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微地形是影响500 kV输电线路绕击跳闸故障的重要因素之一,基于Google Earth软件研究了微地形因素对500 kV输电线路绕击耐雷性能的影响。首先介绍了基于Google Earth的输电线路KML文件的形成,再根据某网省公司历年500 kV输电线路绕击故障统计信息,将输电线路雷击故障点与沿线微地形相结合,对沿线微地形对雷击选择性的影响进行统计分析,找出故障分布的特点和规律,并详细分析农田水塘、山脊顶部、山坡及山谷地形条件下的典型事故,得出四种微地形因素影响500 ...
李慧奇 +4 more
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文中通过计算和试验对实际发生的典型500 kV双回路直线转角塔雷击故障进行详细分析。对故障塔结构及绝缘配置参数进行调研分析,推导避雷线保护角、绝缘子坐标与绝缘子偏角之间的关系,建立雷电绕击计算模型并计算验证故障塔跳闸原因为雷电绕击故障杆塔转角内侧中相,结合实际地闪密度开展雷击跳闸风险评估;同时根据故障塔实际尺寸开展直线转角塔雷电绕击模拟试验,模拟比例为35:1,统计不同相导线绕击次数和放电路径;总结得出直线转偏角对雷击跳闸率及风险等级的变化规律,提出在转角内侧中相加装线路避雷器 ...
路永玲 +6 more
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输电线路本体雷击特征规律是差异化防雷性能评估的重要因素之一,对其进行科学合理的研究,可提高雷害治理方案的有效性。以四川电网500 k V东锦线2013年至2014年雷击暂态监测系统和雷电定位系统监测数据为基础,建立雷击数据统计方法,对雷击特征规律与杆塔高度、雷电空间分布相关性和绕、反击分布规律进行统计研究。结果表明,杆塔高度与雷击次数存在正相关性,相对高度越高的杆塔越易遭受雷击,杆塔沿途地形为平原区域的绕击率和反击率均高于山区。
王韬 +4 more
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线路避雷器是进行线路绕击雷害治理的有效工具,为了降低成本、便于安装,研究者希望避雷器体积更小、质量更轻。但是减小避雷器电阻片直径必须在确保线路避雷器安全泄放雷电流能量的前提下进行。本文通过对雷击输电线路电磁暂态特性进行研究,对不同雷击条件下的雷电能量分布进行了计算,提出了在综合考虑雷电绕击高电位转移的前提下,合理使用线路避雷器,可有效降低线路避雷通流容量要求,减小电阻片直径,降低线路避雷器质量和制造成本。
刘守豹 +6 more
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为提高密集输电线路绕击跳闸率计算的准确性,以大理地区典型密集输电通道为研究对象,引入雷电入射角和地形倾角两个影响因素,研究了交叉跨越线路间的雷电屏蔽作用,搭建了改进的三维电气几何模型,计算了同塔双回输电线路的绕击跳闸率。结果表明:由于各线路段的杆塔结构和地闪密度差异较大,其绕击跳闸率相差较大;考虑雷电屏蔽作用时,两密集输电线路段的绕击跳闸率分别为0.852 5、2.297 1次/100(km·a),与不考虑雷电屏蔽作用相比,分别减小了0.107 7、0.089 9次/100(km·a)。
周春天 +5 more
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±660 kV高压直流输电线路是世界上首条该电压等级的线路,大跨越段是耐雷性能比较薄弱的部分,因此有必要对其耐雷特性进行更加详细的研究。笔者利用改进的EGM,考虑雷电对导线、地线和大地三者击距的差异、风偏影响、地形影响和导线工作电压影响等,对中国±660 kV高压直流输电线路的大跨越段进行了绕击耐雷性能分析。仿真结果表明,随着地面倾角的增加,导线工作电压对绕击跳闸率的影响减小,但不容忽视,因此计算中必须考虑导线工作电压。随着风速和地面倾角的增大,绕击跳闸率呈加速度增长。当地面倾角大于20°,风速大于20
袁海燕 +3 more
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对采用金属氧化物避雷器提高110 kV输电线路易击段与易击杆塔的耐雷水平进行了计算分析。比较了安装金属氧化物避雷器前后雷击杆塔与雷击输电线路的耐雷水平;分析了接地电阻、线路挡距等对线路耐雷水平的影响,并用电气几何模型分析了导线雷电绕击。
王双文, 田建华, 荆建峰
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35 kV变压器由于绝缘水平低及防雷设计考虑不全面等原因,经常发生因雷电侵入波导致的中性点或匝间绕组绝缘损坏的问题。为对35 kV变压器雷电侵入波响应特性进行分析,基于电磁暂态分析软件ATP-EMTP建立了变压器绕组梯形等值电路,根据典型的35 kV变电站接线情况,对35 kV近区线路各种情况下遭受雷电绕击和反击导致的侵入波过电压进行了仿真计算,指出大幅值雷电流反击近区线路是导致35 kV变压器绕组绝缘损坏的原因。使用避雷器作为治理手段,对比了3种安装方式的有效性,给出了最优的35 ...
刘守豹 +4 more
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[Adrenal hemorrhage in a patient with systemic lupus erythematosus]. [PDF]
Wang YH +4 more
europepmc +1 more source
为了提高线路绕击耐雷性能,笔者研究了高压输电线路绕击耐雷性能的分析方法,对考虑击距系数K和地面倾角θ后的电气几何模型,以杆塔中心线与大地交点作参考点,推导了最大击距的计算方法,同时探讨了最大击距不存在情形下击距系数K、避雷线保护角α、地面倾角θ的关系问题,论证了可以通过平衡K、α、θ的取值而有效提高线路绕击耐雷性能。
朱时阳, 邓雨荣
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