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Evaluation of Tourism Destination Competitiveness─A Comparative Research of Key Influencing Factors in Taiwan Cities [PDF]
, 2017 台湾地区自1999年来不断推出新的旅游改善政策，加剧了各县(市)旅游目的地的竞争。因此要确保可持续性发展，就必须采取有效措施提升旅游目的地竞争力，这使得分析与评价旅游目的地竞争力关键影响因素显得相对重要，它既可以明确目的地的竞争力程度，又为资源有效分配指出具体方针。 此外，在旅游目的地竞争力评价中，难免会有信息模糊性与主观性过强的问题，这就导致台湾地区各县(市)旅游目的地竞争力评价成了一个典型信息模糊性与群体决策主观性的问题。但大多数的旅游目的地竞争力评价方法以定量方式居多 ...
霍定文
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The Spiritual Path of Transformation1
Journal of Analytical Psychology, Volume 70, Issue 3, Page 374-392, June 2025.Abstract Transformation is an essential component of individuation; it is not a linear but a circular process, encompassing experiences of standstill and deadlock where no longitudinal continuation is visible. Jung describes transformation in alchemical terms as a shared dialectical “reaction” between patient and analyst.
Eckhard Frick
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Shuitu Baochi Xuebao, 2004 采用GIS技术与层次分析法相结合,对湖南省生态环境质量状况进行了综合评价。通过建立综合评价的指标体系和基本评价单元,应用层次分析法确定各评价指标的权重,再运用GIS技术,计算评价单元的质量指数和分指数,自动生成湖南省生态环境综合评价等级图,并从自然环境、灾害状况、环境污染和社会经济状况方面进行了空间分界规律分析。结果表明,社会经济与自然环境状况的空间格局大体吻合,湖南省生态环境质量基本上由东向西逐渐降低,但局部地区有差异。说明自然条件对湖南省生态环境质量的空间分异起主要作用,但灾害状况 ...
熊鹰 王克林 黄道友
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The Productivity Advantages of Large Cities with Heterogeneous Firms: Agglomeration, Sorting and Selection [PDF]
, 2016 改革开放后的非均衡发展战略使我国城市间产生较大经济差距，我国城市间全要素生产率的差异呈现逐渐扩大的趋势。现有关于城市间生产率差异的研究主要关注大城市的集聚效应，而近年来“新”新经济地理学的发展融合企业异质性，提出了分选效应与自然选择效应，为解析大城市生产率优势提供了新的思路，同时也指出了以往的研究可能高估了集聚的效益。因此探讨分析我国城市间生产率差异的影响机制与内在原因，有助于为寻找解决经济发展中地区不平衡的方案、选择有效且切合实际的政策提供理论建议。 本文在相关研究的基础上，构建了一个包含集聚 ...
陈丝
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Shuitu Baochi Xuebao目的通过研究出露基岩形状及空间分布对喀斯特区坡地水土流失的影响，为进一步认识喀斯特坡地自然降雨条件下侵蚀规律提供科学依据。方法以喀斯特不同岩土覆被坡地为研究对象，通过自然降雨监测，研究自然降雨、出露基岩形状及空间分布对喀斯特坡地产流产沙的影响。结果1）基岩形态在雨中降雨强度下对地表径流影响显著，小雨、中雨条件下K型格局（2.01、4.79 L）>L型格局（1.75、3.34 L），大雨及以上降雨时，此趋势出现反转；空间分布对地表产流无明显影响。2）基岩形态在5种降雨条件下对坡地壤中流影响显著 ...
张心印 +3 more
doaj
Research on the spatial topological structure of Tourism traffic——take Xiamen city as an example [PDF]
, 2015 交通作为旅游产业发展的基础条件，一直是学者研究的重点。纵观旅游业发展史，每一次的历史性发展无不与交通技术进步紧密相关，交通布局合理与否直接关系到旅游产业的发展程度。厦门作为国际知名的海上花园城市，是我国著名的滨海旅游城市，也是东南沿海重要的交通枢纽，但也深受福建交通发展的制约。 交通系统作为一个复杂的系统，不同的结构体系呈现出不同的交通运输力。旅游交通既依附于大的交通体系，又有其特殊性，日常交通结构分析的方法无法简单系统、直观地反映出整个旅游交通网络结构体系的空间特征。因此 ...
陈秋莹
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The Main Community Structure Characteristics of Fishes in Zhangjiang Estuary Mangrove National Nature Reserve [PDF]
, 2015 本研究于2013年8月、11月、2014年3-4月、5-6月在漳江口红树林保护区三条断面进行了夏、秋、冬、春四个季节的采样，分析了漳江口红树林区鱼类的种类组成、优势种、生态类群和物种多样性及其季节变化和空间分布，探讨了主要优势种四季的体长变化特征和代表种在不同断面的体长特征，并用多元统计分析方法（聚类分析、非度量多维标度分析nMDS、相似性分析检验ANOSIM、相似性比例分析SIMPER）分析了鱼类群落结构的时空变化特征。此外，本文还初步探讨了漳江口红树林区做为鱼类产卵场、索饵场和庇护所的可能性和价值 ...
钟慧琪
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Shuitu Baochi Xuebao, 2002 利用 198 6年与 2 0 0 0年两期 TM影像以及国家“九五”攻关课题有关数据 ,通过 GIS软件 ARC/INFO与ARCVIEW,将影像进行解译、处理、存储、格式转换、查询等步骤 ,得到研究地区 3期土地利用数据 ,借助办公软件 EXCEL将所获得数据进行景观格局分析、格局演化分析 ;并利用马尔可夫链对该地区景观格局未来的发展趋势进行预测。研究表明 ,景观格局研究方法是进行土地利用空间分布与结构演变研究的有效方法。
马安青 陈东景 等
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月湖底泥疏浚后底栖动物群落的恢复及其与环境的关系 [PDF]
, 2012 研究对月湖底泥疏浚后底栖动物群落动态进行逐月的周年调查,并分析了底栖动物密度、生物多样性与环境因子的关系,结果表明:疏浚导致大型底栖动物基本消失,现存量从疏浚前的(4387±885)ind·m-2降低至(80±21)ind·m-2。疏浚后,寡毛类成为受干扰系统恢复过程中的先锋种类,在春季(4月)和秋冬之际(11月)出现2个密度高峰,分别为(1010±230)ind·m-2和(1538±408)ind·m-2,而摇蚊幼虫在疏浚一年后的秋冬季密度达到高峰(2021±612)ind·m-2 ...
周易勇 +4 more
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Shuitu Baochi Xuebao[目的] 探索京津冀土地绿色利用效率时空格局与影响因素,为推动土地利用绿色发展转型、促进国土空间开发保护格局优化提供理论参考。[方法] 以京津冀为研究区域,构建土地绿色利用效率评价指标体系,运用SBM-DEA模型、探索性空间数据分析(ESDA),揭示京津冀土地绿色利用效率时空格局特征,并采用Tobit多元回归模型探讨其影响因素。[结果] (1)2008年以来,京津冀土地绿色利用效率整体呈上升趋势,尤其是2012年以来明显上升,达到有效状态。(2)空间上呈现"中间高四周低"的空间非均衡性特征 ...
彭文英 +4 more
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