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输电线路工作电压对线路绕击概率的影响研究

open access: yesDianci bileiqi, 2016
绕击是造成输电线路故障的主要原因之一,输电线路的绕击率受地形、塔形、落雷密度和线路工作电压等多种因素影响,其中关于线路工作电压对输电线路绕击概率的影响,国内外学者并未得到统一结论。为探究输电线路工作电压对输电线路绕击概率的影响机理,在已有学者展开的缩比放电试验的基础上,采用电磁场仿真软件对已有的试验模型进行静电场仿真,并结合其试验结果及现象对输电线路工作电压对线路绕击概率的影响进行分析。仿真结果表明:当雷电先导为负极性时,输电线路上正极性工作电压的存在显著地增加输电导线上的电场强度 ...
鄂盛龙   +6 more
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避雷器耐受输电线路雷电绕击的能力分析

open access: yesDianci bileiqi, 2001
对雷电绕击输电线路时 ,线路避雷器的雷电放电电流及吸收的雷电放电能量进行了分析计算。分析表明 ,绕击时避雷器能够耐受雷电作用时的放电电流和吸收的雷电放电能量。
何金良, 姜舟
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一种特高压交流输电线路冲击电晕的改进模型

open access: yesGaoya dianqi, 2015
在变电站设备雷电绝缘裕度设计中,忽略输电线路上冲击电晕引起的雷电侵入波的衰减畸变,使得电气设备雷电绝缘裕度的要求过严,加之冲击电晕对特高压输电线路绕击耐雷水平计算值也有很大影响,这都让特高压输电线路上冲击电晕效应的研究显得很有必要。笔者提出了一种既考虑避雷线上电晕和起晕导线间耦合作用,又考虑输电线路与大地间电晕电容分布特点的多导线冲击电晕模型,该模型更符合冲击电晕放电的实际情况。同时,建立了计及上述电晕模型的特高压交流线路的雷电绕击仿真电路。结果表明,冲击电晕会对线路上的波过程产生影响 ...
文艺, 李淳, 李建明
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220kV复合绝缘材料横担防雷性能研究

open access: yesDianci bileiqi, 2019
运用电磁暂态软件ATP-EMTP建立220kV复合材料横担输电线路模型,分析对比了复合横担输电杆塔和酒杯塔A、B、C三相临界反击闪络雷电流的大小,并分析了不同冲击接地电阻、不同工频相角下复合材料横担塔反击、绕击耐雷水平以及最大绕击电流,验证复合材料输电杆塔耐雷性能优于常规酒杯塔,为复合横担的结构设计与优化提供参考。
李雍   +4 more
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操作冲击电压下空间电荷对棒—线间隙放电的影响

open access: yesGaoya dianqi, 2014
绕击是造成超特高压输电线路雷击跳闸的主要原因,而在绕击事故中,空间电荷的作用不容忽视。为研究空间电荷对雷电绕击输电线路的影响,笔者对150 cm棒—线间隙施加正负操作冲击电压,采用高速摄像系统对放电发展过程进行观测并对外径不同的线电极上的击中次数进行了统计分析,测量了棒对不同外径线电极的预放电电流,采用积分电流法得到线电极周围的空间电荷量,通过ANSYS仿真得到空间电荷对电场的影响。实验结果发现:正操作冲击电压下空间电荷的屏蔽作用对放电击中点的影响较大,而负操作冲击电压下 ...
詹花茂   +4 more
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±500kV直流输电线路耐雷性能研究

open access: yesDianci bileiqi, 2013
直流架空输电线路的耐雷特性不同于交流系统,特高压直流输电线路杆塔高、跨度大,且工作电压幅值、极性不变,使得雷击直流高压输电线路的概率增大,有必要对直流架空输电线路耐雷性能进行研究。针对近年来葛南±500 kV直流输电线路多发的雷击故障,以葛南±500 kV直流单、双回架空输电线路为工程背景,采用ATP-EMTP和电气几何模型法分别对线路的反击和绕击耐雷性能进行了仿真计算研究,并与交流输电线路耐雷性能进行了分析比较。研究表明:±500 kV直流输电线路的雷电绕击跳闸率远高于反击跳闸率 ...
胡斌, 郭洁, 万帅, 金青
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500kV东锦线本体雷击特征规律研究

open access: yesDianci bileiqi, 2016
输电线路本体雷击特征规律是差异化防雷性能评估的重要因素之一,对其进行科学合理的研究,可提高雷害治理方案的有效性。以四川电网500 k V东锦线2013年至2014年雷击暂态监测系统和雷电定位系统监测数据为基础,建立雷击数据统计方法,对雷击特征规律与杆塔高度、雷电空间分布相关性和绕、反击分布规律进行统计研究。结果表明,杆塔高度与雷击次数存在正相关性,相对高度越高的杆塔越易遭受雷击,杆塔沿途地形为平原区域的绕击率和反击率均高于山区。
王韬   +4 more
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风力发电机的雷电绕击分析与防护

open access: yesDianci bileiqi, 2017
通过引雷空间法中的吸引半径理论讨论风机绕击现象,计算最大屏蔽失效概率和绕击概率。利用ATp-EMTP搭建风机叶片、塔筒和接地体模型,分析在机舱和塔筒间增设引下线对雷电流分流的效果。分析结果表明:风机最大屏蔽失效电流和绕击概率随着叶片旋转角度的增大而增加;叶尖接闪器并不能实现对机舱的完全防护,需要在机舱尾部安装接闪杆;增设引下线能够提供一条良好的雷电流泄流通道。需要采取相应措施防止机舱接闪杆对风速仪、导航灯等设备的雷电反击危害。
周婵媛
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雷电入射角对高速铁路绕击闪络率的影响研究

open access: yesDianci bileiqi, 2014
传统方式中,利用暴露距离概念来计算雷电绕击闪络率时,直接假定雷电先导垂直向下,笔者将暴露距离概念推导到雷电先导以任何入射角雷击牵引网的情况,并推导出计算不同雷电入射角绕击高速铁路时的闪络率公式,最后进行计算验证分析。改进后的计算方法更能反映雷击实际情况,为高速铁路的防雷提供参考。
罗媚媚, 王思华, 申威
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