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钢管混凝土叠合柱-H型钢梁外套筒式连接节点抗震性能试验与有限元研究
以钢管混凝土叠合柱为研究对象,设计了一种高强对穿螺栓连接的外套筒式梁柱节点。为了研究该新型节点的抗震性能和破坏机理,对3个缩尺比为1∶2的节点进行了拟静力试验。观察节点损伤过程及破坏模式,分析了梁端荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、节点延性及耗能能力,采用ABAQUS软件建立有限元模型,研究套筒宽厚比和加强肋板厚度对节点抗震性能影响。试验及有限元研究结果表明:节点滞回曲线饱满,延性系数介于3.13~4.19之间,等效黏滞阻尼系数介于0.211~0.296之间,节点域的变形较大且耗能能力较强;随着套筒厚度增大,
张新华, 李晨帆, 杨锋
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为研究装配式偏心支撑钢框架在地震作用下的抗震性能与破坏机理,对两种1层单跨的剪切屈服型装配式偏心支撑钢框架进行了拟静力试验,分别从两种框架的斜撑构造以及可替换能力两方面研究装配式偏心支撑的抗震性能,观察钢框架在低周往复荷载作用下的破坏特征,结合试验结果深入分析此类结构的抗震性能指标。试验结果表明:斜撑构造对装配式偏心支撑钢框架的抗震性能有较大影响,斜撑与框架横梁间采用螺栓连接的钢框架REBF在承载能力、耗能能力、耗能梁段的转动能力等方面均优于上半部分斜撑与框架横梁间采用焊接连接的钢框架KEBF ...
叶重阳, 王新武, 时强, 孙海粟
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随着装配式钢结构在建筑工程领域的应用日益广泛,单边螺栓连接作为一种高效、便捷的连接方式,逐渐受到业界的青睐。H型钢梁、方钢管柱通过T型钢连接件和单边螺栓连接技术形成新型装配式钢框架结构,梁柱节点作为整个框架体系的核心,其抗震性能对整体结构的影响至关重要。为评估单边螺栓T型钢连接梁柱节点在地震过程中的损伤情况,开展了4种不同刚度单边螺栓T型钢连接梁柱节点的拟静力试验。通过试验,获得了单边螺栓T型钢连接梁柱节点的破坏模式、滞回性能和初始转动刚度,分析了不同刚度的T型钢连接件对梁柱节点的破坏模式 ...
刘欢欢, 孙海粟, 布欣, 王新武
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节点形式对钢框架受力性能会产生不同程度的影响,对半刚接钢框架、延性节点钢框架、装配式钢框架和空间钢框架的受力性能研究进行综述,通过理论、有限元及试验的研究方法分析不同节点形式对钢框架力学性能的影响,并介绍了不同节点形式钢框架的受力特性。介绍了ANSYS、SAP2000和ABAQUS三种有限元分析软件的模拟方法,并针对不同节点钢框架的特点对有限元模拟单元的优缺点及适用范围进行归纳总结。对不同节点钢框架的静力性能和抗震性能研究现状进行总结,最后对不同节点形式钢框架的力学性能研究趋势进行了展望。
曹远征, 刘秀丽, 卢扬
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在减震球型钢支座的基础上,本文提出了一种新型功能分离型自复位耗能支座,其减震耗能组件由耗能钢元件与钢板弹簧元件以类似系杆拱的形式组成。本文采取试验与数值模拟相结合的研究方法分析其减震机理和减震效果,设计进行了耗能元件LYP100钢材的材料性能试验、板簧元件的刚度性能试验,同时对减震耗能组件进行了拟静力加载试验和数值模拟研究。研究结果表明:LYP100钢材滞回曲线饱满,耗能性能优良;钢板弹簧在横向荷载作用下工作性能稳定,可以为减震耗能组件提供稳定的刚度;在工作过程中,板簧元件始终保持弹性状态 ...
吴金, 姜兰潮, 刘立妍, 孙浩然
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了解钢骨-钢管混凝土柱在低周往复荷载作用下的力学性能,为钢骨-钢管混凝土柱的推广应用提供依据。本文对5根构件开展拟静力试验并对试验结果进行了分析,得到不同轴压比和不同含骨率下的荷载-位移滞回曲线,并分析比较了轴压比和含钢率对构件耗能及延性的影响。结果表明,钢骨-钢管混凝土柱抗震性能良好,含骨率的增加和轴压比的减小都有利于试件承载力的提高;随着试验位移增大,试件累积耗能和等效粘滞阻尼系数都增大,表明试件耗能能力不断增大,如此就能有效地抵御地震作用,而且试件轴压比越小,含骨率越大试件的耗能能力越强 ...
徐亚丰 +3 more
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500 kV变压器卡扣式套管在地震作用中易损性较高,易发生套管绝缘油泄漏现象。为了研究卡扣式套管法兰的抗震性能,文中采用某型号500 kV卡扣式套管节点进行3组不同加载工况的拟静力侧推试验,对卡扣式法兰节点及瓷质套管在地震作用下的破坏现象和机理进行研究,并通过顶部位移的分解和抗弯刚度公式的推导,对卡扣式法兰节点在地震作用下的刚度变化进行分析。结果表明:地震作用下卡扣式套管往复的振动会使得瓷套管根部密封圈挤压变形移位,以及出现陶瓷碎裂的破坏现象;耳板薄弱处拉应力较大,与震害破坏现象一致 ...
张郑楠, 马清越, 薛志航, 谢强
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以攻丝钢板高强度螺栓连接的装配式钢框架斜支撑节点静力试验为基础,采用有限元分析方法,对试验过程进行非线性数值模拟与分析。研究了此节点的受力变形机理,探讨了钢材牌号、攻丝钢板厚度、斜支撑钢板厚度、螺栓孔边距、螺栓孔端距、螺栓孔中距等因素对节点受力性能的影响。分析结果表明:随着钢材牌号的增大,节点的抗滑移能力及极限承载力有明显提升,钢材牌号宜选用Q345钢及以上;当攻丝钢板厚度超过20 mm时,其极限承载力不再明显提高,因此攻丝钢板厚度建议取0.7d0~1.0d0。研究分析的结果可为工程设计提供参考依据。
许振华, 刘忠, 舒兴平, 卢倍嵘
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在海洋条件下流动换热组件中工质受核动力装置升潜、摇摆或复杂运动引入的附加惯性力作用并可能产生附加流动,附加流动与工质自身的流动相叠加,从而形成复杂的流动形式,进而影响换热组件的流动换热特性。为了研究海洋条件对螺旋管换热组件的流动和传热的影响,通过搭建模拟海洋条件试验平台,研究了倾斜、摇摆、起伏等典型海洋条件对螺旋管换热组件流动和传热特性的影响。研究表明:摇摆条件下,回路自然循环流量及试验段压降均随着运动呈现正弦变化,波动幅度随着摇摆角增加和周期减小而增加。由于压力波传播的速度与流量响应速度不同 ...
姚 彦贵 +5 more
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开缝钢板墙是一种用于高层建筑的钢结构抗侧力构件。为便于其在实际工程中建模和分析,本文提出了3折线轴力-变形关系的简化交叉支撑模型,用于模拟两边连接开缝钢板墙的受力变形性能。对6个两边连接开缝钢板墙试件进行了数值模拟,验证了该简化模型的合理性;在一个设置有开缝钢板墙的5层框架结构体系中使用交叉支撑模型,并进行拟静力推覆计算,验证了该简化模型的可行性;还在该体系中使用了单斜撑简化模型,得到的结构体系的基本周期、破坏模式、结构塑性铰出现位置等结果与交叉支撑模型一致,而交叉支撑模型能更合理地反映框架梁的弯矩分布。
贺旻斐 +3 more
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