršulić
doaj  

Primary sources of law of multimodal traffic [PDF]

open access: yes, 2008
Jedna je od specifičnosti multimodalnoga transporta i prometa da se operatori multimodalnoga prometa i primatelji robe nalaze u različitim državama, a da se prijevoz robe obavlja s najmanje dva različita prijevozna sredstva, odnosno da u takvome ...
Helga Pavlić Skender   +2 more
core   +1 more source

Indeks brojeva 122.-140. [PDF]

open access: yes, 1994
Izrađeni su popisi objavljenih radova po vrstama: članci, prikazi, dokumentacija, .. Posebno su obrađeni prikazi presuda, abecedno - prema 28 tema (arbitraža; brod; brodar, Cestovni prijevoz; frustracija ugovora; generalna havarija; hipoteka; iskrcaj ...
Dražen Jakovina   +2 more
core   +1 more source

Zašto Jugoslavija nije ratificirala Hamburška pravila ?

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1989
Izlažu se prethodni radovi na izradi Konvencije UN o prijevozu robe morem koja je podnesena 31. ožujka 1978. u Hamburgu. Postavlja se pitanje: Zašto nakon više od desetljeća nakon donošenja Hamburških pravila ona još nisu stupila na snagu, premda su ...
Velimir Filipović
doaj  

Neuheiten in der rechtlichen Regelung der verantwortlichen Personen nach der Kroatischen Seeschifffahrtsordnung von 2004 [PDF]

open access: yes, 2006
Novi Pomorski zakonik (stupio na snagu u prosincu 2004.) uvodi pojmove prijevoznik, poslovođa broda, kompanija i poslodavac. Analizira se njihova pravna osobnost, odgovornost i uloga u suvremenom pomorskom poslovanju te se uspoređuje sa specifičnim ...
Vesna Skorupan
core   +1 more source

Gubitak prava na ograničenje odgovornosti brodara u prijevozu stvari morem

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1989
U Haškim pravilima nije bilo izričite odredbe o gubitku prava prijevoznika na ograničenje odgovornosti, ali je u teoriji i sudskoj praksi prevladalo stajalište da ne može ograničiti svoju odgovornost ako je šteta na stvarima posljedica osobnog namjernog ...
Ivo Grabovac
doaj  

Home - About - Disclaimer - Privacy