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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对供排水穿堤管道不规则振动影响堤防安全运行的问题，提出了将波动理论和振动传递特性相结合的方法。首先，建立堤防、穿堤管道、镇墩、支墩以及无限半空间的有限元‑无限元耦合模型，研究穿堤管道振动诱发堤防的振动传递问题；其次，引入排列熵量化振动指标，构建特征点间频谱相关关系；最后，综合确定管道振动对堤防的影响范围。研究结果表明：采用无限元处理堤防边界条件，数值计算结果与原型观测相比，振动强度平均误差为4.38%，模态最大误差为4.9%；管道振动主频为23.8 Hz和74.3 Hz；水平方向上 ...
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Gaoya dianqi, 2001 本文提出利用在线测量器身振动监测电力变压器铁心及绕组状况的方法 ;分析讨论了如何从器身振动信号中提取铁心及绕组的振动信号。根据参考文献以及实测得到的变压器器身振动信号频谱图 ,研究了铁心及绕组振动信号的基本特征 ...
汲胜昌 +3 more
doaj
, 2009 本研究建立了剪切流中大长细比柱体顺流向与横向耦合的涡激振动模型,漩涡脱落产生的流体力的变化用尾流振子来模拟,考虑到柱体振动对涡脱落的影响,在尾流振子中引入了柱体振动的加速度耦合项。根据柱体振动时瞬时速度的变化,建立了非线性流体力模型。采用有限差分法求解柱体的振动方程,计算结果与已有模型实验结果的对比显示,本模型能较好地模拟大长细比圆柱体在剪切流中涡激振动的一些重要特性,包括振动频率、振动模态、振幅大小等。在剪切流作用下,柱体的振动中出现了明显的行波振动特征,特别是在顺流向方向 ...
王雷, 葛斐, 陆维, 洪友士
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对离心式空调冷水机组的振动噪声问题，采用粒子阻尼技术进行减振降噪研究。首先，对振动特性进行分析，了解机组各结构振动情况以及振动传递路径；其次，建立有限元模型进行动力学分析，对空调机组进行模态分析，研究机组的振动敏感点，获得粒子阻尼器的最佳安装位置；然后，基于离散元法，设计冷水机组粒子阻尼器，比较最优粒子材质、粒径以及阻尼器不同布置方案的耗能值，得到最佳配置方案；最后，搭建实验台对所提方案进行验证。结果表明：冷水机组在386 Hz下，采用阻尼器最优方案时，压缩机机脚振动减少了4.89 dB ...
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Effects of whole body vibration combined with extracorporeal shock wave therapy on spasticity and balance gait parameters in hemiplegic patients with stroke. [PDF]
Zhong Nan Da Xue Xue Bao Yi Xue Ban, 2022 Xiao L +6 more
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Gaoya dianqi流过变压器绕组的谐波电流对振动造成巨大影响，基于此，文中着重研究了谐波电流对振动的影响规律。通过理论推导，从电磁激励方面阐明了变压器绕组振动谐波产生的原因；搭建变压器谐波加载系统，对比了不同含量谐波电流作用下绕组振动特性与振动特征参量变化规律；基于振动在线监测系统，研究了振动特征参量随时间顺序、电流大小顺序的变化规律以及谐波对振动造成的影响。研究结果表明：谐波电流造成绕组振动增大、振动谐波含量增加，不同振动特征参量与谐波电流总畸变率呈现一定的相关性 ...
范斌涛 +4 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan某采用电机械踏面制动的地铁车辆在制动过程中出现了客室顶板异常振动现象，为查明异常振动的原因，笔者开展了车辆动力学性能测试。首先，试验发现闸瓦托在制动时出现66.8 Hz的振动，并通过构架侧梁—空簧座—枕梁—车体的路径传递至车体顶板；其次，发现车体顶板存在70.9 Hz左右的固有模态，与66.8 Hz十分接近，因而导致顶板出现异常振动；最后，建立电机械踏面制动整车动力学模型，通过仿真计算研究异常振动的解决措施。结果表明：轮轨摩擦因数和电机械制动装置的推出力对闸瓦托的垂向振动影响较小 ...
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, 2016 本发明的一种力控制加载、布局可变的垂向振动实验装置，包括：门式钢架，该门式钢架包括两个支撑立柱、顶部横梁、底部横梁和用于固定减震器的位于所述顶部横梁和底部横梁之间的承载平台；垂向振动板，通过结构弹簧可弹性垂直上下振动地设置在所述顶部横梁和底部横梁之间；加载弹簧，一端与所述垂直振动板相连，另一端用于连接电动振动加载台，所述加载弹簧用于对所述垂直振动板施加预定的外力；加速度传感器，设置在所述垂向振动板上，用于测量所述垂向振动板在加载振动受力的过程中的加速度；位移传感器，设置在所述垂向振动板和顶部横梁之间 ...
张良, 申仲翰, 余杨, 曾晓辉
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Gaoya dianqi, 2017 输电线路导线的微风振动往往会造成线路断股、断线、金具脱落等危害,传统的在线监测方法多采用暴露在户外的传感器,容易受恶劣气候的影响降低长期稳定性。文中针对这些问题,开发了基于压电式加速度计的输电线路微风振动在线监测系统,首先,通过安装在导线上的基于压电式加速度计的微风振动传感器采集导线的振动加速度,并通过快速傅里叶变换（FFT）、频域积分等方法得到振动频率和振动幅值;然后,通过Zigbee无线模块发送到安装在杆塔上的状态监测装置;最后,通过GPRS的通信方式将数据发送到省网公司监控中心。结果表明 ...
黄新波 +4 more
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan为了克服传统动力吸振器有效频带过窄的缺陷，提高其减振效果，针对一种新型自适应动力吸振器‑变质量动力吸振器，研究了基于模糊逻辑的控制策略。该控制策略通过变质量动力吸振器与主系统振动信号的相位差判断吸振器固有频率与主系统激振频率是否相等，在吸振器失谐时采用模糊控制规则改变吸振器质量，使吸振器固有频率能够及时跟踪主系统激振频率的变化。通过数字仿真和台架实验对该控制策略的效果进行了验证，结果表明：所设计的基于模糊逻辑的变质量动力吸振器控制策略能够根据主系统激振频率的变化调整吸振器质量，使吸振器总是处于调谐状态 ...
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