Mobilitätsdienste zur Eingliederung individuell abrufbarer Personentransportsysteme in den ÖPNV [PDF]
, 2016 Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) streben einen Betrieb an, der wirtschaftlich, sicher und für die Fahrgäste attraktiv ist. Neben einer ausreichenden räumlichen und zeitlichen Bedienung mit Verkehrsleistungen rücken zunehmend ...
Karnahl, Katharina +3 more
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Strukturgerechte Verkehrsbedienung – eine Aufgabe der Raumordnungs- und Umweltpolitik
Raumforschung und Raumordnung, 1986 Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in der Fläche ist allgemein gekennzeichnet durch rückläufige Fahrgastzahlen und Angebotseinschränkungen. Gleichzeitig nimmt der Pkw-Verkehr und die damit verbundene Umweltbelastung weiter zu.
Jochen Neidhardt
doaj
Siedlungsschwerpunkte und die Verteilung bedeutsamer Einrichtungen im Kernbereich des Ruhrgebiets
Raumforschung und Raumordnung, 1992 In Siedlungsschwerpunkten sollen Dienstleistungen und Wohnungen konzentriert sein, und sie sollen an leistungfähige Linien des ÖPNV angebunden sein. Ihnen kommt innerhalb der Siedlungsstruktur eine besondere Bedeutung für die Versorgung der Bevölkerung ...
Heinz-Josef Pohlmann
doaj
Nulltarife im öffentlichen Personennahverkehr - ein Paradigmenwechsel? [PDF]
, 2010 In jüngerer Zeit sind in einigen europäischen Städten Nulltarife im Öffentlichen Personennahverkehr eingeführt worden. Zu welchen Ergebnissen führte diese Maßnahme?
Storchmann, Karl H.
core
BARRIEREFREIER ÖPNV FÜR REISENDE MIT EINGESCHRÄNKTER MOBILITÄT
Perner’s Contacts, 2006 Der Beitrag präsentiert die Ergebnisse der Forschung unter Benutzer und Gestalter des barrierefreien Verkehrs und angeschlossenen Systemen (Fußgängerwege, Gebäude).
Jaroslav Matuška
doaj
Wahrnehmung und Image der Rheinbahn AG im Bewusstsein der Öffentlichkeit [PDF]
, 2009 Die Fachhochschule Düsseldorf hat im Auftrag der Rheinbahn AG, Betreiber der städtischen Bahnen und Busse in Düsseldorf und umliegender Region, die Studie Wahrnehmung und Image der Rheinbahn AG im Bewusstsein der Öffentlichkeit durchgeführt.
Albers, Felicitas G. +2 more
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Wettbewerbspotenziale im Nahverkehr: Perspektiven und institutionelle Barrieren [PDF]
, 2007 Aktiver und potenzieller Wettbewerb ist auf den Märkten für Verkehrsleistungen funktionsfähig. Dies gilt auch für den ÖPNV. Da defizitäre Universaldienste im Wettbewerb nicht spontan bereitgestellt werden, muss Art und Umfang die- ser Leistungen im ...
Knieps, Günter
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Auswirkungen der demografischen Entwicklung auf den Berliner Nahverkehr
, 2007 Einer Langfristprojektion des DIW Berlin zufolge wird der Personenverkehr in Berlin bis 2050 nur wenig zunehmen. Die Zahl der Wege steigt gegenüber 2005 um 2 %, die der zurückgelegten Personenkilometer um 6 %.
Giehler, Reinhard +2 more
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Eine Strategie für den öffentlichen Personennahverkehr [PDF]
Gegenwärtig weist der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland ein beträchtliches Maß an ökonomischer Ineffizienz auf. Ausschlaggebend dafür ist die starke Einflußnahme des Staates auf diesen Verkehrsbereich: Der ÖPNV wird staatlich reguliert
Böhme, Hans, Sichelschmidt, Henning
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Auswirkungen der demografischen Entwicklung auf den Berliner Nahverkehr [PDF]
Einer Langfristprojektion des DIW Berlin zufolge wird der Personenverkehr in Berlin bis 2050 nur wenig zunehmen. Die Zahl der Wege steigt gegenüber 2005 um 2 %, die der zurückgelegten Personenkilometer um 6 %.
Hartmut Kuhfeld +2 more
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