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将海水海砂混凝土填入涂塑钢管,利用内涂塑层防止氯盐腐蚀钢管,可实现海水海砂混凝土在结构工程中的合理利用,但涂塑层对组合构件力学性能的影响尚不明确。为探究涂塑钢管海水海砂混凝土构件的受弯性能,明晰涂塑层对构件承载变形能力的影响,进行了12根试件的弯曲加载试验,主要参数为海水海砂混凝土强度。研究结果表明,涂塑层对受弯构件破坏形态和受力性能的影响不显著。涂塑钢管海水海砂混凝土受弯构件的破坏形态与传统钢管混凝土的破坏形态相似,均为钢管受压区发生压曲、受拉区达到屈服,核心混凝土产生均匀分布的多条裂缝 ...
叶勇, 姜航, 余林康
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相比于《钢结构设计规范》(GB 50017—2003),《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)取得了较大的进步,允许板件先于构件发生屈曲,并利用了板件屈曲后强度。GB 50017—2017对轴心受压构件、受弯构件和单向压弯构件均给出了屈曲后强度计算公式,但对双向压弯构件却未给出计算公式。分析了已有的高强钢压弯构件屈曲后强度计算方法,基于GB 50017—2017中的压弯构件稳定承载力计算公式,提出了双向压弯构件屈曲后强度计算公式 ...
申红侠, 林啟邦, 程浩
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关于《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)修订的建议
本文建议将修订后的钢结构设计规范划分为两个部分,第一部分是规范的正文,第二部分是与规范正文对应的条文说明。本文建议需建立统一的钢构件和连接的承载力表达式;建立包括单轴对称截面轴心受压构件弯扭屈曲换算长细比在内的、统一的轴心受压构件的柱曲线;建立统一的受弯构件弯扭屈曲临界弯矩的计算方法。最好为框架结构设计单独建立一章。
陈骥
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对国产铝合金结构进行了一系列试验,包括42个材料拉伸试验、63个轴压构件试验、14个受弯构件试验和45个偏压构件试验;搜集整理了国内已有的试验结果,初步建立起铝合金结构的试验数据库。数据库中包括53条本构关系曲线、205个轴压构件试验点、38个受弯构件试验点和57个偏压构件试验点。采用有限单元法对铝合金结构构件进行了大规模的数值计算,得到了252条轴压构件失稳的稳定系数-正则化长细比曲线、480条弯曲构件弯扭失稳的整体稳定系数-正则化长细比曲线和1920条偏压构件弯曲失稳的相关曲线 ...
沈祖炎, 郭小农
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将普通C型钢截面翼缘段弯折形成折叠翼缘截面,可以降低翼缘宽厚比并增大截面高度,从而改善受弯构件的稳定性能并提高其抗弯承载力。为了研究折叠翼缘冷弯薄壁C型钢构件在纯弯状态下的抗弯性能,采用ABAQUS有限元软件建立了数值计算模型,分析了板件宽厚比、板件间角度和板件相对尺寸对构件极限承载力、屈曲破坏模式、变形特征及应力分布的影响,并与普通C型钢构件的抗弯性能进行对比分析。在此基础上,开展了抗弯承载力计算方法研究。数值分析结果表明:折叠翼缘构件发生了畸变屈曲以及局部和畸变的相关屈曲 ...
王春刚, 陈立平, 张壮南
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介绍了一种方形中空夹层钢管混凝土叠合(CECFDST)构件,通过对3组不同剪跨比的6个试件进行受弯试验,明晰了其破坏模态、受力过程、变形规律以及剪跨比的影响。建立有限元模型进一步开展了受弯构件内力和参数分析,并将有限元计算结果与试验结果进行了对比验证。研究结果表明CECFDST构件具有良好的受弯性能,各部件间协同工作;剪跨比对构件受弯过程和受弯性能的影响不明显,受弯承载力变化不到4.5%;增大中空夹层钢管混凝土(CFDST)部件的含CFDST率Do/B和名义含钢率αn能够有效提高其力矩占比和强度发挥效率,
李明伦 +3 more
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在合理地选择材料本构模型和接触模型并考虑材料和几何非线性的基础上,建立了带球冠形脱空缺陷的钢管混凝土受弯构件的有限元模型,并利用试验结果验证了有限元模型的可靠性。利用数值模型对带脱空缺陷的钢管混凝土构件在纯弯作用下的全过程工作机理进行了细致剖析,明晰了球冠形脱空缺陷对构件抗弯性能的影响机理。结果表明球冠形脱空缺陷的存在降低了钢管对混凝土的约束效应,使混凝土开裂严重以及加剧了钢管的局部屈曲从而降低了构件的抗弯承载力。基于以上分析,研究了影响约束效应的相关参数对带缺陷的钢管混凝土构件的抗弯承载力以及弯矩 ...
韩浩, 廖飞宇, 周翔, 李永进
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论文以预应力施工技术的基本概况为切入点、以项目施工中预应力技术使用工序为中心、以预应力施工技术在公路桥梁施工中出现的状况为重点,探讨公路桥梁建设中的预应力的具体应用,其方向主要以混凝土结构中的应用、受弯构件中的应用、加固技术中的应用为主。
余 莲, 束 爽, 蔡 彦杰, 陈 辉
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作为土木工程专业的重要专业课程。为提高学生分析思考能力和创新意识,在讲授该课程时教师的教学理念和教学方法也要不断地变化,与新理论和新方法的发展相适应。本文针对《混凝土结构》课程所具有的特点,结合几年教学体会,从培养兴趣、多媒体教学、强化实践教学,课堂讨论,信息化模式教学等方面来提高教学效果进行了一些实践与探索。中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 ...
郑翥鹏
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Experimental study on bridge damage identification based on wavelet packet energy curvature difference method [PDF]
Among those damage identification methods, the Wavelet Packet Energy Curvature Difference (WPECD) Method is an effective one. However, most of the existing methods rely on numerical simulation and are unverified via experiment, and very few of them have ...
Goicolea Ruigómez, José María +3 more
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