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Kinematic analysis of an unrestrained passenger in an autonomous vehicle during emergency braking [PDF]

open access: yesFrontiers in Bioengineering and Biotechnology
Analyzing human body movement is a critical aspect of biomechanical studies in road safety. While most studies have traditionally focused on assessing the head-neck system due to the restraint provided by seat belts, it is essential to examine the entire
Silvia Santos-Cuadros   +3 more
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Detección de placas vehiculares mediante modelo de clasificador en cascada basado en lenguaje Python

open access: yesEcomatemático, 2021
La detección de placas vehiculares empleando técnicas de aprendizaje automático mejora los procesos de rastreo, seguimiento y seguridad. Se presenta el desarrollo de un modelo de clasificador en cascada para la detección de placas vehiculares, utilizando
Carlos Vicente Niño Rondón   +4 more
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Evolución del mercado de seguros en Ecuador

open access: yesRevista Eruditus, 2020
Las compañías de seguros, como titulares de un importante capital económico, y por la importancia que tienen en el mercado ecuatoriano, se encuentran bajo la regulación de la Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros, razón por la cual el objetivo
Alexander Alfonso Eras Piedra   +1 more
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Reconocimiento facial para el encendido automático de vehículos basado en Raspberry Pi

open access: yesRevista Odigos, 2020
En el presente trabajo se desarrolla una aplicación de reconocimiento facial para el encendido automatico de vehículos. Esta aplicación se construye utilizando como plataforma de hardware Raspberry Pi y OpenCV como almanenamiento de imágenes.
Alex V. Nuñez, Liliana N. Nuñez
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Detección de Defectos en Carrocerías de Vehículos Basado en Visión Artificial: Diseño e Implantación

open access: yesRevista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial RIAI, 2012
[ES] Este artículo describe el diseño e implementación de un novedoso sistema de inspección basado en visión artificial para detectar defectos en carrocerías de vehículos automóviles. El sistema ha sido implantado en la factoría Ford de Almussafes (Valencia) como consecuencia de varios proyectos de I+D entre Ford España, S.A. y el Instituto de Diseño y
Tornero Montserrat, Josep   +5 more
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Management of environmental noise in Valencia

open access: yesModelling in Science Education and Learning, 2018
The present document provides an exhaustive analysis, based on the data offered by the City Council of Valencia, on the level of noise affectation in the Valencian society.
Juan Sebastián Bejarano, Sara Diago
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Examen químico-metalográfico con ácido nítrico en carrocerías y chasis en acero de vehículos

open access: yesRevista Criminalidad, 2014
La alteración de sistemas de identificación de vehículos se realiza utilizando lijas o esmeril, y posteriormente se sobrepone una identificación alfanumérica distinta, con el objetivo de que no se pueda verificar su origen o propiedad, y se dificulte su
Laura Emilia Cerón-Rincón   +5 more
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Efficient Finite Element Methodology Based on Cartesian Grids: Application to Structural Shape Optimization

open access: yesAbstract and Applied Analysis, 2013
This work presents an analysis methodology based on the use of the Finite Element Method (FEM) nowadays considered one of the main numerical tools for solving Boundary Value Problems (BVPs). The proposed methodology, so-called cg-FEM (Cartesian grid FEM),
E. Nadal   +5 more
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Consumo energético de vehículos pesados en México

open access: yesInformador Técnico, 2023
El objetivo del presente trabajo fue determinar el consumo de combustible de los vehículos pesados bajo condiciones reales de operación en México. Usando sistemas de telemetría, se monitoreó una muestra de 6.955 vehículos durante los últimos 3 años de ...
O. S. Serrano-Guevara   +3 more
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Potencia por unidad de área de un sistema eólico de restitución de energía en un tractocamión

open access: yesTecnología en Marcha, 2017
El presente trabajo utiliza dinámica de fluidos computacional para determinar la potencia por unidad de área aprovechable en un sistema propuesto para la regeneración de energía en vehículos de carga. El modelo consiste de dos bloques, uno bloque frontal
Jean Pablo Valverde-Mora
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