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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究提出的新型翼缘双摩擦面Z形悬臂梁式全螺栓连接梁柱节点的抗震性能，设计相关试件进行拟静力试验和有限元分析。同时利用有限元模拟对新型梁柱节点进行参数化分析，以验证提出的节点适用性及设计方法的合理性。研究结果表明：新型节点发生梁端受弯破坏，最终在悬臂梁翼缘与钢柱焊接处开裂；翼缘螺栓连接段内无滑动现象，滞回曲线饱满无捏缩；连接节点的承载能力强，变形能力良好；有限元分析结果与试验结果吻合良好；当按等强连接配置螺栓时，不同截面尺寸的节点模型滞回性能相近，破坏模式相同，可按规范规定的刚接节点设计方法进行设计。
沙磊, 屠锋, 康超懿, 吴正清
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2015 为研究外方内圆双钢管高强混凝土(CFDT)柱能否在大震后快速恢复其结构功能,完成了4个试件的拟静力试验,试件方钢管壁板宽厚比为24.7。结果表明,位移角达到1/100时,方钢管壁板未鼓曲,外观无损坏,不需修理即可继续使用;试件的水平力-位移滞回曲线饱满,极限位移角大于1/40;轴压比设计值为0.8及1.0的CFDT柱试件,其抗震性能基本相同;方钢管的加劲板与圆钢管焊接,使试件的极限位移角增大。
钱稼茹 +3 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究含H型钢的钢骨混凝土柱在压弯剪扭复合受力作用下的抗震性能，对7个含H型钢的钢骨混凝土柱和1个钢筋混凝土柱进行拟静力试验，探究了扭弯比、轴压比、配箍率等对试件抗震性能的影响，分析了试件在低周反复加载试验中裂缝产生和发展的规律及破坏特征，讨论了各试件的扭矩-扭率滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性、刚度退化和损伤分析。结果表明：含H型钢的钢骨混凝土柱在复合受力状态下发生受扭破坏，其扭矩-扭率滞回曲线呈捏拢的S形，相较于普通钢筋混凝土试件，其承载能力和抗震性能更优。增大扭弯比、轴压比 ...
邱昕玥, 邵永健, 谢强
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan地震作用下钢桥墩根部易发生屈曲破坏且震后难以快速修复。基于可恢复功能理念与钢桥墩的受力特征，提出一种具备震后易恢复功能的新型箱型钢桥墩。此新型桥墩通过设置可更换的加劲耗能壁板以增强结构的耗能与变形能力，且震后能够快捷更换受损的耗能壁板以恢复桥墩力学性能。为研究设置加劲耗能壁板的箱型钢墩柱的抗震性能，选取耗能壁板上加劲肋的布置形式、轴压比及耗能板强度等作为影响参数进行拟静力试验，且通过有限元数值模拟，综合探讨此类新型试件在地震作用下的力学性能；并对比分析新型桥墩的受力特点和破坏机理 ...
孙德畅 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan设计制作了4个H型钢梁试件，通过拟静力试验得到不同腹板高厚比以及钢种组合下钢梁的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线以及延性等，从而评价试件的滞回性能。随后利用有限元软件ABAQUS进行模拟验证，通过参数分析进一步补充不同腹板高厚比和钢种组合对钢梁滞回性能的影响。结果表明：随着腹板高厚比的减小，钢梁的延性和耗能能力均有所提高，且增大腹板厚度对钢梁延性的提高程度大于极限承载力的提高程度；相比同钢种钢梁，多钢种钢梁极限承载力提高了17.4%，延性降低5.6%。随着多钢种钢梁翼缘强度等级的增大 ...
朱爱珠 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2017 针对采用半刚性节点连接的双肢冷弯薄壁C形钢框架,采用拟静力试验与有限元模拟相结合的方法,对9榀双层单跨框架进行抗震性能分析。分析了节点螺栓直径、节点板厚度、螺栓间距及节点板加腋大小等参数对框架抗震性能的影响。结果表明:增大螺栓直径、增加节点板厚度和节点板加腋均能提高框架的承载力,改善框架的抗震性能。当螺栓间距小于80mm时,框架的承载力及抗震性能随间距的增大而增大;当螺栓间距大于80mm时,承载力及抗震性能受其影响较小。使用8.8级M16高强度螺栓,框架节点板产生了较大的滑移 ...
陈明, 陈亚栋
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan在万向减震球型钢支座的基础上对其弹簧元件进行耗能设计，提出了一种新型耗能减震球型钢支座，采用钢板弹簧叠加耗能钢作为耗能减震元件。通过单调拉伸加载试验和循环拉伸加载试验，研究了Q295钢材的耗能能力，采用拟静力试验和数值分析相结合的方法，分析了支座耗能减震元件的滞回性能和自复位性能；将该新型球型钢支座应用于网架结构中，考察其耗能减震能力。研究结果表明，Q295钢材的滞回曲线饱满，具有一定的耗能能力；减震元件的耗能减震性能较好，并且具有一定的复位能力；相较于一般的弹性减震支座 ...
温旭, 姜兰潮, 秘红丹, 刘立妍
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Jianzhu Gangjiegou JinzhanALC墙板已成为装配式建筑结构中一种常用的墙体形式，但在正常使用中经常出现墙体开裂，对建筑的美观和耐久性产生了不利影响。为研究内嵌ALC墙板抗裂性能及其对钢框架受力性能的影响，本文设计两榀足尺单层单跨刚接钢框架-内嵌ALC墙板试件并进行拟静力试验，墙体与钢框架分别使用内置锚连接和管卡连接两种方式，同时变化不同墙体饰面做法，经过实测得到试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线并观察试验现象。试验结果表明，两个试件的滞回曲线都是比较饱满的滞回环，内置锚试件的承载力略高于管卡试件的承载力 ...
钟宜宏 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou JinzhanALC墙体已成为装配式建筑结构中一种常用的墙体形式，但在正常使用中经常出现的墙体开裂，对建筑的美观和耐久性产生了不利影响。为研究内嵌ALC墙板抗裂性能及其对钢框架受力性能的影响，设计并完成两榀足尺单层单跨刚接钢框架-内嵌ALC墙体试件拟静力试验，墙体与钢框架分别使用内置锚连接和管卡连接两种方式，同时变化不同墙体饰面做法，经过实测得到试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线并观察关键试验现象。试验结果表明，两个试件的滞回曲线都是比较饱满的滞回环，内置锚试件的承载力略高于管卡试件，试件都具有良好的协同工作能力。
钟宜宏 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为了研究基于新型连接方式下内嵌墙板与钢框架结构的地震协同工作性能和破坏机理，对新型连接方式内嵌墙板钢框架、传统L形卡件连接内嵌墙板钢框架及纯钢框架等3种工况进行了拟静力试验，对比分析了3个试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和刚度退化曲线等抗震性能指标。结果表明：内嵌墙板能够提高钢框架的极限承载力、变形能力和刚度，传统L形卡件连接墙板钢框架的抗震承载力是纯框架抗震承载力的1.34倍，新型连接方式墙板钢框架的抗震承载力是传统节点框架抗震承载力的1.42倍。当加载位移为12 mm（层间位移角为1/133）时 ...
马恒 +4 more
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