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铁路接触网使用复合绝缘子保障铁路电力正常供给已初有成效,但高原盐碱地区接触网绝缘子污闪事故时有发生。为辅助铁路供电部门对染污绝缘子及时清扫做好防污工作,通过试验得到不同型号的复合绝缘子在各种环境因素影响下的污闪电压,利用遗传算法优化BP神经网络建立接触网复合绝缘子污闪电压预测模型。将绝缘子型号因子(δCF)、盐密(ESDD)、灰密(NSDD)、环境温度(T)、大气压强(P)五个特征量作为输入参数,污闪电压预测值为输出参数,经过仿真发现预测结果与试验结果之间偏差较小,绝缘子预测闪络电压十分接近试验闪络电压,
王思华, 王军军, 赵珊鹏
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为研究高速铁路接触网雷击过电压的耐受水平,找出其绝缘子发生雷击闪络的主要原因,并分析避雷器在防雷中的实际效果,本文根据高速铁路接触网的典型结构,以电磁暂态分析程序为平台建立了接触网雷电过电压仿真模型。仿真得到了高速铁路雷击后绝缘子两端的过电压幅值,以及避雷器对该过电压幅值的影响规律。发现正馈线的直击耐雷水平略低于接触网导线;由于正馈线安装在线路两侧,对接触导线具有较强的屏蔽作用,绝缘子的雷击闪络率远高于接触导线。雷电感应造成的绝缘子闪络率比直击造成的闪络率要低得多 ...
魏俦元
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接地安全是电力系统安全稳定运行的根本保证之一,而接地电阻、接触电压和跨步电压是衡量接地网性能重要指标。一方面,本文搭建了双层接地网模型,采用四极法测量了不同土壤含水量的电阻率,探究不同降雨类型、不同雨水渗透深度情况下接地电阻、跨步电压和接触电压的变化规律,仿真表明降雨可以降低接地电阻和跨步电压,但在最初会导致接触电压略微增加;另一方面,土壤冻融均是从表层土壤开始,文中通过实验数据拟合出一定含水量条件下冻土温度与土壤电阻率的规律公式,并从冻土电阻率、冻结深度与解冻深度等不同角度 ...
李慧奇 +3 more
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接触网沿线架设,因距地面较高而易遭受雷击,可能引发动车组事故,给车载电气设备的安全运行带来威胁,因此有必要对雷击接触网时的车体过电压进行分析。文中基于高速列车电路结构,利用Pspice软件建立了一个雷击接触网时动车组车体过电压分析模型,并定量分析了直接接地方式和电阻器并联电容接地方式对车体过电压的影响。仿真结果表明:避雷器动作,雷电流主要经车体分流,导致车体电位大幅上升,受电弓所在的3、6号车体过电压幅值最大,分别约为5.07、4.90 kV;电阻器并联电容接地方式和直接接地方式均能有效抑制各车体过电压,
郑玥 +4 more
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高压真空接触器在发电厂高压厂用电系统中应用广泛。若发生的故障处理不及时,将会直接影响发电厂机组的安全经济运行。为帮助现场工作人员正确、及时处理高压真空接触器的常见故障,笔者根据多年的实践经验,首先对高压真空接触器操作机构的工作原理进行简要叙述,然后重点对实际运行和检修维护中发现的故障及处理经过进行详细描述,对造成故障的原因进行分析,最后对如何降低高压真空接触器故障发生率提出建议。
盛明学
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大容量换流变压器作为特高压输电工程中的关键设备,其安全运行直接关系到电力系统的可靠性。近年来,国内外发生多起由于电连接失效而导致的套管过热和放电故障,因此有必要对套管载流回路的失效机理开展研究分析。对典型电连接结构开展了振动失效试验,得到了2种典型电连接结构的荷载-位移曲线和接触电阻,基于此分析了2种电连接结构的机械性能和接触载流性能。研究发现:2种电连接结构均有结构刚度下降的现象;2种电连接结构的接触电阻在每个加载周期均呈现出相同的变化规律;试验结束后面面压接式 ...
李国友 +6 more
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1 120 kV特高压直流隔离开关的核心问题在于其通流能力,而载流系统的接触部位温升大小决定了隔离开关的通流水平。文中从接触电阻理论出发,研究了接触压力与接触点数对接触电阻的影响规律,设计了一种双层环形触指/触头载流结构,开发了环形触指的制造加工工装及加工工艺流程,并在环形触指/触头的基础上设计出了高载流技术的新型1 120 kV特高压直流隔离开关。为进一步研究隔离开关载流性能,文中对触指/触头接触部位进行了独立的电—热耦合分析,结果显示载流系统最大温升61.56 K,满足国标规定的温升值65 K。最后,
李宇鹏 +13 more
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本文综述了近年来国际上电接触学科的主要研究课题,比较详细地论述了开关电器中电接触的基础研究课题。文章从电接触的基本现象和基本理论出发,具体地论述了电接触的接触电阻、接触电压、触头温升、熔焊、磨损和电弧运动等几个方面的基础问题。
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基于IEEE std 80-2000的110 kV变电站接地网改造的计算及仿真研究
为探讨变电站改造前后地网参数的关系,建立了地网模型,并利用Powerstation进行计算和分析比较了两者的跨步电压、接触电压、地电位升和接地电阻等参数,并与IEEE std80-2000的计算结果做比较。结果表明,该模型的仿真结果与计算结果吻合,接触电压越限的位置主要出现在边缘网孔,且引外接地能显著减小短路发生时的地电位升。
张柯林, 陈俊武, 周志成
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季节因素将影响接地系统的安全性能。季节系数随冰冻季节形成的地表高阻层的电阻率及其厚度的增加而增加。在我国北方高寒冰冻地区接地系统的接地电阻季节系数可达3.0,接触电压和跨步电压季节系数可能达到10和5.4。在雨季形成的地表低胆层也有可能导致接触电压的升高。采用垂直接地极能减小接地系统的季节系数,起稳定接地系统安全性能的作用。
何金良 +4 more
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