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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 基于组件法将钢梁-钢管柱螺纹锚固单边螺栓平齐端板连接简化为T形件-钢管模型，并利用参数化的有限元模型分析了T形件-钢管节点在单向拉伸荷载作用下钢管壁平面外受拉性能，发现了钢管柱壁新型的哑铃形屈服线模式。通过虚功原理，建立了钢管壁发生该屈服线模式的塑性极限承载力的计算方法。对不同参数的T形件-钢管节点钢管壁平面外受拉承载力进行了有限元分析，钢管柱壁塑性极限承载力的计算结果与有限元分析结果基本吻合。
刘闵 +6 more
doaj
有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的有效性及结果检验方法 [PDF]
, 2017 有限元强度折减法的有效性及结果评价决定该方法是否能在工程上得到认可及推广的关键。本文基于有理论解的地基承载力问题和澳大利亚计算机应用协会(ACADS)边坡稳定性典型考题,通过计算值与理论解的对比以及塑性贯通区结果,对有限元强度折减法用于边坡稳定分析的有效性、失稳判据以及结果评价等问题进行了系统研究,提出了以塑性带宽度与长度之比检验计算结果的方法。结果发现,在足够且合理的网格密度下,有限元强度折减法分析边坡稳定性是有效的,不同类型的临界状态判据差异不大,而塑性区贯通判据最为客观 ...
吴梦喜, 杨家修, 高桂云
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2020 温室单层球面网壳的稳定性在设计中起着控制作用,尤其是非对称(半跨均匀)荷载、初始几何缺陷(节点偏差)、矢跨比和拉索预应力等因素对温室单层球面网壳稳定性的影响还有待深入研究。基于构形易损性理论,提出了判断参数对极限承载力影响的指标,即节点构形度的差异系数。利用ANSYS软件对矢跨比分别为1/3、1/5和1/7的K6、K8型温室单层球面网壳进行了整体刚度矩阵的提取,并通过MATLAB自编程序计算得到节点构形度的差异系数,定性分析了各参数对极限承载力的影响与节点构形度的差异系数的关系。研究表明 ...
卢珍, 李会军, 饶颢
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2021 上平焊接球节点是一种新型的空间结构用节点型式,综合了焊接球和鼓形节点的优点。节点刚度不对称,现行规范中未有相应的承载力计算公式。通过足尺节点试验结果与节点有限元模拟结果对比,验证了有限元模型参数设置的有效性和合理性。研究了焊接球直径、加劲肋数量、高度、加载管径和球壁厚度5个因素对节点受压极限承载力的影响,分析了不同因素作用下普通焊接球节点与上平焊接球节点极限承载力的比值关系,为该类节点的设计提供了参考。
吕燕霞 +4 more
doaj
On the Working Mechanism of Two-Phase Varying Stiffness Piled Raft Foundation [PDF]
, 2013 两阶段变刚度桩筏基础是“厦门市花岗岩残积土复合桩基”课题组提出的一项复合桩基新技术。通过桩顶设置变形调节装置，两阶段变刚度桩筏基础克服了天然筏板基础沉降和差异沉降过大的问题和常规端承型桩筏基础无法发挥筏板底部表层地基土承载力的问题。在沉降和差异沉降控制方面，两阶段变刚度桩筏基础与常规端承型桩筏基础相当，但是前者可充分发挥良好的地基土承载力，在满足整体安全度的前提下，显著减少桩数和筏板内力，表现出明显的优越性和经济性。 本文主要研究内容包括： （1）利用ABAQUS有限元软件建模 ...
冯新建
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, 2017 In order to study the mechanical properties of early-age concrete-filled steel tube (CFST) under continuous construction process, an experimental investigation on six concrete-filled circular steel tubular short columns under multi-level loading was ...
Bao, Hao +3 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究不锈钢槽式预埋组件在剪力作用下的破坏模式和承载性能，完成了3组9个带混凝土基材的不锈钢槽式预埋组件试件的受剪试验。试验结果表明，平行受剪工况下破坏模式为齿牙剪切破坏，垂直受剪工况下破坏模式为混凝土边缘破坏及槽道卷边受弯破坏。在试验的基础上，通过ABAQUS软件建立了有限元分析模型，并验证了模型的准确性。通过数值分析研究了齿牙尺寸、混凝土强度、边缘距离、锚件中心线间距及预埋槽道有效埋深等参数对极限承载力的影响。结果表明，平行受剪工况下，平齿型槽道的齿牙数量、宽度及厚度的增加均可提高极限承载力 ...
郑勇 +5 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, 2022 设计了10个高强钢T形件的单向拉伸试验，分别研究了螺栓直径、螺栓线距、螺栓端距和钢材强度对T形件受拉力学性能的影响，试验结果表明：在试验参数范围内，T形件共产生螺栓破坏、联合屈服和翼缘屈服三种破坏模式；增大螺栓直径会显著提高T形件的初始刚度、屈服荷载、极限承载力和极限变形；增大螺栓线距有利于提高T形件的变形能力，但初始刚度、屈服荷载和极限承载力会有所降低；增加螺栓端距能小幅提高T形件的屈服荷载、极限承载力和极限位移，但对初始刚度影响不大；钢材强度对T形件的屈服荷载和极限承载力影响较大。另外 ...
陈潘 +4 more
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NUMERICAL ANALYSIS OF LOAD-MOMENT INTERACTION DIAGRAM FOR HIGH STRENGTH CONCRETE COLUMN REINFORCED WITH CONCRETE FILLED STEEL TUBE [PDF]
, 2006 介绍了以圆钢管为钢骨的劲性高强混凝土柱的抗震性能研究的试验概况,在此基础上采用条带有限元法进行了弯矩-轴力相关曲线的数值分析,计算结果与试验结果大致吻合,可以用于确定该类柱在偏压状态下的极限承载力。The general situation of earthquake-resistant behavior experiments of high concrete columns reinforced with concrete filled steel tube is presented.Based ...
易伟建 +4 more
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Jianzhu Gangjiegou Jinzhan为研究间断焊接包管加固杆件的轴心受压性能，设计了13组试件进行单调加载静力试验。对试件极限承载力、破坏模式、荷载-位移曲线和截面应变发展规律进行分析，对比了负载加固与非负载加固对试件极限承载力的影响。结果表明：包管构件的破坏模式可分为整体失稳破坏和内管外伸段强度破坏；包管构件内外管协同工作、共同受力，内管和外管都在屈服后发生整体失稳破坏；负载加固与非负载加固试件的极限承载力基本一致，相差2.2%，非负载加固试件与未加固试件相比，极限承载力最大提高了479.9 ...
孟文清 +5 more
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