(Re) spatialiser la question portuaire: Position pour une lecture géographique des arrière-pays européens [PDF]
, 2008 National audience--A spatial approach to the issue of ports: a proposal for a geographical survey of European hinterlands.-- The concept of port hinterland is given a fresh interpretation against the backdrop of the globalisation of practices of ...
Debrie, Jean, Guerrero, David
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Transport de marchandises et formes urbaines
, 2013 Ce document est une première tentative de en perspective les flux de transport de marchandises avec le fonctionnement de la ville et la morphologie urbaine, à travers les différentes étapes franchies au cours de ces vingt dernières années en termes de méthode et d'outils de connaissance et selon les avancées technologiques et organisationnelles ...
Routhier, Jean-Louis +1 more
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Les transports de marchandises et l'urbanisme : d'une prise en compte législative à la simulation des interactions [PDF]
De nouvelles organisations et pratiques dans les politiques urbaines et régionales sont impulsées depuis quelques années par un ensemble législatif ayant un objectif de mise en cohérence des politiques de transport, d'urbanisme et de développement ...
Erwan Segalou +2 more
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Are City Logistics Solutions Sustainable? The Cityporto case [PDF]
Urban logistics is a field that studies the best solutions for urban freight distribution with high environmental objectives. However, most actions are started by public authorities without taking into account the impacts of the new organizational ...
Jesus Gonzalez-Feliu, Joelle Morana
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Planning d'affectation des marchandises: problème de transport à quatre indices [PDF]
, 2012 International ...
Gourgand, Michel +2 more
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Importance économique du Port Autonome de Liège: rapport 2003 [PDF]
The Port Autonome de Liège, with its 26 kilometres of berths and several multimodal platforms, plays an important role in the Walloon and Belgian economy.
Frédéric Lagneaux
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Measuring trade in value added in the new industrial economy: statistical implications [PDF]
Vertical integration of production processes at international level and the resulting fragmentation of the value chains increasingly question the relevance of traditional trade indicators.
Escaith, Hubert
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, 2014 Le monde regroupe 4600 ports en activité, mais moins d'une centaine ont une importance mondiale. Le trafic maritime a donc un niveau élevé de concentration dans un nombre limité de grands ports, un processus essentiellement attribué aux contraintes liées
Abdoli, Alex Zagros +1 more
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Résultats de l'enquête quantitative réalisée à Marseille [PDF]
L'enquête marseillaise, réalisée en 1997, a pour objet une meilleure connaissance des transports de marchandises dans la ville. Elle s'inscrit dans le programme de recherches et d'études pluriannuel dans le domaine des Transports de Marchandises en Ville,
Christian Ambrosini +2 more
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Simulation d'un marché de permis d'émission de CO2 dans le transport de marchandises. Rapport final [PDF]
Ce système comprend une autorité régulatrice et des acteurs qui interviennent sur un marché où s'échangent les quotas. Un quota est défini comme une autorisation d'émettre une tonne d'équivalent CO2.Les agents dépositaires des obligations sont les ...
Charles Raux +2 more
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