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Las instituciones a prueba. Los ferrocarriles en el Distrito Federal, 1878-1882
Secuencia, 2018 Este texto analiza un conflicto que enfrentó a dos compañías ferroviarias en el periodo de 1878 a 1882: la Compañía de los Ferrocarriles del Distrito Federal y la Compañía Limitada de las Tranvías con Correspondencia del Distrito Federal. A partir de su
Fernando Aguayo Hernández
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Una mirada actual al ferrocarril de cargas en la Argentina
Revista Transporte y Territorio, 2014 El transporte ferroviario de cargas en la Argentina desde la óptica de las políticas de Estado, es el tema que ocupa –y preocupa- en particular a esta presentación.
Isabel M. Raposo
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Patrimonio ferroviario y desarrollo sostenible en el noroeste argentino. Líneas de intervención
Labor & Engenho, 2011 El objetivo de este trabajo es otorgar las pautas para una planificación estratégica basada en la consideración del patrimonio ferroviario como infraestructura sostenible.
Mónica Ferrari
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, 2012 Proyecto fin de master, Universidad de Granada, Departamento de Urbanistica y Ordenacion del Territorio, Master en Urbanismo y Ordenacion del Territorio, Curso academico 2011 ...
César García García-Conde
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Journal of Advanced Transportation, Volume 2019, Issue 1, 2019., 2019 In this paper, the potential hinterland of the new container terminal of the port of Leghorn (Livorno in Italian) is studied. The study actually analyses the competitiveness of major European ports with respect to some of the most contestable regions in Europe.
Marino Lupi +5 more
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Economic History ResearchA mediados del siglo xix, algunos ingenieros sostuvieron que las líneas ferroviarias no debían limitarse a conectar puntos o mercados importantes, sino también centros intermedios cercanos para atraer más tráfico. Esta visión, conocida como el sistema de
Víctor Sanchís-Maldonado
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Mathematical Problems in Engineering, Volume 2019, Issue 1, 2019., 2019 The Spanish railway network is a complex one, due to the existence of standard gauge (1,435 mm), Iberian gauge (1,668 mm), and dual gauge (with three rails) subnetworks, as well as connections between the two first subnetworks (at the so‐called gauge changeovers), usable by dual gauge trains.
Alberto Almech +4 more
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Advances in Tribology, Volume 2018, Issue 1, 2018., 2018 The study of railway dynamic strongly depends on the estimation of the tangential forces acting between wheel and rail. Simulation of the dynamical behaviour of railway vehicles is often performed using multibody codes, and the calculation of the contact forces must be efficient and accurate, even if the contact problem is strongly nonlinear. Therefore,
Nicola Bosso +2 more
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La Tehuantepec Railroad Company y la construcción de una vía interoceánica (1850-1852)
Secuencia, 2002 La cuestión de Tehuantepec constituyo, a mediados del siglo XIX, el tema más importante entre las relaciones entre México y Estados Unidos. Este país iniciaba entonces el paso gradual del expansionismo territorial hacia uno de carácter económico, Los ...
Ana Rosa Suárez Argüello
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E-RPH, 2022 La línea de ferrocarril que desde finales del siglo XIX unía las ciudades de Lorca y Baza, y por tanto, conectaba Andalucía con la Región de Murcia y el resto de la costa mediterránea española, conforma en la actualidad uno de los trazados históricos ...
Juan Carlos Olmo García +2 more
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