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以Agrawal耦合模型为基础,利用二维时域有限差分方法,研究了城市建筑物对理想地面架空线附近的雷电电磁环境和架空线上感应出的耦合电压的影响,并分析了建筑物位置、建筑物高度以及回击电流参数等因素对电磁环境及耦合电压的影响差异。结果表明:建筑物的存在削弱了架空线附近的垂直电场,当建筑物分别位于架空线两侧时,水平电场方向相反;建筑物高度的增加对架空线附近的水平电场波形影响不大,当建筑物高度或者建筑物与闪电通道距离增大时,垂直电场均减小;对于15 m高的建筑物,当它与闪电通道分别位于架空线路同侧及异侧时 ...
苏建峰 +5 more
doaj
针对输电线缆耦合强电磁脉冲感应过电压的问题,利用有界波模拟器产生2.3/23 ns的电场波形,对LGJ和ZR-VVR两种架空输电线缆进行耦合实验,用直接实验法分析其不同条件下耦合到的感应过电压特征和差别。试验结果表明:电场强度在10 kV/m以下时,这两种输电线缆耦合到的电压随着电场强度的增加而增大并近似为线性增加;电压波形近似为阻尼振荡,振荡周期为纳秒级;输电线缆耦合到的电压会随着架空高度、入射仰角、横截面积、耦合长度的增大而增大。在输电线缆近端负载接50 Ω阻抗匹配时,耦合到的电压和能量最大 ...
李祥超, 王贤超
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本文就横向偏移法单模光纤模场直径(MFD)测量中两光纤端面的三种典型耦合状态对测量结果的影响作了详细的研究,分别阐明了三种状态的影响机理和影响程度,澄清了各耦合状态下传输功率变化和MFD测量误差之间的关系并给出了测量中合适的耦合条件。
姜正权
doaj
针对长期运行在大电流下的开关设备,其温升的考虑及试验是产品开发过程中的关键环节之一。由于GIS产品零部件多、空间结构复杂,理论计算无法体现温度分布,而有限元分析中,结合气流场的多物理场耦合计算,注重定性的理论分析,其涉及参数多,流体域分析占用资源大、计算不收敛等导致仿真结果不确定性大。文中以GIS中主要的发热设备母线及隔离开关为研究对象,结合传热学原理,研究等效热路及有限元分析,简化计算模型及方法,在等效热路分析中采用单一元件结合形状差异进行分割处理来提高计算精度,并提取等效热路法中的发热 ...
骆常璐 +5 more
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为研究同轴电缆对超宽带高功率微波的电磁耦合特性及其对终端电气设备的影响,将同轴电缆终端连接设备等效为集总负载。通过实验研究了超宽带高功率微波辐照条件下同轴电缆终端负载的耦合响应特性,分析了同轴电缆电磁脉冲耦合机理,为电子设备及系统抗电磁干扰提供了参考。实验结果表明,同轴电缆对超宽带高功率微波耦合作用显著,耦合特性受接地状态、电场极化角等影响严重。
李新峰, 魏光辉, 潘晓东
doaj
变压器短路过程中线圈位置的变化可影响漏磁场和绕组受力。为研究绕组电磁力和振动之间的耦合作用,文中基于镜像法,建立了变压器绕组漏磁场和电磁力的计算模型,计算了短路冲击下漏磁场和电动力分布。基于绕组弹簧—阻尼轴向振动模型,研究线饼的位移对绕组受力的影响,构建了变压器短路振动的电—磁—机械耦合模型。最后分析了短路电流和压紧力对振动响应的影响。计算结果表明,考虑耦合后,振动信号在频域上表现出较高的分散性,相较于静态计算,动态计算短路力修正系数为1.196。文中提及的短路振动分析模型 ...
冯军基 +5 more
doaj
针对用解析法计算母线温升时存在的一些问题,笔者讨论了基于磁场-流场-热场耦合有限元分析的母线温升计算方法。首先计算母线的磁场和导体涡流分布,得到焦耳热源;然后基于流场-热场耦合的共轭传热模型,将前面计算得到的焦耳热加载为热源,进行温度场分析和温升计算。比较12500A大电流离相封闭母线的计算温升与该产品型式试验结果,误差小于2℃。该计算方法对于封闭母线的产品设计人员具有一定参考意义。
丁斌, 徐耀良, 杨宁, 淡淑恒
doaj
针对干式空心串联电抗器绕组匝间短路故障频发的运行实际,文中首次考虑了无功补偿回路中并联电容器对串联电抗器电磁特性的影响,建立了基于磁场—电路耦合原理的二维轴对称模型,以分析电抗器的电磁特性与故障特征之间的定量关系。首先阐述了电抗器电感量、电流和磁场的解析计算原理,建立了电磁耦合原理下的二维轴对称分析模型,鉴于电磁耦合多物理场分析计算的复杂性,文中利用有限元分析软件Comsol验证电抗器正常运行工况下所建二维轴对称模型的准确性,然后,进一步分析了电抗器在绕组不同位置匝间短路工况下的电磁特征量 ...
鲁尧, 咸日常, 王立权, 张万征
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针对耦合电容器特点,提出不拆头试验方法,即采用下节正接法与上下两节并联反接法相结合,分别检测上下节耦合电容器的电容值与介质损耗等。现场试验表明,通过不拆头试验,可以方便、准确检测上下节耦合电容器绝缘,极大地减少了检修工作量,保障了设备和人员的安全。通过不停电检测方法对耦合电容器进行测量,可以实时分析其绝缘运行状况,及时发现绝缘缺陷,适于推广应用。
侍海军
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旅游流与区域交通系统的耦合发展对区域旅游市场开发与合作具有重要作用.基于西北5省1995~2014年旅游流与区域交通系统的相关数据,采用耦合协调度模型与GIS分析法,对西北5省旅游流与区域交通系统耦合协调度的时间演变特征与空间格局进行了历时态与共时态比较分析.结果表明:(1)西北5省旅游流与区域交通系统综合发展水平曲线呈现由低向高演进的态势,总体标准差均值分别为0.251和0.294,且区域内部差距逐渐凸显;(2)西北5省旅游流与区域交通的耦合协调度演变曲线呈现历时性波动上升且趋同发展态势 ...
LIUJunsheng(刘军胜) +1 more
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