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Gaoya dianqi, 1975 SN8-10型少油断路器大绝缘筒的特殊螺纹,一般多在普通车床上加工,效率低、劳动条件差,粉尘较大(抽尘装置不好安装)。在批林批孔运动的推动下,我厂四车间车工组的工人同志们,狠批了林彪、孔老二散布的“上智下愚”“天才论”,发扬了敢想敢干的革命精神,在技术人员的密切配合下,把用车刀挑扣改为旋风铣车扣。经过一年来的生产实践证明,效果良好。效率由每班25～30个增加到80个左右,劳动强度减轻,粉尘也显著减少,深受工人师傅们的欢迎。 旋风铣包括旋风车刀(图3)和密封吸尘罩两部分。旋风车刀安装在密封吸尘罩内 ...
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Zhongguo shiyan zhenduanxue, 2009 目的探讨运动环境干预对低水平铅暴露小鼠海马神经细胞结构影响的特点。方法将离乳后的40只ICR雄性小鼠,随机分为:对照组非运动环境、对照组运动环境和实验组非运动环境、实验组运动环境四组,每组10只各放入76 cm×61 cm×46 cm的笼子内饲养8周。实验组均饮用铅浓度为0.2%的水染毒建模;运动环境是在设有跑车等运动装置下运动。利用原子吸收法进行血铅和脑海马铅的测定;采用H.E染色法对海马神经结构变化情况进行病理学解析。结果血铅和海马铅水平,实验组明显高于对照组 ...
高喆, 刘慧佳, 刘忠民, 陈桂秋
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Zhendong Ceshi yu Zhenduan针对动车组设备中滚动轴承故障预测实时性不强的问题，提出了基于增强节点更新的宽度神经网络方法。首先，采用宽度神经网络的方法对预处理之后的滚动轴承原始振动数据进行模型训练；其次，在训练过程中通过增加增强节点进行权值更新；最后，使用宽度网络对设置滑动窗口的数据进行预测并输出最终结果。动车组模拟实验台采集的滚动轴承故障数据的实验结果表明：模型训练时间得以缩短，预测时间控制在30 ms以内，达到实际工业设备预测要求；与传统深度学习相比，基于增强节点更新的宽度神经网络其预测准确性得以保障，且预测实时性优于其他方法。
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Dianci bileiqi, 2016 铁磁谐振是电力系统中的一种常见现象,铁路应用的电磁式电压互感器和机车上的电容、电感等元件组成谐振回路,也会引发铁磁谐振。铁磁谐振产生的过电压和过电流严重影响电力系统和铁路机车的正常运行。以动车组过分相过程为例分析电压互感器铁磁谐振,利用Matlab仿真软件对过分相过程及抑制方法进行建模仿真,并提出一种新的方法可有效地抑制电力机车分相区铁磁振荡的过电压和过电流,提高了电力机车运行的安全稳定性,最后总结当前抑制过分相过电压的方法。
律方成, 韩芳, 汪佛池, 贾步超
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, 2019 高速列车具有细长形状,数值评估气动噪声往往需要巨大的计算量.目前对高速列车气动噪声的数值模拟大多基于对简化短编组列车的评估,而实际列车通常具有较长的8～16节编组.如何基于现有条件合理评价真实长度列车的气动噪声,是一个急需探讨的问题.本文应用非线性声学求解器(NLAS)和FW–H声学比拟法的混合算法,先求解噪声积分面上的声场脉动,再进行远场积分,引入多噪声面积分技术,通过对三种不同长度(3节、4节、6节)列车模型的气动性能和噪声数值模拟,分析了车体长度对列车气动噪声的影响.结果表明 ...
莫晃锐, 安翼, 刘青泉
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, 2020 本发明属于工业自动化装配及物流生产线的技术领域，特别涉及一种板类工装自动伸出机构。包括：料车底板、两组立板组件及支撑块组件，料车底板，所述料车底板的底部设有脚轮；两组立板组件分别设置于所述料车底板的两端；每组立板组件均包括两个间隔设置的立板；每组立板组件中的两个立板之间由下至上设有多组支撑块组件；所述支撑块组件用于承载板类物料。本发明能够使承载工装在物料移入之前自动伸出，在物料移出之后自动收回 ...
张瑞峰 +7 more
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, 2018 明线会车、隧道会车和过隧道工况下的气动压力波对高速列车的动力响应和运行安全产生很大影响,本文建立了三辆编组的高速列车动力学模型,通过数值仿真得到了列车在三种工况下的车体所受的气动力,基于数值积分分析了列车的动力响应和脱轨系数。研究发现:明线会车和隧道会车工况相比,车辆的侧向运动相反。明线会车和过隧道时,气动载荷对列车的脱轨系数影响较小,而隧道会车时 ...
张敏 +4 more
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, 2012 本发明公开了一种风电机组磁触变柔性刹车装置及风电机组。该刹车装置包括法兰支架、制动轮、磁轭、共轭线圈绕组、连接磁轭、磁触变胶、以及密封装置。其中，制动轮与风电机组的传动主轴连接。磁轭与连接磁轭连接而形成线圈绕组腔，共轭线圈绕组安装在线圈绕组腔内；磁轭和连接磁轭的工作面与制动轮的工作面之间形成磁隙，磁隙内填充有磁触变胶。共轭线圈绕组通电时，激励磁触变胶使得磁触变胶发生流变成固体或类固体，提高阻力。本发明的刹车装置避免了传统机械刹车刚性接触制动所引起的齿轮箱振动冲击、造成轮齿损坏的问题，有效提高了齿轮箱寿命，
陈希良, 吕宏展
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Gaoya dianqi, 2019 动车组车顶受电弓支柱绝缘子高压侧金具结构会影响绝缘子表面电场强度的分布均匀度,电场不均匀会造成绝缘子闪络频次增加。为此,基于静电场理论,联合Solidworks软件和有限元软件静电场模块仿真分析了金具结构对绝缘子附近空气域及绝缘子表面电位、电场分布变化的影响,优化设计金具结构并试验验证其效果。研究结果表明,现有连接方式下高压侧金具连接处附近场强分布不均匀,优化后的连接金具可有效降低局部区域电位梯度,电位梯度的降低有助于减小闪络故障的发生频次 ...
任丽苗 +4 more
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Gaoya dianqi动车组避雷器能够有效预防车内高压设备免受雷电大电流冲击，从而保护动车组安全稳定运行，然而避雷器的故障排查方法多依赖于传统的人工检修，不仅人工成本高，而且检修不及时，极易导致避雷器“带病”运行，造成动车组高压设备稳定运行存在安全隐患。针对避雷器内部受潮、阀片老化、表面污秽积累三种故障类型，本文使用阈值比较法判定避雷器的运行状态，同时针对阈值比较法在判定内部受潮和阀片老化两种主要的故障类型时，易受到网压不稳定和环境温度湿度影响从而导致误报率增加的情况 ...
朱文龙, 李强, 徐海龙
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