Results 41 to 50 of about 1,149 (87)

THE LIABILITY INSURANCE OF MARITIME CARRIERS IN THE EVENT OF NAUTICAL FAULTS: Croatian Solutions and European Trends [PDF]

open access: yes, 2015
Prijevoz robe morem ima niz karakteristika koje rezultiraju sustavom raspodjele rizika koji se ne može pronaći u legislativi drugih prometnih grana (zrak, cesta, željeznica i rijeke).
Ante Vuković   +2 more
core   +3 more sources

UGOVOR O PRIJEVOZU PUTNIKA : Završni rad [PDF]

open access: yes, 2018
Globalizacija i suvremeno društvo nametnuli su standard kod kojeg je većini građana omogućeno da si mogu priuštiti poneko putovanje za vrijeme godišnjeg odmora, često i više njih.
Pauletić, Roko
core   +3 more sources

Identitet prijevoznika kod ugovora o time-charteru

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1996
Identitet prijevoznika kod brodarskog ugovora na vrijeme (time-charter-a) jedan je od najčešćih problema koji se javljaju kod prijevoza tereta morem. Vlasnici tereta ponekad nisu sigurni od koga trebaju tražiti naknadu štete - od vlasnika broda ili od ...
Časlav Pejović
doaj  

Charter party [PDF]

open access: yes, 2017
Ugovorom o zakupu broda zakupodavatelj daje zakupoprimatelju brod na uporabu, uz plaćanje zakupnine, radi obavljanja plovidbene djelatnosti. Pod uporabom broda razumijeva se pravo na gospodarsko iskorištavanje broda.
Kustura, Josip
core   +1 more source

Stoppage in transit and right of control : 'Conflict of rules' ?

open access: yesPoredbeno Pomorsko Pravo, 2009
Stoppage in transit is a common law mechanism of protection of unpaid seller aimed at protecting the seller against the risk of non payment of the price.
Časlav Pejović
doaj  

Liability of carriers for the seaworthiness of a ship [PDF]

open access: yes, 2008
U radu se obrađuje pravno uređenje prijevoznikove odgovornosti za štetu na teretu proizašlu iz plovidbene nesposobnosti broda. Analiziraju se rješenja međunarodnih i nacionalnih izvora prava s posebnim naglaskom na recentnu sudsku praksu.
Jasenko Marin
core   +1 more source

Carriage of goods in containers by sea : Liability of the ship operator and the warehouseman who took over the cargo : [case review] [PDF]

open access: yes, 1992
Brodar nije odgovoran za manjak tereta koji je primio u zapečaćenom kontejneru, ako je zapečaćen kontejner predao primatelju i u teretnici unio opasku \u27\u27said to contain\u27\u27 i ako pošiljatelj ne dokaže da je predao brodaru onoliko tereta koliko ...
Pave Dević
core   +1 more source

Zašto su donesena Jedinstvena pravila za pomorski tovarni list ? : [komentar uz prijevod dokumentacije]

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1991
Iz teksta: ''(...) Konačan tekst Jedinstvenih pravila usvojen je na Generalnoj skupštini CMI-ja, održanoj 29.6.1990. u Parizu, nakon dužeg vremena pronalaženja odgovarajućih kompromisnih rješenja.
Dorotea Ćorić
doaj  

Slot charter [PDF]

open access: yes, 2006
U radu se analiziraju osnovna obilježja ugovora slot charter o pomorskom prijevozu tereta složenog u brodske kontejnere. Ponajprije se analiziraju svrha i ciljevi koje se žele ostvariti sklapanjem i realizacijom toga ugovora.
Jasenko Marin
core   +1 more source

Radnje ili propusti krcatelja kao izuzeti slučaj u pomorskom prijevozu stvari

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1996
Sukladno Međunarodnoj konvenciji za izjednačenje nekih pravila o teretnici (iz 1924.), i Zaključnom protokolu te Konvencije, naš je zakonodavac inartikulirao u Pomorski zakonik institut od 16 grupiranih ''izuzetih slučajeva'', poznate rizike plovidbenog ...
Dragan Bolanča
doaj  

Home - About - Disclaimer - Privacy