Results 41 to 50 of about 34,757 (154)
近年来,随着国家特高压直流输电线路的快速建设,换流站滤波电抗器产品的噪声问题越来越受到重视。文中对干式空心电抗器产品的噪声产生机理、声级测试方法和降噪措施进行研究,重点讨论电抗器产品本体降噪和噪声传播途径降噪两方面内容。通过试验对比验证了多种降噪措施的降噪效果,并提出了一种能够有效降低电抗器产品噪声水平的降噪装置,实现降低产品噪声10 dB以上效果。新型降噪装置在特高压直流输电工程换流站噪声改造项目中得到应用,并取得了良好效果。
张德金 +6 more
doaj
本文对线性运算放大器的噪声理论做了较全面论述。扼要介绍并分析了双极晶体管差分输入运算放大器噪声的最新数学模型,对获得最小噪声系数做了概要的分析,导出有效噪声带宽上频率在等效噪声电阻常数值和等放噪声电导常数值的频谱范围内高斯白噪声的数学模型及最小噪声系数的表达式 ...
孙捷先, 王石梅
core
随着电子和计算机技术的飞速发展,X线放射成像系统进入了全新的发展阶段。计算机放射成像系统越来越受到重视。但在计算机放射成像系统成像过程中,由于各种原因.必然要引入噪声,引起图像质量的万降:丰及大的影响了医生诊断的准响队,为此,有必要弄清影响图像质量的各种噪声的来源、特征及其与信号的相互关系,然后有针对性的消除这些澡声,提高图像质量。论文介绍了计算机放射成像系统的原理与设备,分析了计算机放射成像系统的特点和优势;在详细的分沂了汁算机放射成像系统的基础上,训 ...
孙立新
core
在户外对变压器进行噪声测试时,测试结果往往容易受到外界环境噪声的影响。由于环境噪声类型较为复杂,且其产生与持续时间具有不确定性和非平稳性,大部分的测量仪器无法对其进行有效的处理。因此,为了提高变压器噪声测量的准确性,需要对采集到的原始噪声信号进行预处理。文中提出了一种基于小波分解与谱减法相结合的变压器噪声预处理方法,采用小波包分析算法将变压器声信号时频分解,对分解后的带噪频段小波包信号进行谱减法语音处理。理论分析结果与变电站实测带噪信号分析结果表明 ...
彭鹏 +7 more
doaj
为满足公众对架空输电线路可听噪声问题日益增长的关注,论文总结了超特高压输电线路涉及到的可听噪声问题。阐述了交流、直流线路可听噪声的差异;归纳了可能对架空输电线路可听噪声带来影响的因素,分为线路自身结构和天气等环境因素两类;介绍了国内外可听噪声的限值标准、试验方法以及预测方法,归纳了各国对可听噪声问题的处理措施。论文发现:随着直流线路电压等级的提高,可听噪声限值标准也在增大,而当前直流可听噪声问题研究极少;金具间隙放电产生的可听噪声问题也应引起重视,理清了交流线路和直流线路在可听噪声的特性、影响因素 ...
张海兵 +4 more
doaj
航空风扇与压气机气动噪声作为飞机噪声的重要来源而备受关注,尤其是在射流噪声得到降低的情况下。其中包含复杂的非定常流动和气动噪声产生机制,关于其声源的特征,如成分、物理意义等,还缺少实验和数值模拟数据。本文基于现有声学比拟理论,包括Lighithill方程和涡-声理论,结合声源区域计算流体力学高精度模拟,研究NASA风扇转子rotor 67标模在设计工况下的非定常流动和气动噪声声源特征。采用高精度数值方法进行非定常流动模拟,湍流模型采用S-A模型,分析其非定常流动特性,在此基础上利用声比拟理论和涡 ...
申义庆, 杨焱
core
<正> 一、引言达通型硅雪崩光电二极管(Si—RAPD)是一种快速而灵敏的光电检测器。对于短波长(0.85~0.9μm)光纤通讯系统而言,它被公认为是目前最令人满意的接收器件。由于Si材料具有很大的电子—空穴离化比(α/β≈50),加上相当成熟的Si平面工艺,从理论上讲确实可以保证Si—RAPD同时兼有很低的暗电流(10-10A)、高的倍增(大于100)和低的附加噪声。但是由于结构和工艺上的某些原因,实际器件的性能并非那么理想 ...
马声全
core +1 more source
随着高速列车运行速度的提高,气动噪声在列车噪声中占得比重越来越高,因而在高速列车研制中必须要考虑气动噪声的影响。本文采用非线性声学求解方法(NLAS)进行近场气动噪声研究,并通过一个二维后台阶算例进行了方法验证,与实验数据符合良好。通过在噪声源周围建立噪声面,利用FW-H 方程进行远场噪声评估。本文对CRH3 型高速列车在300km/h 速度下运行进行了气动噪声分析,着重考虑了车体几何对气动噪声的影响,因而受电弓、转向架等均不列入研究范围之内。流场特性是气动噪声产生的根本原因 ...
孙振旭, 杨国伟
core
为保障长江通航能力,抛石作为航道整治的一种常用方式而被频繁实施。为了探索抛石产生的水下噪声特征及其对长江江豚的潜在影响,采集了4种不同类型的抛石施工产生的水下噪声,分析声信号的声压级、功率谱密度等。结果表明,抛石噪声的声源级均大于151 d B;能量主要集中于中低频(
王志陶() +6 more
core
采用现代谱估计方法对MT75齿轮箱的噪声源进行了诊断 ,分析结果表明 ,齿轮箱的噪声源主要是来自常啮合齿轮与高速档齿轮 ,且常啮合齿轮的噪声主要是单频噪声 ,高速档是产生齿轮箱噪声的主要原因。
邱天高, 赵志高, 黄其柏
doaj

