Results 41 to 50 of about 1,129 (72)

Liability in contract during the transport of live animals by sea [PDF]

open access: yes, 2006
Prijevoz živih životinja morem spada u tzv. posebne prijevoze. Žive životinje su tijekom prijevoza izložene posebnim, samo njima kao živim bićima svojstvenim rizicima.
Ivo Grabovac
core   +1 more source

Gubitak prava na ograničenje odgovornosti brodara u prijevozu stvari morem

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1989
U Haškim pravilima nije bilo izričite odredbe o gubitku prava prijevoznika na ograničenje odgovornosti, ali je u teoriji i sudskoj praksi prevladalo stajalište da ne može ograničiti svoju odgovornost ako je šteta na stvarima posljedica osobnog namjernog ...
Ivo Grabovac
doaj  

Identitet prijevoznika kod ugovora o time-charteru

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1996
Identitet prijevoznika kod brodarskog ugovora na vrijeme (time-charter-a) jedan je od najčešćih problema koji se javljaju kod prijevoza tereta morem. Vlasnici tereta ponekad nisu sigurni od koga trebaju tražiti naknadu štete - od vlasnika broda ili od ...
Časlav Pejović
doaj  

Stoppage in transit and right of control : 'Conflict of rules' ?

open access: yesPoredbeno Pomorsko Pravo, 2009
Stoppage in transit is a common law mechanism of protection of unpaid seller aimed at protecting the seller against the risk of non payment of the price.
Časlav Pejović
doaj  

Slot charter [PDF]

open access: yes, 2006
U radu se analiziraju osnovna obilježja ugovora slot charter o pomorskom prijevozu tereta složenog u brodske kontejnere. Ponajprije se analiziraju svrha i ciljevi koje se žele ostvariti sklapanjem i realizacijom toga ugovora.
Jasenko Marin
core   +1 more source

Have there been any changes to the basis of responsibility of carriers in the international conventions on the carriage of goods by sea? [PDF]

open access: yes, 2011
Od prve Međunarodne konvencije za izjednačenje nekih pravila o teretnici (Haaška pravila), 1924., preko Protokola o izmjeni Haaških pravila (Visbyjska pravila), 1968., Konvencije Ujedinjenih naroda o prijevozu robe morem (Hamburška pravila), 1978.
Ivo Grabovac
core   +1 more source

Zašto su donesena Jedinstvena pravila za pomorski tovarni list ? : [komentar uz prijevod dokumentacije]

open access: yesUporedno pomorsko pravo, 1991
Iz teksta: ''(...) Konačan tekst Jedinstvenih pravila usvojen je na Generalnoj skupštini CMI-ja, održanoj 29.6.1990. u Parizu, nakon dužeg vremena pronalaženja odgovarajućih kompromisnih rješenja.
Dorotea Ćorić
doaj  

Rechtswirkungen der Beanstandung in der Beförderung von Sachen und Passagiergepäck im Seeverkehr [PDF]

open access: yes, 2006
Pravna ustanova prigovora ima veliko značenje za primatelja stvari i za putnika u pomorskom prijevozu. Pravodobni i pravovaljani (pisani) prigovor predmnijeva, do protudokaza, da su primjedbe o oštećenju na stvarima ili prtljazi istinite.
Ivo Grabovac
core   +1 more source

Međunarodne konvencije i protokoli kao izvori hrvatskog pomorskog prava

open access: yesPoredbeno Pomorsko Pravo, 2007
U radu se analizira uspješnost međunarodnih konvencija i protokola s obzirom na postignuti stupanj unifikacije pomorskog prava. Uočavaju se poteškoće u pogledu donošenja i postizanja šire prihvaćenosti pojedinih konvencija i protokola.
Jasenko Marin
doaj  

THE LIABILITY INSURANCE OF MARITIME CARRIERS IN THE EVENT OF NAUTICAL FAULTS: Croatian Solutions and European Trends [PDF]

open access: yes, 2015
Prijevoz robe morem ima niz karakteristika koje rezultiraju sustavom raspodjele rizika koji se ne može pronaći u legislativi drugih prometnih grana (zrak, cesta, željeznica i rijeke).
Ante Vuković   +2 more
core   +3 more sources

Home - About - Disclaimer - Privacy