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避雷器的高梯度电阻片在生产过程中受多种因素影响,使其相对介电常数呈现一定分散性。本研究通过实验和仿真研究了某型号220 kV GIS避雷器高梯度电阻片相对介电常数的分散性及其在不同荷电率下的变化规律,分析了其对GIS避雷器内部电位分布的影响。研究发现,电阻片相对介电常数随荷电率变化存在很大的分散性,同时提出一种基于电阻片排布的避雷器设计优化方案。
张宗扬 +6 more
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一种非电荷型电色谱柱,其特征在于:在毛细管中有由中性化合物单体原位聚合而成的多孔连续床,中性化合物单体选自苯乙烯、二乙烯苯、甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸十二醇酯、甲基丙烯酸苯酯、甲基丙烯酸十八烷酯稀的甲基丙烯酸酯类化合物及二乙二醇甲基丙烯酸酯之一种或多种,孔隙率在20~80%之间。本发明本身不含带电成份,通过离子性表面活性剂的动态改性使其产生电渗流,其电渗流的大小及方向可根据具体应用要求灵活改变,避免了重新合成柱子的麻烦。可满足中性、酸性及碱性化合物的连续快速分离的要求 ...
叶明亮, 吴仁安, 邹汉法
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提出了金属氧化物阀片(以下简称MOV)用于油中时特别要考虑运行条件对其电、热特性的影响,进行了对高温油中低荷电率下运行之MOV采用温度、电压双重因子加速的老化试验。在此基础上,提出了通过实测MOV在较高荷电率下的老化状态以预估较低荷电率下的老化状态及趋势的方法,阐述了寿命终结判据的综合性及双重因子加速老化的条件下进行寿命预估的方法,用静、动态观点分析了MOV之热稳定性特性、保护水平与寿命的关系,试验与计算研究表明:高温油中之MOV工作于较低荷电率下能保证被保护设备、元件在使用寿命期间安全运行。
文远芳
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文中在分析电动汽车充电负荷特征的基础之上,利用日行驶里程、起始充电时刻、充电功率、充电时长、初始荷电状态和电动汽车保有量这6个影响因素建立了电动汽车充电负荷的预测模型,并详细介绍了利用蒙特卡罗模拟算法求解该模型的步骤。在实例中将电动汽车分为私家车、公务车和出租车,根据其特点的不同分别进行负荷预测,最终得到该区域总的电动汽车充电负荷。最后基于蒙特卡罗模拟算法开发了电动汽车充电负荷预测系统,方便使用者准确计算。
常小强, 宋政湘, 王建华
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Fundamentals of Electrochemical Impedance Spectroscopy for Macrohomogeneous Porous Electrodes
电化学阻抗谱可用于诊断多孔电极内电荷转移反应,即界面电荷集聚和电荷传导,以及反应物质输运。本文采用复相量方法,在同态假设条件下,重新推演多孔电极阻抗谱模型,厘清传统多孔电极阻抗谱模型中的模糊性表述。(1) 定义多孔电极表征输入参数,包括电极基体电子电导率σ1 、电解质离子电导率σ2、界面电荷传递电导率gct、单位面积界面电容C、固相扩散系数D、速度常数k、电极厚度d、特征孔深Lp 和单位体积表面积Sc;(2) 解析阻抗谱特征输出参数,包括场扩散常数K,特征频率ω0、ω1、ω2、ω3和 ωmax ...
黄秋安 +17 more
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通过两组电极结构多针—板和板—板以及微腔—薄板和薄板—薄板的对比实验,研究了小曲率半径电极在DBD中产生表相放电效应的特点,对DBD的应用和推广具有重要意义。文中首先利用U-Q Lissajous图形,分析了第一组实验中气隙电压和传输电荷的不同,计算出相同功率消耗下多针—板的传输电荷约为板—板的1.5倍,并在第二组中得到验证,即微腔沿面放电的表相效应也产生较多的传输电荷;然后利用约化场强,分析电子平均能量的变化及分子振动温度的差异,讨论尖极电晕的表相效应对电荷及能量传递的影响。研究结果表明 ...
高军伟 +4 more
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为保证锂离子电池的安全健康使用,需要对锂离子的荷电状态进行实时估计,但由于电池内部复杂的电化学特性,且在辨识过程中辨识结果受温度、荷电状态和充放电倍率等非线性因素影响较大,实现准确的状态估计较为困难。文中首先基于二阶RC等效电路研究倍率充放电对锂电池的影响,另外为保证所建电池模型兼具较高精度和较好的实时性,根据最小二乘法对混合脉冲功率特性测试实验数据完成不同荷电状态下的数据拟合、参数辨识等工作,并依据扩展卡尔曼滤波完成对电池荷电状态的状态估计,并验证扩展卡尔曼滤波具备可实施性 ...
尚彦赟 +4 more
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本实用新型是测量电荷(电流)信号并将其转换成频率输出的前端测量电路。一种电荷频率转换器,其主要特点在于:电流信号输入端P1通过电阻R2与积分电路(1)的输入端连接;积分电路(1)的输出端通过幅度鉴别电路(2)与窄脉冲成形电路(3)的输入端相连接;窄脉冲成形电路(3)的输出1端分别与延时电路(4)的输入端、输出脉冲整形电路(6)的输入端和第一泄放开关(8)的控制端相连接;延时电路(4)的输出端通过幅度控制与耦合电路(5)与泄放支路相连接;窄脉冲成形电路(3)的输出2端与第二泄放开关(9)的控制端相连接 ...
董成富 +5 more
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荷电率是金属氧化物避雷器的一个重要参数,它理解为可以加在避雷器上的最大工频电压幅值(Uc)与电流为1~5mA时的起始动作电压(Ui)之比.可取用的荷电率越高,避雷器的保护作用和运行可靠性越好.荷电率的值一方面由阀片在长期Uc电压作用下的老化决定的;另一方面由耐受一定时间(tg)的短时工频过电压倍数K的能力决定的.对新的阀片(在115℃荷电率80%1000h下)进行的试验表明,在此期间(阀片的等效寿命),功率损耗变化不超过2.5%,当Uc=0.93kV时损耗值不大于1.3W ...
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无间隙金属氧化物避雷器(MOA)的运行状态监测是保证电力系统可靠运行的重要措施,由于MOA运行状态参量受环境温度影响,会造成对MOA状态判断不准确,引发严重事故。研究了MOA运行状态主要监测参量随温度的变化特性,揭示了状态参量变化与温度、荷电率及电阻片几何尺寸的关系。持续运行电压下,在20℃~60℃范围内,直流U1mA、工频参考电压随温度单调递减,交流泄漏单调递增;全泄漏电流具有微弱的正温度系数,随温度的升高而缓慢递增,而阻性电流分量随温度变化增长更快。在80%~90%荷电率下运行,MOA的阻性电流IR、
郭洁, 王森, 冯敏
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